原標題：青島地鐵9號線皂戶站地連墻澆筑完成

來源：齊魯晚報

原標題：青島地鐵9號線皂戶站地連墻澆筑完成

來源：齊魯晚報

趙波 青島報道

日前,青島地鐵9號線施工傳來新進展,皂戶站地連墻混凝土澆筑作業完美收官,標志著皂戶站即將進入基坑開挖和主體結構施工階段,為后續工程建設的順利推進創造了有利條件。

皂戶站是青島地鐵9號線的第二座車站,設計為地下三層島式車站,采用明挖法施工,總長為158米。車站主體圍護結構采用地連墻(局部接附屬范圍采用鉆孔灌注樁)+內支撐型式。該站由中鐵(上海)投資集團總承包、中鐵三局集團施工。

作為青島地鐵9號線的重要站點,其施工難度和技術要求頗高。施工團隊扎實做好前期技術方案的論證,全力推進地連墻導向墻施作、鋼筋籠首件驗收、開挖成槽檢測、混凝土澆筑等工作,從鋼筋籠的制作與吊裝、混凝土的拌制與運輸,到澆筑過程中的導管埋深、混凝土上升速度等參數,都進行了精準控制和實時監測。該站地連墻的順利完成,為青島地鐵9號線的早日建成通車邁出了堅實的一步。

9號線一期是青島北部城區的一條東西骨干線路,車站全部位于城陽區,與4條線路換乘,可推進城陽區與東岸中心城區深入融合。工程起于海西村站,止于前金社區站,線路全長16.4公里,共設車站13座和鐵騎山車輛基地。線路沿錦安路、正陽路與王沙路敷設,途經城陽區內東西向主要客流廊,一方面能承擔城陽區內部客流,有效緩解城陽區交通壓力,保障居民出行效率；另一方面,通過換乘,可快速聯系東岸城區,推進城陽區與東岸中心城區的深入融合,加速實現城陽區中心城區的轉型發展,發揮其承上啟下的北岸中心城區功能。

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