原標(biāo)題：“蛟龍”號迎來最年長“乘客”

來源：青島日報(bào)社/觀海新聞

原標(biāo)題：“蛟龍”號迎來最年長“乘客”

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青島日報(bào)社／觀海新聞4月10日訊 北京時(shí)間4月9日下午5時(shí)，69歲的同濟(jì)大學(xué)教授朱偉林搭載“蛟龍”號載人潛水器在印度洋完成載人深潛共享航次第四次下潛作業(yè)，成為乘坐“蛟龍”號下潛的最年長科學(xué)家。

“這次下潛非常圓滿，發(fā)現(xiàn)并采集到了大家夢寐以求的玄武巖。”從“蛟龍”號里一出來，朱偉林立刻向在場的科學(xué)家們分享好消息。

自載人深潛共享航次6日完成首潛以來，截至9日，“蛟龍”號以每日一潛的頻率已完成四次下潛作業(yè)。其中，前兩次是在本航次暫時(shí)命名的一處“鰲山海山”進(jìn)行，后兩次是在本航次暫時(shí)命名的一處“小珠山海山”進(jìn)行。

朱偉林告訴記者，絕大多數(shù)海山是由海底火山噴發(fā)產(chǎn)生的，形成的巖石以玄武巖為主。要想研究海山，就必須要找到玄武巖。但海山的形成時(shí)間較長，表面被沉積物覆蓋，形成了碳酸鹽巖。本航次的前兩個(gè)潛次都沒有發(fā)現(xiàn)玄武巖。第三個(gè)潛次采集到了玄武巖樣品，但多已風(fēng)化蝕變。在此背景下，第四個(gè)潛次決定仍在“小珠山海山”下潛，但下潛深度由第三個(gè)潛次的4000多米（最終下潛深度達(dá)4128米）提高到5000米左右。

“我們最終下潛到了5109米，然后沿著海山爬升，約10分鐘就發(fā)現(xiàn)并采集到了新鮮的玄武巖樣品。”在空間有限的“蛟龍”號內(nèi)，朱偉林基本保持跪著的姿勢，專注于透過左舷觀察窗進(jìn)行觀察、記錄等工作，沒有感受到多少不適。但回到“蛟龍”號母船“深海一號”后，他越來越感到大腿麻疼。不過，走路有點(diǎn)顫顫巍巍的他仍然難掩興奮，“有了這一樣品，科學(xué)家就可以真正研究該海域海山的形成、演化等科學(xué)問題。”

自同濟(jì)大學(xué)本科畢業(yè)后，朱偉林就來到中國海洋石油集團(tuán)有限公司工作，從助工做起，一直干到總地質(zhì)師，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)勘探發(fā)現(xiàn)了我國首個(gè)千億方深水大氣田等。退休后，他來到同濟(jì)大學(xué)，開展海洋資源領(lǐng)域研究。“對于我來說，干了一輩子的海洋事業(yè)，現(xiàn)在能夠跑到海底來研究海洋，感覺很開心。”朱偉林表示，以往從海洋找油主要是在陸殼上發(fā)育的近海沉積盆地里進(jìn)行，所有的研究也主要集中于此。現(xiàn)在他通過載人深潛等調(diào)查方式，“跳出這些沉積盆地，從研究洋殼、洋殼與陸殼的相互作用再來分析這些沉積盆地，可能會(huì)找出不一樣的油氣分布規(guī)律，進(jìn)而促進(jìn)海洋油氣的發(fā)現(xiàn)。”（青島日報(bào)／觀海新聞首席記者 李勛祥 文／圖）

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