原標(biāo)題：日照機(jī)場全力保障暑運(yùn)平安順暢

來源：日照日報(bào)

原標(biāo)題：日照機(jī)場全力保障暑運(yùn)平安順暢

來源：日照日報(bào)

全媒體記者 胡艷敏 報(bào)道

本報(bào)訊 正逢暑運(yùn)，學(xué)生流、旅游流、探親流等多股客流疊加，民航出行熱度持續(xù)提升。面對旅客高峰和雷雨、酷暑等艱難考驗(yàn)，山東省機(jī)場管理集團(tuán)日照機(jī)場以“熱”情迎戰(zhàn)“烤”驗(yàn)，為航班正常運(yùn)行和旅客平安出行保駕護(hù)航。

筑牢安全“防汛堤”，高效應(yīng)對極端天氣。全面落實(shí)防汛預(yù)警“叫應(yīng)”機(jī)制，打造強(qiáng)有力的協(xié)同運(yùn)行模式。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，壓緊壓實(shí)防汛工作責(zé)任，建立機(jī)場防汛防風(fēng)指揮體系，督促機(jī)場各部門利用汛前“晨會”“班前會”開展防汛再培訓(xùn)，確保各一線崗位員工熟悉防汛應(yīng)急處置流程。建立“積極主動、高效協(xié)同”常態(tài)化會商模式，及時跟蹤、調(diào)度各單位極端天氣應(yīng)對準(zhǔn)備情況，提前部署完善相關(guān)措施。暑運(yùn)以來，共召開極端天氣應(yīng)急會商6次，妥善完成極端天氣預(yù)警及應(yīng)對處置工作。突出防范重點(diǎn)，加強(qiáng)防汛安全隱患排查，對飛行區(qū)、航站區(qū)、外場邊坡及排水設(shè)施和各關(guān)鍵防汛點(diǎn)位進(jìn)行全面檢查加固。利用汛前窗口期，完成防汛物資盤點(diǎn)與維護(hù)保養(yǎng)，結(jié)合不同部位防汛特點(diǎn)，動態(tài)調(diào)整防汛物資分布，全面強(qiáng)化機(jī)場防汛救災(zāi)物資保障。

奏響保障“協(xié)同曲”，確保旅客準(zhǔn)點(diǎn)出行。堅(jiān)持協(xié)同高效，加強(qiáng)動態(tài)應(yīng)對，不斷完善會商研判、保障監(jiān)管、快速過站、資源管理等機(jī)制流程，上半年日照機(jī)場實(shí)現(xiàn)放行正常率91.50%。制定雷雨季保障方案與應(yīng)急預(yù)案，優(yōu)化“精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化程序、專業(yè)化運(yùn)行”工作模式，科學(xué)精準(zhǔn)做好航班計(jì)劃調(diào)整，提前預(yù)判航路限制信息，精準(zhǔn)計(jì)算航班放行最晚時間，及時發(fā)布航班快速過站保障指令116架次，挽救臨界航班141架次，提升放行正常率7.23%，為廣大旅客提供更加安全、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷的乘機(jī)體驗(yàn)。優(yōu)化A—CDM機(jī)場協(xié)同決策系統(tǒng)使用，通過靈活調(diào)整機(jī)位，提高橋載電源、氣源使用率，持續(xù)監(jiān)控關(guān)鍵保障節(jié)點(diǎn)，縮短廊橋使用間隔，將航班快速過站時間縮短至35分鐘左右。優(yōu)化航班登機(jī)指令發(fā)布程序，及時發(fā)布登機(jī)口提前排隊(duì)“預(yù)登機(jī)”指令，大幅縮短旅客排隊(duì)登機(jī)時間，有效提高機(jī)場保障資源整體利用率。

布好運(yùn)行“網(wǎng)管線”，提升精準(zhǔn)監(jiān)管能力。堅(jiān)持“一個航班一個航班地盯、一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地抓”，推行航班保障現(xiàn)場、視頻“雙監(jiān)管”模式，認(rèn)真履行保障監(jiān)管職能。加強(qiáng)對外溝通協(xié)調(diào)，持續(xù)完善與軍民航管制單位、航空公司運(yùn)行協(xié)同機(jī)制。今年雷雨季以來，日照機(jī)場放行正常率高于2019年同期平均值15個百分點(diǎn)以上，航班放行效率和機(jī)場運(yùn)行品質(zhì)日益提升。健全完善航班全流程監(jiān)管督查機(jī)制，結(jié)合A—CDM保障臨界時間告警功能，及時跟蹤、主動干預(yù)航班保障異常環(huán)節(jié)，聚焦靠機(jī)及臨時通航作業(yè)等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，累計(jì)開展現(xiàn)場監(jiān)管200余次和機(jī)坪專項(xiàng)檢查30余次，協(xié)調(diào)推進(jìn)解決機(jī)坪運(yùn)行各類問題10余項(xiàng)。加強(qiáng)機(jī)坪交流協(xié)作，通過走訪調(diào)研，收集新駐場飛行學(xué)院、通航單位等在機(jī)坪運(yùn)行方面遇到的困難和問題，主動為通航單位“送課上門”“培訓(xùn)到人”，提高機(jī)坪運(yùn)行安全整體水平，確保航班保障和機(jī)坪運(yùn)行安全。

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