原標題：淄博：把民生公交“開”進群眾心坎里

來源：淄博晚報

原標題：淄博：把民生公交“開”進群眾心坎里

來源：淄博晚報

晚報訊 （全媒體記者劉洋）“您好，我的孩子在乘坐公交車時走失了，能不能幫忙尋找一下？”12月1日，淄博市公共交通有限公司工作人員接到市民王先生的緊急求助后，迅速通過智能平臺監控系統展開尋找。30分鐘后，工作人員在3路公交車上找到了該乘客，并通知正在工作的車長周瑜將其安全送回親人身邊。

“今年以來，淄博公交智能服務管理中心已成功處理285起尋人、尋物事件。”市公共交通有限公司相關負責人介紹說，“通過智能化管理，我們不僅大大提升了乘客的安全感，更有效提高了運營效率。”

淄博市“智慧公交”致力于為乘客提供安全、正點、快捷、舒適的公交服務。在淄博公交智能服務管理中心的大屏幕上，由213條公交線路、2555臺公交車和55個公交場站綜合大數據網絡織成的公交運行安全網，現已全部實現智能化動態監管，確保每輛車、每個站點的安全運行。

“智能服務管理中心利用智能調度系統、車載視頻監控系統、場站監控系統等智能化管理平臺，完成所有營運線路的數據采集工作，實時監控車輛和場站的安全狀況。”工作人員現場介紹道。

群眾滿不滿意，數據說了算。淄博公交從便捷出行入手，積極推進數字化轉型，有效滿足了市民的出行需求。

“過去，在街邊等公交車，不知道下一輛車何時到站，所以只能早早地過來，時刻注意過往車輛動態。”12月1日，正在張店區柳泉路等公交車的李女士說，現在有了“淄博出行”APP，車輛運行、線路換乘等相關信息一目了然，非常方便。

李女士點贊的“淄博出行”APP是我市不斷深化“互聯網+公交”融合發展的生動寫照。目前，“淄博出行”APP用戶達57萬，月活躍用戶30萬，累計下載量590萬。此外，該APP還推出了老年人、殘疾人、退伍軍人及“三屬”人員乘車卡的線上年審功能，真正實現了“數據多跑路，群眾少跑腿”。

“以前每年審老年卡，家里老人都要換乘多輛公交車，到指定地點才能辦理，非常麻煩。現在通過‘淄博出行’APP，在家就能用手機年審，真是太方便了。”市民王先生一邊幫助70多歲的母親線上年審，一邊高興地說。

除了以“智慧公交”提升運營效率，淄博市公共交通有限公司還通過個性化“爆改”讓服務“更上一層樓”。

市交通運輸局結合城市發展規劃和市民需求，不斷優化“人、車、站、線”布局，延長公交運營時間，便利市民出行。今年，先后新增公交線路1條，調整優化公交線路17條，完善城市公交線網布局，群眾出行更加便捷。

淄川區的39路公交車是連接淄川城區與東部山區的一條主干公交線路。11月11日，該線路延伸后，途經秦家村、前溝村、后溝村、后紫峪村，覆蓋周邊楊家村、上雀峪、下雀峪、山橋等7個偏遠村落，填補了2.3公里的線路空白。

“在農村，趕大集采購日常所需已經成為約定俗成的‘小習慣’。”從太河鎮后紫峪村來趕峨莊大集的辛志業說，“原來村里的人大多要走到3公里以外的秦家村等車，現在在家門口就能坐著公交車出村趕集，即節省時間又安全舒適。”公交車開進“集市”，城里人坐著公交車去“趕集”，公交車讓進城、下鄉更便捷。

淄博市公共交通有限公司還創新線路運營模式，開辟了助醫、助學、助企、觀光旅游等定制公交，為廣大市民提供快捷、便利、多元化的出行選擇。今年以來，我市開通運行定制公交128條，其中助學專線64條、助企專線23條、文旅專線39條、健康專線2條。同時，探索“招手停、隨時下”的響應式公交，在13條公交線路實施“響應式”停靠運行模式。此外，開通了淄博北站高鐵末班車接駁專線，根據高鐵到站時間延時20分鐘發車，力求為乘客提供更加便捷的公交出行服務。

一輛輛有序運轉的城市公交、一條條為民便捷的暖心線路，真正“開”進了群眾的心坎里。

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