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淄博:把民生公交“開”進(jìn)群眾心坎里

來源:淄博晚報(bào)

作者:劉洋

2024-12-05 11:22:12

原標(biāo)題:淄博:把民生公交“開”進(jìn)群眾心坎里

來源:淄博晚報(bào)

原標(biāo)題:淄博:把民生公交“開”進(jìn)群眾心坎里

來源:淄博晚報(bào)

晚報(bào)訊 (全媒體記者劉洋)“您好,我的孩子在乘坐公交車時走失了,能不能幫忙尋找一下?”12月1日,淄博市公共交通有限公司工作人員接到市民王先生的緊急求助后,迅速通過智能平臺監(jiān)控系統(tǒng)展開尋找。30分鐘后,工作人員在3路公交車上找到了該乘客,并通知正在工作的車長周瑜將其安全送回親人身邊。

“今年以來,淄博公交智能服務(wù)管理中心已成功處理285起尋人、尋物事件。”市公共交通有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,“通過智能化管理,我們不僅大大提升了乘客的安全感,更有效提高了運(yùn)營效率。”

淄博市“智慧公交”致力于為乘客提供安全、正點(diǎn)、快捷、舒適的公交服務(wù)。在淄博公交智能服務(wù)管理中心的大屏幕上,由213條公交線路、2555臺公交車和55個公交場站綜合大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)織成的公交運(yùn)行安全網(wǎng),現(xiàn)已全部實(shí)現(xiàn)智能化動態(tài)監(jiān)管,確保每輛車、每個站點(diǎn)的安全運(yùn)行。

“智能服務(wù)管理中心利用智能調(diào)度系統(tǒng)、車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)、場站監(jiān)控系統(tǒng)等智能化管理平臺,完成所有營運(yùn)線路的數(shù)據(jù)采集工作,實(shí)時監(jiān)控車輛和場站的安全狀況。”工作人員現(xiàn)場介紹道。

群眾滿不滿意,數(shù)據(jù)說了算。淄博公交從便捷出行入手,積極推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,有效滿足了市民的出行需求。

“過去,在街邊等公交車,不知道下一輛車何時到站,所以只能早早地過來,時刻注意過往車輛動態(tài)。”12月1日,正在張店區(qū)柳泉路等公交車的李女士說,現(xiàn)在有了“淄博出行”APP,車輛運(yùn)行、線路換乘等相關(guān)信息一目了然,非常方便。

李女士點(diǎn)贊的“淄博出行”APP是我市不斷深化“互聯(lián)網(wǎng)+公交”融合發(fā)展的生動寫照。目前,“淄博出行”APP用戶達(dá)57萬,月活躍用戶30萬,累計(jì)下載量590萬。此外,該APP還推出了老年人、殘疾人、退伍軍人及“三屬”人員乘車卡的線上年審功能,真正實(shí)現(xiàn)了“數(shù)據(jù)多跑路,群眾少跑腿”。

“以前每年審老年卡,家里老人都要換乘多輛公交車,到指定地點(diǎn)才能辦理,非常麻煩。現(xiàn)在通過‘淄博出行’APP,在家就能用手機(jī)年審,真是太方便了。”市民王先生一邊幫助70多歲的母親線上年審,一邊高興地說。

除了以“智慧公交”提升運(yùn)營效率,淄博市公共交通有限公司還通過個性化“爆改”讓服務(wù)“更上一層樓”。

市交通運(yùn)輸局結(jié)合城市發(fā)展規(guī)劃和市民需求,不斷優(yōu)化“人、車、站、線”布局,延長公交運(yùn)營時間,便利市民出行。今年,先后新增公交線路1條,調(diào)整優(yōu)化公交線路17條,完善城市公交線網(wǎng)布局,群眾出行更加便捷。

淄川區(qū)的39路公交車是連接淄川城區(qū)與東部山區(qū)的一條主干公交線路。11月11日,該線路延伸后,途經(jīng)秦家村、前溝村、后溝村、后紫峪村,覆蓋周邊楊家村、上雀峪、下雀峪、山橋等7個偏遠(yuǎn)村落,填補(bǔ)了2.3公里的線路空白。

“在農(nóng)村,趕大集采購日常所需已經(jīng)成為約定俗成的‘小習(xí)慣’。”從太河鎮(zhèn)后紫峪村來趕峨莊大集的辛志業(yè)說,“原來村里的人大多要走到3公里以外的秦家村等車,現(xiàn)在在家門口就能坐著公交車出村趕集,即節(jié)省時間又安全舒適。”公交車開進(jìn)“集市”,城里人坐著公交車去“趕集”,公交車讓進(jìn)城、下鄉(xiāng)更便捷。

淄博市公共交通有限公司還創(chuàng)新線路運(yùn)營模式,開辟了助醫(yī)、助學(xué)、助企、觀光旅游等定制公交,為廣大市民提供快捷、便利、多元化的出行選擇。今年以來,我市開通運(yùn)行定制公交128條,其中助學(xué)專線64條、助企專線23條、文旅專線39條、健康專線2條。同時,探索“招手停、隨時下”的響應(yīng)式公交,在13條公交線路實(shí)施“響應(yīng)式”停靠運(yùn)行模式。此外,開通了淄博北站高鐵末班車接駁專線,根據(jù)高鐵到站時間延時20分鐘發(fā)車,力求為乘客提供更加便捷的公交出行服務(wù)。

一輛輛有序運(yùn)轉(zhuǎn)的城市公交、一條條為民便捷的暖心線路,真正“開”進(jìn)了群眾的心坎里。

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