1日,作為濟南市治堵重要內容的《關于加強城市道路機動車停放管理的通告》規定正式開始施行,停車管理員貼出了濟南市首批機動車停放提示單。濟南市停車辦有關負責人介紹,提示單不等于罰單,數據上傳后由交警最終確認是否屬于違法停車。齊魯晚報記者注意到,多數市民都能聽從停車管理員的勸導,主動規范停車。                 

車輛停放不規范

將被張貼提示單

1日上午9點半左右,在順河西街少年路路口,一輛魯A牌照的白色轎車停在了臨時停車泊位畫著斜杠杠的封頭外。現場的停車管理員介紹,封頭是臨時停車泊位的盡頭,封頭外不能停放車輛,這輛車屬于不按規定停放。

記者跟隨管理員在車旁等候了十多分鐘,始終未見到車主出現。按照通告的要求,對在道路上不按規定停放且駕駛人不在現場的,停車管理員應粘貼機動車停放提示單。

停車管理員拿出停車服務專用設備,點擊其中的“違停舉報”板塊,根據提示,填寫車輛的牌號、停放位置等信息,并對車輛前、后以及駕駛門三個方向通過拍照、攝像等方式留存證據。“這三張照片作為證據上傳,拍照的時候不僅要拍到車本身的信息,還需要拍到周邊道路的情況,照片最好能顯示出車內是否有人、車側身是否已貼了提示單。”上述道路停車管理員介紹,此前濟南市停車集團對道路停車管理員進行了培訓,要求張貼提示單時至少有兩人在場,其中一人進行操作,另一人錄像保留證據。“對不規范停車,我們首先是進行勸導,只有在車主不在沒有辦法勸導的情況下,才能貼提示單。車里有沒有人,這需要通過錄像保留證據。”

上午9點44分,工作人員拿出了機動車停放提示單,把車輛牌號、車身顏色等信息填完之后,一張淺藍色的提示單被張貼在了該車的駕駛員車窗位置。提示單一式兩份,一份貼于機動車上,一份留存。

記者了解到,1日截至下午4點半,全市共貼了七張提示單,天橋區順河西街的這張是全市貼出的第一張。

提示單并不是罰單

是否違法交警確認

記者注意到,除了上述的車輛信息以及提示時間、提示地點等信息外,機動車停放提示單還特別注明了一段話,以打消車主的疑慮。提示的大致內容為:在上述時間和地點,我們認為你未按《中華人民共和國道路交通安全法》和市公安局《關于加強城市道路機動車停放管理的通告》的要求停放,你本次停車行為,我們已通過拍照方式留存證據,并交由公安機關交通管理部門審核處理。

愛車被貼了提示單是不是意味著肯定要罰款、扣分呢?濟南市停車集團有關負責人解釋:“提示單是一種溫馨提示,不代表一定罰款,是否違法還需要交警部門做出認定。”

通告規定,公安機關交通管理部門收到的照片,只是違停線索的一個依據,并非直接將其作為違法的證據,而是要進行調查核實,對違法車輛基本情況、停放時間地點、交通標志標線、上報照片依據法定程序審查后,才能確認違法行為是否成立,如成立將依法對違法行為進行處罰。

目前,提示單的適用范圍是由濟南市停車辦根據交通狀況和道路情況施劃,停車集團進行管理服務的176條停車收費示范路的機動車道、非機動車道和人行道。

“停車管理員通過疏導、勸阻違停等方式,規范道路停車秩序,保證道路暢通,緩解城市交通擁堵狀況。貼提示單不是目的,停車管理員主要還是勸導規范停車。”上述負責人介紹。

貼單不是目的

多數市民能聽勸

1日上午10點半,記者跟隨濟南市停車集團工作人員來到了大明湖西南門處的銅元局前街。由于恰逢大明湖免費的首日,銅元局前街人流、車流量較往日增加了不少。

記者注意到,銅元局前街南北長近500米,東西寬大約七米,共51個停車位,全部位于道路東側。雖然路面有停車泊位,停車管理員也在現場來回走動進行疏導,但道路西側的快車道上仍有四五輛機動車停放,此外還有不少三輪車也停在路上,原本可兩車并行的路面,不少路段僅可一車通過。一位車主見路東車輛在水族館門口隨意停放,也想把車停在水族館的門口。

“我買了一些魚,又是自己來的,把車停得離門口太遠不好拿魚,能否讓我停一會兒?”這位車主跟停車管理員商量。

眼看銅元局前街越來越堵,停車管理員耐心勸說,并向這位車主說明了濟南正式實施通告的內容,最后車主點頭表示不在此停車,并開車向南尋找停車泊位。

近一個小時內,多數車主來到此處都主動詢問還有沒有車位,并在工作人員的勸說下到停車泊位內規范停車。“貼提示單不是目的,我們還是以勸說為主,絕大多數市民態度還是比較好的。”停車管理員隨身攜帶了兩份通告,準備隨時給車主進行解釋。

也有個別車主不太理解。近11點時,一輛魯A牌照的豐田車停在了銅元局前街西側,給道路通行帶來了不小影響。停車管理員上前耐心勸說,車主沒有立即離開,看到有人拍照后,怒氣沖沖地要求查看照片,看到照片并未拍他的車后,才憤憤離開。

對這樣的車主,停車管理員見得也不少。“說實話,要是聽勸還好,不聽勸的車主有時直接停在路上,把車窗關上,自己在車里玩手機,還有的會跟我們吵起來。”兩位停車管理員共同管理銅元局前街的臨時停車泊位,時不時就有車輛駛入,需要他們在各自的路段進行引導。

“每十分鐘就要來回走一圈,路上隨便停的車很多,現在主要是勸導,但是根本勸不過來,這邊勸走了,那邊又來了一輛。”停車管理員說,也有的車主會和他們吵起來,其中有的是對停車收費不理解。要是貼提示單,很可能會有不理解的。

[責任編輯：楊凡、高亞南]

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