原標題：青島國際郵輪港將添新地標

來源：青島晚報

原標題：青島國際郵輪港將添新地標

來源：青島晚報

9月11日，記者從冀魯兩省工程建設質量管理經驗交流及高品質履約現場觀摩活動上獲悉，青島國際郵輪港區實訓基地、山姆會員店山東首店等備受市民關注的重點項目取得新進展。青島國際郵輪港區實訓基地已進入室內裝修階段，預計明年年初完成所有精裝修工程，屆時將成為國際化文化綜合體。位于市北區歡樂濱海城的山姆會員店山東首店已正式開工，即將進入土石方施工和基坑支護階段。

波浪式濱海地標揭面紗

行駛在新冠高架路上，可以看到青島國際郵輪港區啟動區的重點項目建設每天都在拔節生長。從地下部分施工到地上部分封頂，青島國際郵輪港區實訓基地的建設進度一直備受關注。該項目建筑面積為3.68萬平方米，地上4層，建筑高度22.8米。用地面積約17194.4平方米，容積率2.0，地下已設計并施工完成，地上計容面積34388.8平方米。該項目建成后將配置RCEP國際會議中心、文化商業體驗、融合餐飲體驗中心和空中花園等，并陸續引進文化策展、展貿零售、研學體驗、異域餐飲等業態，打造成為國際會議接待與文化交流體驗于一身的RCEP國際化活力文化綜合體。

據悉，青島國際郵輪港區實訓基地建筑方案是采用吳志強院士總體城市設計中的波浪式退臺設計理念，采用波浪式起伏立面，強調建筑整體的水平舒展，與周邊其他的地塊的高層建筑相互映照，營造高低錯落的濱海地標建筑群。作為該項目的總承包方，中建二局山東分公司質量總監張宇飛介紹，青島國際郵輪港區實訓基地通過科學合理的規劃，將原本按順序進行的多個工序進行交叉作業，以最大限度地利用時間和資源，減少等待和空閑時間，從而提高整體施工效率，大大縮短了整體施工周期。由于各個工序之間的緊密銜接和相互配合，施工過程中的質量問題得到了及時發現和解決，避免了后期整改帶來的時間和成本浪費。同時，各工種之間的協同作業也促進了施工技術的交流和創新，為項目品質的提升提供了有力保障。目前，青島國際郵輪港區實訓基地已進入室內裝修階段，預計11月底完成所有幕墻工程，明年年初完成所有精裝工程，屆時必將成為青島國際郵輪港的又一標志性建筑。

唐島灣畔崛起文化新地標

當天的活動中，于今年完工的中建二局唐島灣文化藝術中心引來參觀者的駐足，該項目是山東省旅游發展大會簽約的重點工程，建成后為增強青島市觀光旅游優勢、提高區域競爭力、激活城市旅游市場生命力注入了新動力。該項目位于吉山森林公園山腳下，根據初勘報告，基礎持力層為強風化花崗片麻巖。中建二局唐島灣文化藝術中心項目經理趙耀龍介紹，該項目是大型演藝劇場，需要在高度緊張的工期下完成，項目的結構復雜、技術含量高，對建設單位而言無疑是一場考驗。在土方開挖階段，項目的西側全是堅石，根本挖不動。為此，項目積極組織勘察單位進行場地詳勘，并將土方開挖過程中與初勘不符的地質情況實時進行反饋，同時與設計單位建立高效的交流深化機制，從專業角度提出圖紙答疑項上百條，將問題消除在萌芽之中。中建二局通過積極對接和認真勘察，避免了不必要的返工，項目節省了近一個月的工期。項目難度最大、最重要的就是鋼結構部分，也是最能體現設計意境的部分，整體看去，造型宛若起伏的海濤，盡顯剛柔并濟之美。

從空中俯瞰，中建二局唐島灣文化藝術中心的整體造型營造出了“海浪起伏”的意境。如何用冰冷的鋼筋混凝土呈現出起伏的海浪造型，這是項目施工的最大難點。由于項目屋面造型猶如浪潮起伏變化，采用的是雙曲面鋼結構網殼結構，且單跨最大跨度達到107米，鋼結構構件尺寸、噸位都不相同，中間連接和轉換件也無規律可尋，施工難度前所未有，深化設計顯得尤為重要。為此，項目技術團隊對鋼屋蓋進行了縝密的結構計算分析，通過兩個多月的連續奮戰，運用國內外領先技術，以保證結構設計安全可靠。在拼接與吊裝環節，6臺不同噸位的吊車同時吊裝，10多臺焊機同時閃光，50余名工人現場施工，最終保質保量完成建設任務。如今，一座具有自然韻味、蜿蜒飄逸的現代化文化藝術中心正在唐島灣之畔崛起，成為青島文旅版圖上的一顆璀璨新星。 觀海新聞/青島晚報/掌上青島 記者 于波 通訊員 南軍

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。