原標(biāo)題：山東港口煙臺(tái)港：主動(dòng)作為降成本，激發(fā)盈利提升新動(dòng)能

來源：大小新聞客戶端

原標(biāo)題：山東港口煙臺(tái)港：主動(dòng)作為降成本，激發(fā)盈利提升新動(dòng)能

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今年以來，山東港口煙臺(tái)港萊州港公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中心按照“四位一體”成本管控體系建設(shè)部署，貫徹落實(shí)“提升盈利能力”大討論活動(dòng)要求，深入推進(jìn)成本費(fèi)用精益管理，將提升盈利能力作為重點(diǎn)攻堅(jiān)方向，以實(shí)干實(shí)績(jī)助推降本增效。

罐區(qū)發(fā)車作業(yè)為萊州港生產(chǎn)主要作業(yè)項(xiàng)目之一，但罐區(qū)稠油泵單臺(tái)功率高達(dá)132kwh，發(fā)車作業(yè)過程中稠油泵運(yùn)行所產(chǎn)生的用電量占到整個(gè)生產(chǎn)用電的比例高達(dá)70%。為有效降低生產(chǎn)電能消耗，達(dá)到壓縮生產(chǎn)成本的目的，壓縮稠油泵使用成本是最直接的控制方式。

為全力壓縮作業(yè)成本，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中心召開“發(fā)車作業(yè)能源控制會(huì)議”，經(jīng)骨干工藝人員及調(diào)度人員充分研討，決定最大力度利用階梯電價(jià)制度，結(jié)合相關(guān)生產(chǎn)作業(yè)實(shí)際，充分調(diào)配作業(yè)計(jì)劃，盡可能在電價(jià)谷值時(shí)安排稠油泵運(yùn)行，有效壓縮生產(chǎn)能耗。

原作業(yè)模式為儲(chǔ)罐液位高于8m時(shí)利用重力自壓方式進(jìn)行發(fā)車作業(yè)，液位低于8m時(shí)啟動(dòng)稠油泵繼續(xù)作業(yè)，直至作業(yè)完畢。現(xiàn)作業(yè)模式為儲(chǔ)罐液位高于8m時(shí)利用重力自壓方式進(jìn)行發(fā)車作業(yè)，儲(chǔ)罐液位低于8m時(shí)利用電價(jià)谷值和客戶發(fā)車間隙將低液位儲(chǔ)罐貨物進(jìn)行倒罐合并，合并后的儲(chǔ)罐液位高于8m，繼續(xù)采用自壓的方式進(jìn)行發(fā)車作業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)車模式改進(jìn)后較未改變前節(jié)約能耗約30%-50%。

后續(xù)，萊州港公司將持續(xù)優(yōu)化資源配置，全力做好“開源”“節(jié)流”工作，做到“人人頭上有指標(biāo)，人人肩上有責(zé)任，盈利重?fù)?dān)人人挑”，凝聚提升盈利能力的攻堅(jiān)合力，推動(dòng)煙臺(tái)港高質(zhì)量發(fā)展中贏得主動(dòng)權(quán)，為山東港口“三大建設(shè)”貢獻(xiàn)力量。

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