原標(biāo)題："鐵龍"疾馳！山東港口煙臺港跑出單月發(fā)運量新紀(jì)錄

來源：大小新聞客戶端

原標(biāo)題："鐵龍"疾馳！山東港口煙臺港跑出單月發(fā)運量新紀(jì)錄

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今年以來，山東港口煙臺港落實“牢牢鎖定‘五個一流’進(jìn)一步強(qiáng)化‘五種意識’勇當(dāng)山東港口‘三大建設(shè)’排頭兵”要求，依托海鐵聯(lián)運優(yōu)勢建支點、搭通道、擴(kuò)扇面，全面提升港口鐵路服務(wù)保障能力。8月份煙臺港鐵路公司鐵路集疏運量同比增長29.3%，裝車同比增長21.7%，刷新車輛出港、單班次發(fā)車等作業(yè)紀(jì)錄月度發(fā)運量突破175萬噸，打破塵封12年之久的單月鐵路發(fā)運紀(jì)錄。

開疆拓土抓貨源

鐵路公司堅持以市場為導(dǎo)向，發(fā)揚“搶”“闖”作風(fēng)，配合聯(lián)合通用公司、礦石公司常態(tài)化開展重點貨源走訪，一個個站點盯，一家家客戶跑，深入了解客戶需求，為客戶提供海鐵聯(lián)運“個性化”定制服務(wù)，確保鋁土礦發(fā)運計劃穩(wěn)中有增。通過鐵路運價政策支持、碼頭公司“一企一策”原則調(diào)整運輸方案，成功爭取4家鋁企客戶、近50萬噸的需求增量，將“中非鋁土礦全程物流鏈”延伸進(jìn)山西鋁土礦市場，為創(chuàng)下新的發(fā)運量紀(jì)錄奠定貨源基礎(chǔ)。

深化協(xié)調(diào)提效率

鐵路公司緊抓煙臺站鐵路擴(kuò)能升級和港口鐵路生產(chǎn)增量互聯(lián)互通機(jī)遇，充分發(fā)揮國鐵、港鐵“同宗同源”的兄弟情，暢通雙方協(xié)調(diào)溝通渠道，取得在特殊時段兩臺自備機(jī)車同時進(jìn)站過軌和牽引作業(yè)的政策支持，有效提高JSQ車型集疏港和接軌站接發(fā)車能力受限時的作業(yè)效率。

同時加大“煙臺站-碼頭”雙向直通比例，降低轉(zhuǎn)場作業(yè)時間，車輛在港停時壓縮至11.6小時以下。路港雙方始終保持緊密合作，協(xié)調(diào)解決制約效率和安全的不利因素，提高港內(nèi)車輛周轉(zhuǎn)效率，共同為促進(jìn)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

精心組織保順暢

面對持續(xù)高位的港存壓力，鐵路公司統(tǒng)籌工電一體化維修，實施行車設(shè)備與運輸生產(chǎn)同組織、同落實，抓好防護(hù)人員與現(xiàn)場作業(yè)之間聯(lián)防聯(lián)控，確保生產(chǎn)與施工協(xié)同并進(jìn)；壓縮機(jī)車整備維修保養(yǎng)時間，適時組織備用機(jī)車參與到編組作業(yè)或整列取車作業(yè)中，以“精準(zhǔn)+高效”的調(diào)度組織，成功化解晝夜17列裝車計劃以及階段性集中裝卸帶來的生產(chǎn)組織壓力。

此外，為迎戰(zhàn)階段性生產(chǎn)高峰，鐵路公司按照“梯次配備+新老搭配”的原則補(bǔ)充一線，通過多部門、多班組通力合作、密切協(xié)調(diào)，保證生產(chǎn)“鏈條”的連軸轉(zhuǎn)動，進(jìn)一步兌現(xiàn)“降港存、壓停時、快周轉(zhuǎn)”的目標(biāo)。

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