原標題：濟南軌道交通4號線臘山河西站主體結構封頂

來源：濟南時報

原標題：濟南軌道交通4號線臘山河西站主體結構封頂

來源：濟南時報

新黃河記者從濟南軌道交通集團了解到，近日，濟南軌道交通4號線臘山河西站（以下均為工程名）主體結構封頂，山大路站—燕山立交橋東站區間加速掘進，“進度條”不斷刷新。

臘山河西站位于槐蔭區經十路與臘山河西路交叉口以西南側，沿經十路東西向敷設，為地下兩層島式車站，車站長度為173.8米，主體標準段寬度22.3米，采用明挖+蓋挖順做法施工。

為盡早滿足后期鋪軌、機電施工條件，項目部聯合施工單位深入研究，決定負一層支架局部采用型鋼搭設支架平臺，確保鋪軌、機電單位能提前進場。

同時，通過優化施工組織設計、加大人機投入、節假日不間斷施工等措施，順利完成節點目標，最終實現車站主體按期封頂，為車站的二次結構、附屬工程及站后專業施工創造了良好條件。

在川流不息的經十路地下，“圣勇二號”盾構機正在全力掘進，向著山大路站—燕山立交橋東站區間右線貫通發起最后的沖刺。該區間是4號線全線連續穿越硬巖地質最長區間，區間全長1793.7米，沿線下穿既有隧道、多條管線等多個風險源。“圣勇二號”盾構機將于近日完成掘進任務，助力山大路站—燕山立交橋東站區間實現雙線貫通。

截至目前，4號線全線33座車站已有32座完成主體結構封頂，站后機電、裝飾裝修、鋪軌、供電等專業已全面進入大干階段。（濟南時報·新黃河客戶端記者柴穎穎）

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