原標題：20余家鋼企凈利潤下滑 山東鋼鐵上半年虧損9.68億元

來源：舜網

原標題：20余家鋼企凈利潤下滑 山東鋼鐵上半年虧損9.68億元

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鋼鐵行業寒冬持續。截至8月30日，有27家上市鋼企公布2024年上半年業績，僅南鋼股份等四家鋼企凈利潤為正，大部分上市鋼企凈利潤持續下滑，虧　損　面　擴　大。其　中，鞍　鋼　股　份(000898.SZ)以26.89億元虧損居首，山東鋼鐵(600022.SH)上半年營業收入同比下降3.73%，歸母凈利潤為-9.68億元，同比下降287.78%。面對嚴酷局面，工信部日前發布了暫停鋼鐵產能置換工作的通知，這是在行業虧損面擴大、經營困難的局面下，官方全力抑制鋼鐵產能過剩和無序擴張的重要舉措。

普鋼企業集體虧損，鋼企上半年盈利水平創近十年來新低

上半年，鋼鐵行業持續弱市行情，行業整體虧損，下游需求持續不振、鋼鐵價格呈低位振蕩趨勢，原料端雖聯動下行，但降幅低于銷售端，進一步壓縮企業的盈利空間。日前，中鋼協發布的國內市場鋼材綜合價格指數、板材價格指數、長材價格指數，同比分別下降了4.9%、6.4%和6.4%。

鋼企業績方面，8月29日，山東鋼鐵發布2024年半年報顯示，公司上半年營業收入為452.15億元，同比下降3.73%;歸母凈利潤為-9.68億元，同比下降287.78%;扣非歸母凈利潤為-9.76億元，同比下降147.02%;基本每股收益-0.09元。報告期內，山東鋼鐵基本每股收益為-0.09元，加權平均凈資產收益率為-0.05%。

對于虧損的主要原因，山東鋼鐵表示，2024年上半年鋼鐵行業強供給、弱需求、低價格、高成本態勢明顯，持續壓縮企業盈利空間，購銷差價較去年同期大幅度縮小。

不僅是山鋼，大部分上市鋼企凈利潤持續下滑，虧損面擴大。馬鋼股份(600808.SH)去年同期巨虧22.35億元，今年上半年虧損同比收窄95%，但仍凈虧11.45億元;八一鋼鐵(600581.SH)上半年虧損7.2億元，虧損面同比收窄7% ;重慶鋼鐵(601005.SH)虧損面擴大58.4%至凈虧損6.89億元;中南股份(00717.SZ)凈利下降142%，由去年同期盈利314萬元降至今年上半年虧損4.49億元。

相比普鋼企業集體入冬，特鋼企業日子顯然更好過一些。以中信特鋼(000708.SZ)為例，今年一季度，中信特鋼錄得營業收入284.29億元，同比增長1.64%;南鋼股份(600282.SH)上半年實現歸母凈利潤12.33億元，同比增長24.7%。

業內人士分析，今年鋼材價格下跌，疊加鐵礦石價格仍處于相對高位，使得鋼企盈利水平承壓。上半年，鋼鐵行業盈利情況創近十來年最差水平，鋼材不同品種價格也同時回落。對此，中國鋼鐵工業協會總經濟師王穎生日前表示，上半年我國鋼產量5.3億噸，同比下降500萬噸，下降0.94%。從上半年國內消費量4.78億噸看，下降了3.3%，降幅比產量的降幅更大，國內消費體現出需求不旺的特點。

官方呼吁防止“內卷式”惡性競爭，工信部叫停鋼鐵產能置換

目前，鋼材產品售價和成本整體均呈下降趨勢。蘭格鋼鐵鋼材價格指數顯示，上半年鋼材平均價格4095元/噸，較去年上半年同期下跌了232元/噸，同比下跌幅度5.4%。從鋼鐵市場產品結構來看，由于近兩年地產基建投資持續下滑，國內建筑用鋼市場需求減少，在部分鋼企調整產線結構，減少螺紋等建筑用鋼生產，提高熱卷等工業用鋼產量的時候，也導致工業普鋼市場競爭加劇，為此，安陽鋼鐵(600569.SH)、沙鋼股份(002075.SZ)等鋼企日前均表示將推進特鋼轉型。

近日，中國鋼鐵工業協會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維撰文表示，鋼鐵行業應堅持自律控產降庫存，防止“內卷式”惡性競爭。他表示，“內卷式”惡性競爭是當前鋼鐵行業困境之因。一段時期以來，鋼鐵行業“內卷式”惡性競爭已現端倪，并有進一步加劇的趨勢。部分企業無視行業發展階段的調整、鋼材市場需求的下降，簡單、粗放、低水平地追求規模效益，靠打“價格戰”搶市場，違背“三定三不要”基本原則(以銷定產，不要把現金變成庫存;以效定產，不要產生經營性“失血”;以現定銷，不要把現金變成應收款)，嚴重擾亂市場秩序，導致鋼材價格持續下跌，行業效益大幅下降。

姜維認為，鋼企高質量發展的理念仍未形成，部分企業對這輪需求下行的嚴峻性認識不足，以量博勝的慣性思維仍未扭轉，一些效率不高、產品結構單一的企業仍寄希望于購買產能、擴大生產，攤薄成本、增強競爭力。當然，鋼鐵行業連續生產的剛性特征，注定存在明顯規模效益，這是鋼鐵行業三番五次陷入“內卷式”惡性競爭困境的根本原因。

為遏制無序競爭和產能過剩，工信部日前發布關于暫停鋼鐵產能置換工作的通知，要求各地區自2024年8月23日起，暫停公示、公告新的鋼鐵產能置換方案，未按要求繼續公示的，則將視為違規新增鋼鐵產能，并作為反面典型進行通報。

當前，鋼鐵行業供需關系面臨新挑戰，綠色低碳、結構調整、布局優化、兼并重組等對產能置換政策提出了新要求。為進一步深化鋼鐵行業供給側結構性改革，完善產能置換政策，工信部此番對產能置換辦法進行修訂，并在此期間暫停新的產能置換方案公示和公告，這將有望遏制產能擴張亂象，引導鋼鐵產業有序轉移和布局優化，促進鋼鐵企業數字化、網絡化、智能化的改造升級，加快行業高質量發展。

原標題：20余家鋼企凈利潤下滑 山東鋼鐵上半年虧損9.68億元

作者：蘇冉

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