原標(biāo)題：地鐵2號線二期首次實現(xiàn)TBM區(qū)間雙線貫通

來源：青島日報社/觀海新聞

原標(biāo)題：地鐵2號線二期首次實現(xiàn)TBM區(qū)間雙線貫通

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青島日報社/觀海新聞12月28日訊 12月27日，地鐵2號線二期工程“龍興號”TBM刀盤如期安全“破殼”而出，標(biāo)志著青島地鐵2號線二期工程首個TBM區(qū)間常川路站-世博園站區(qū)間（以下簡稱“常世區(qū)間”）實現(xiàn)雙線安全貫通。

青島地鐵2號線二期工程是青島地鐵三期建設(shè)工程中首條全面開工的線路，起于李村公園站，止于世博園站，由西向東跨越李村中心區(qū)、世博園等，串聯(lián)起整個李滄東部，是連接李滄東部與李村中心城區(qū)的交通大動脈，開通后將大大縮短居民通行時間，助力李滄區(qū)東部經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。工程全長8.9公里，全部為地下線，包含8站10區(qū)間。其中，常世TBM區(qū)間右線全長1191.739米，左線全長1266.233米，隧道拱頂埋深31.4-48.4米，TBM區(qū)間隧道主要穿行于微風(fēng)化花崗巖。

在青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局市政公用監(jiān)督站監(jiān)督指導(dǎo)下，青島地鐵集團(tuán)第一建設(shè)分公司以建設(shè)世界一流地鐵為目標(biāo)，以班組建設(shè)為抓手，會同中國鐵建股份有限公司及中鐵二十四局集團(tuán)有限公司做好保障賦能工作，克服了該區(qū)間導(dǎo)洞內(nèi)始發(fā)掘進(jìn)困難、下穿橋樁、側(cè)穿建（構(gòu)）筑物等多重挑戰(zhàn)，最終保證了該區(qū)間順利安全貫通。

下一步，青島地鐵集團(tuán)第一建設(shè)分公司持續(xù)堅持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向，抓好抓實班組建設(shè)，不斷鞏固成果成效，抓實雙體系建設(shè)，做好保障賦能工作，確保三期工程各工點安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，助力實現(xiàn)建設(shè)世界一流地鐵目標(biāo)。（青島日報/觀海新聞記者 張晉）

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