原標題：濟南一小區，因停車問題引發眾多業主不滿

來源：新黃河客戶端

原標題：濟南一小區，因停車問題引發眾多業主不滿

來源：新黃河客戶端

近日，濟南市民劉一問（化名）向新黃河記者反映，自己所在的長清區原香溪谷小區物業發布通知稱，只有購買車位交了停車服務費的車輛才能進出小區。

車位對外“只售不租”引發眾多業主不滿。

業主反映：小區車位“只售不租”，如無車位將被攔在門外

“物業說車位產權歸開發商，物業沒有權限出租，開發商又告知我們車位已交接給物業，不負責車位出租事宜。”7月26日，劉一問反映稱，自己購買的長清區原香溪谷小區的新房地下車位近期啟用，物業在業主群內發通知稱“自2024年7月25日起，未購買車位且未經物業授權的車輛將會產生臨停費用。授權車輛特指購買車位且交了停車服務費的車輛”。劉一問表示：“上午收到物業通知之后，不少業主都在詢問車位出租的事情，但是物業和開發商之間互相推脫，只管賣不管租，不少業主認為車輛進小區還要按小時收費十分不合理。”

劉一問提供的25日晚上的圖片顯示，不少業主都被堵在小區北門。“從25日下午開始，小區門崗已加派了保安，之前授權的車輛系統都作廢了，昨晚不少業主被堵在門口不讓進，中途有業主報了警，警察過來調解后便離開。

隨后，物業的工作人員又開始阻攔。”7月26日中午，不少業主驅車回家，在小區北門再次被保安攔下。門口崗亭處張貼著“產權車輛，請走東門”告示。劉一問說：“沒有產權的車輛，物業一律不允許進小區，中午也有公安人員在場。”

車位最高標價12.5萬元，購房時曾承諾車位不捆綁銷售

該小區內張貼的物業收費公示欄也顯示，根據《前期物業服務合同》，車位租賃費200元/月/輛，停車服務費30元/月/輛。

對此，新黃河記者以業主的身份聯系到該小區物業公司北京建工物業服務有限公司濟南分公司，物業工作人員表示：“交房一年多以來一直是免費停車，地上停車特別多，剮蹭現象時有發生。現在地下車庫啟用有車位在售，產權歸開發商所有，我們沒有出租的權限。”新黃河記者撥打該小區開發商濟南建邦置業有限公司客服電話，工作人員表示“不方便接受采訪”。

據了解，原香溪谷小區高層是2023年元旦交付的。交付時，每家有一輛授權車可以免費進出小區，其他車輛是前2個小時免費，之后按照2元/小時收費。劉一問表示，“當初買房時，銷售顧問承諾我們不捆綁銷售車位，可以按照200元/月的價格進行車位租賃。之前，業主們都將車停在地上。

今年7月，地下車庫啟用后，開盤價格9萬多元，現在一個車位標價最貴12.5萬元，因價格太高，購買車位的車主寥寥無幾，從這個月25日開始，物業就在群里下發了‘只售不租’的通知。”

官方部門：車庫產權歸開發商所有，無法干涉市場行為

一直以來，車位“只售不租”的情況屢見不鮮。

新黃河記者查詢相關文件了解到，根據《山東省物業管理條例》（以下簡稱“《條例》”）第四十二條規定“業主、物業使用人要求承租車庫的，建設單位不得以只售不租為由拒絕”。

針對《條例》規定，新黃河記者聯系到濟南市長清區住房和城鄉建設局物業監管科，工作人員表示，“我們走訪了解到，該小區的停車問題主要涉及兩個方面：一是，由于開發商最早建成的是洋房和別墅，業主有配套的車庫。新建的高層交付后小區內人員密度變大，出現亂停亂放、侵占消防通道的問題。為此，開發商希望通過這種方式能管控小區的進車量。二是，目前車位的產權開發商確實沒有移交給物業公司，我們物業監管科還在與開發商溝通中。”

隨后，新黃河記者從長清區住房和城鄉建設局開發辦了解到，工作人員已與開發商取得聯系，但根據《中華人民共和國民法典》第二百七十五條規定，建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。“法律的效力高于條例，開發商依法對產權車位進行出售，涉及其項目后續的推進以及資金回流問題，政府部門無法干涉市場行為。”

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