原標(biāo)題：風(fēng)起泉城 激蕩陸?！綎|港口成立五周年：譜寫(xiě)港口現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展新篇章

來(lái)源：海報(bào)新聞

原標(biāo)題：風(fēng)起泉城 激蕩陸海——山東港口成立五周年：譜寫(xiě)港口現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展新篇章

來(lái)源：海報(bào)新聞

海報(bào)新聞?dòng)浾?閆曉輝 濟(jì)南報(bào)道

砥礪奮進(jìn)，跨越五年。

2019年8月6日，山東省港口集團(tuán)成立，開(kāi)啟了握指成拳的一體化改革發(fā)展之路。山東港口物流集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“山港物流”）作為山東港口整合港口物流資源、構(gòu)建全程物流體系、創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)態(tài)的核心載體，五年來(lái)，立足山東、東拓西進(jìn)，搭建通道、聚集資源，用跨越式發(fā)展回應(yīng)時(shí)代召喚，用實(shí)績(jī)書(shū)寫(xiě)港口現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展答卷。

啟程：扎根濟(jì)南 鳴笛開(kāi)行

山港物流落戶(hù)泉城，是山東港口推進(jìn)一體化改革發(fā)展的“先手棋”。

山東港口地處“一帶一路”海陸十字交匯點(diǎn)，是黃河流域最經(jīng)濟(jì)便捷的出?？凇CEP協(xié)定中面向日韓和東盟的“橋頭堡”；濟(jì)南作為環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)和京滬經(jīng)濟(jì)軸上的重要交會(huì)城市，有著連接?xùn)|西、貫通南北的區(qū)位特點(diǎn)，綜合性樞紐優(yōu)勢(shì)非常明顯。山東港口縱覽全盤(pán)、精準(zhǔn)布局，將物流集團(tuán)總部“落子”泉城，深度融入濟(jì)南、傾力服務(wù)濟(jì)南，開(kāi)啟了陸海聯(lián)動(dòng)新征程。

在做優(yōu)做強(qiáng)港口物流基礎(chǔ)上，山港物流統(tǒng)籌濟(jì)南總部資源，大力發(fā)展“智慧+平臺(tái)”物流，設(shè)立網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、化工品運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)鏈綜合服務(wù)、客戶(hù)共享服務(wù)等平臺(tái)，以新興物流平臺(tái)引領(lǐng)業(yè)務(wù)發(fā)展。依托濟(jì)南區(qū)位優(yōu)勢(shì)，山港物流布局建設(shè)濟(jì)南內(nèi)陸港，與濟(jì)南、青島兩地海關(guān)攜手合作，推動(dòng)“濟(jì)南-山東港口青島港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列上圖運(yùn)行，結(jié)合自主開(kāi)發(fā)的“陸海通”系統(tǒng)，將內(nèi)陸堆場(chǎng)與港口碼頭無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)“入園即入港”，可為濟(jì)南周邊進(jìn)出口企業(yè)節(jié)省綜合物流成本20%以上。立足濟(jì)南產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，山港物流加快培育供應(yīng)鏈綜合服務(wù)、國(guó)際貿(mào)易、跨境物流等業(yè)態(tài)，打造以進(jìn)口產(chǎn)品、地理標(biāo)志產(chǎn)品等產(chǎn)品分撥為特色的中國(guó)北方生活消費(fèi)品（濟(jì)南）分撥中心，更好滿(mǎn)足人民對(duì)美好生活的向往。該中心于今年5月20日正式運(yùn)營(yíng)，是“濟(jì)青雙中心 沿黃多基地”生活消費(fèi)品分撥中心體系的重要一環(huán)，積極助力濟(jì)南創(chuàng)建國(guó)際消費(fèi)中心城市。

突圍：牢記使命 擔(dān)當(dāng)作為

自成立伊始，山港物流便被賦予了“骨骼”“經(jīng)絡(luò)”的重要職能，承擔(dān)著推動(dòng)山東港口由“單一港口運(yùn)營(yíng)商”向“供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商”轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略使命。

立足港口物流主責(zé)主業(yè)，山港物流堅(jiān)持建鏈、延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，形成“1+6+9+2N”架構(gòu)格局，搭建起集裝箱場(chǎng)站、船舶代理、貨運(yùn)代理、多式聯(lián)運(yùn)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、查驗(yàn)檢疫、綜合倉(cāng)儲(chǔ)、危化品儲(chǔ)運(yùn)、供應(yīng)鏈綜合服務(wù)、項(xiàng)目物流等10大類(lèi)80余項(xiàng)業(yè)態(tài)，覆蓋集裝箱、干散貨、件雜貨、液體散貨等全貨種，為客戶(hù)提供“一站式”“端到端”綜合物流服務(wù)。

在新發(fā)展格局下，山港物流定位在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上謀篇布局。實(shí)施“一體兩翼”布局，推動(dòng)構(gòu)建以沿黃陸海大通道為主的國(guó)際物流大通道，已在全國(guó)成立內(nèi)陸公司9個(gè)，設(shè)立內(nèi)陸營(yíng)銷(xiāo)中心5個(gè)，市場(chǎng)觸角遍及全國(guó)；完善內(nèi)陸物流網(wǎng)絡(luò)，累計(jì)布局內(nèi)陸港50個(gè)，開(kāi)通海鐵聯(lián)運(yùn)班列100條，將“出?？凇卑岬絻?nèi)陸企業(yè)“家門(mén)口”；加快拓展國(guó)際市場(chǎng)，先后設(shè)立7個(gè)海外物流節(jié)點(diǎn)，開(kāi)展整車(chē)、原木、紙漿等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，進(jìn)一步打通國(guó)際物流“最后一公里”，加快構(gòu)建“立足山東、覆蓋沿黃、輻射全國(guó)、聯(lián)通世界”的現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

超越：服務(wù)產(chǎn)業(yè) 向“新”而行

物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，必須有效降低全社會(huì)物流成本，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。

山港物流充分釋放港口物流資源集聚優(yōu)勢(shì)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能助力，持續(xù)推進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)深度融合。五年來(lái)，山港物流為廣大進(jìn)出口企業(yè)精心設(shè)計(jì)全程物流方案，復(fù)制推廣“陸海聯(lián)動(dòng)、海鐵直運(yùn)”跨關(guān)區(qū)監(jiān)管模式，為客戶(hù)降低綜合物流成本10%以上，不斷擦亮“山港物流”金字招牌。同時(shí)，山港物流找準(zhǔn)經(jīng)略腹地的突破點(diǎn)，打造“鄭州模式”，構(gòu)建“第四方物流平臺(tái)”，在內(nèi)陸腹地塑造與鐵路、船公司、客戶(hù)等多方協(xié)同共贏新樣板；打造“云南模式”，實(shí)現(xiàn)橡膠等主力貨種在銷(xiāo)售區(qū)、原產(chǎn)區(qū)等全鏈條布局的重大跨越，更好滿(mǎn)足企業(yè)發(fā)展需要。另外，山港物流全面深化與政府、海關(guān)、鐵路、船公司、客戶(hù)、兄弟單位等各方協(xié)同聯(lián)動(dòng)，加速構(gòu)建和合共生的港口現(xiàn)代物流大生態(tài)，牽頭發(fā)布《關(guān)于建立黃河流域現(xiàn)代物流工作協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制的倡議》等，進(jìn)一步推動(dòng)形成各方攜手共進(jìn)、合作共贏的“生態(tài)圈”。

山港物流適應(yīng)新形勢(shì)、搶抓新機(jī)遇，加快培育現(xiàn)代物流新質(zhì)生產(chǎn)力。緊抓數(shù)字物流發(fā)展趨勢(shì)，將物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、AI、數(shù)字孿生等技術(shù)與港口物流全鏈條相結(jié)合，系統(tǒng)化打造“一通四達(dá)”數(shù)字物流產(chǎn)品（陸海通，海運(yùn)達(dá)、陸運(yùn)達(dá)、鐵運(yùn)達(dá)、跨境達(dá)），提供線(xiàn)上化服務(wù)250余項(xiàng)，入駐用戶(hù)超30萬(wàn)，線(xiàn)上業(yè)務(wù)辦理超1億筆，以數(shù)字化升級(jí)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)、提升服務(wù)。打造綠色集疏運(yùn)體系，取得全國(guó)首張“碳中和評(píng)價(jià)”港口物流園區(qū)證書(shū)，成為全國(guó)港口首家“碳中和”倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)物流企業(yè)；參與編制全國(guó)首個(gè)“近零碳港口物流園區(qū)”建設(shè)技術(shù)指南，為港口物流園區(qū)系統(tǒng)推進(jìn)“碳達(dá)峰”“碳中和”提供技術(shù)參考，助力智慧綠色港口建設(shè)。

面向未來(lái)，山港物流將再接再厲、繼續(xù)奮斗，加快鍛造依托港口的核心優(yōu)勢(shì)、深耕腹地的區(qū)域優(yōu)勢(shì)、價(jià)值創(chuàng)造的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)、特色發(fā)展的品牌優(yōu)勢(shì)、和合共生的生態(tài)優(yōu)勢(shì)，在中國(guó)式現(xiàn)代化新征程上，譜寫(xiě)港口現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

審簽：何泉峰

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