無線濟南4月25日訊（記者 王修遠） 日前，濟南軌交R1線試驗段已完成99%，濟青高速改擴建正在緊張施工……4月24日上午，“牢記總書記囑托 奮力走在前列”——重大工程建設巡禮媒體采訪團實地探訪了濟南軌交R1線前大彥站、濟青高速章丘互通立交、南水北調文山泵站等三個省級重點工程項目的建設進展情況，來管窺工程將為濟南帶來的改變。

R1線前大彥車站主體結構完成

全線建成后西站到長清直達只需8分鐘

24日下午，記者在海棠路與芙蓉路交匯處南側看到，百余根樁基高高聳立，一座呈魚腹狀的前大彥車站初見雛形，連接著兩條延伸的軌道。

建設中的的R1線

建設中的的R1線

目前，包含前大彥車站在內的R1線試驗段的所有三個車站均在緊張施工中。據了解，前大彥車站主體結構已于4月10日完成，目前正在進行車站圍護與附屬結構的施工。另外，池東站與園博園站均在施工站廳層，區間結構施工已完成99%。除零星8片U梁受車站影響暫未施工外，其余已全部完成。

初見雛形的R1線前大彥站

據項目負責人介紹，濟南軌道交通R1線連接了濟南市長清老城區、大學城中心和西客站中心，串聯了創新谷、園博園、大學城、濟南西站等重點區域，支撐了濟南總體規劃“一城兩區”中的西部城區的發展。R1線在繞城高速以內以地下為主，繞城高速以外以高架為主。主要功能在于串聯西部新區，建成后，西站到長清直達只需8分鐘。

據了解，R1線全長26.1Km，其中高架線長16.79Km，過渡段長0.2Km，地下線長9.11Km。共設車站11座，高架車站7座，地下車站4座。高架段分兩個標段，均為中國建筑第八工程局有限公司進行施工，共計7站7區間、16.79Km。

作為濟南首座完成主體施工的地鐵車站，R1線試驗段前大彥車站樣式為“雙柱島式魚腹形”（所謂島式魚腹車站，是在車站中部設置一組曲線，車站端部呈梭型，整個站臺中間寬、兩頭窄），地上部分共三層，第一層為變電所，第二層為站廳層（通過過街天橋進站、安檢、買票），第三層為站臺層（候車、登車）；地下一層為電纜夾層及消防泵房。

R1線模型示意

R1線前大彥站模型

此外，R1線高架段(除試驗段)的土建工程區間內承臺、墩柱、蓋梁均完成85%以上，四個車站均開始主體施工，整條高架線路按照工程節點計劃有序開展。如果工程進展順利，R1線計劃2020年前后通車運營。

濟青高速將改擴建為雙向八車道

2019年竣工通車

濟青高速公路作為山東省第一條高速公路，自1993年年底建成通車以來，一直發揮著重要作用。它橫貫山東省東西，聯接省會濟南、沿海重要開放城市青島及山東重鎮淄博、濰坊、濱州5市23縣，承擔了全省近15%的高速公路通行量，是一條名副其實的“黃金大通道”。目前，這條20多歲的高速公路正迎來一次“改頭換面”的全面升級，原有的雙向四車道將拓寬為雙向八車道。

改擴建施工中的濟青高速

據了解，原有章丘收費站位于S321、S244、S242等三條省道與G20青銀高速公路的交匯點，車流量大，交通擁堵，造成出行不便。因此，此次擴建將章丘互通西遷至刁鎮西外環，形成互通立交樞紐，有效緩解S242省道等周邊路網的壓力，推進城市綜合交通體系規劃建設。此外，在小許家以西路段，濟青高速還將設置小許家、華山兩座高架橋，解決濟南市“北跨”戰略發展問題。

據介紹，濟青高速公路改擴建工程全長309.172公里，全線共分六個標段，按照雙向八車道高速公路標準建設，設計時速120KM/小時，整體式路基寬度42米，改擴建25處互通式立交，新建7處互通式立交，改建或新建7處服務區和26處收費站，新增用地1153.15公頃，路基土石方2933萬方，總工期42個月，工程總概算為297.96億元。截至今年4月16日，2017年已完成投資8.63億元，占年度計劃的16.46%；累計完成項目總投資65.88億元，占總投資的22.11%。

山東高速股份有限公司副總經理、總工程師劉甲榮接受采訪

山東高速股份有限公司副總經理、總工程師劉甲榮表示，這項工程2016年6月份開工，計劃2019年11月份交工驗收，并爭取實現2019年6月30日全線八車道建成通車。

南水北調東線一期干線工程

每年為濟南新增1億立方米優質長江水

濟南是典型的資源型缺水城市，全市多年以來的平均水資源總量約為17.5億立方米，其中可利用量只有11.6億立方米，人均水資源占有量僅為290立方米，不足全國的七分之一；且水資源時空分布不均，年際變化大，呈現出北部、西部水資源較豐富，主城區、東部水資源相對匱乏，夏季降水較多，春秋冬三季降水較少的特點。

24日下午，記者實地探訪南水北調文山泵站時了解到，南水北調東線一期干線工程自2013年順利建成通水以來，為濟南市每年新增1億立方米的優質長江水，有效緩解了濟南市水資源緊張問題。

南水北調文山泵站內景

據山東省南水北調建設管理局副局長羅輝介紹，南水北調東線一期工程通水以來，截至24日上午8時，已累計調入山東境內水量約11億立方米，累計為濟南市小清河補水2.6億立方米，改善了小清河上游濟南市區段水質和生態環境。

山東省南水北調建設管理局副局長羅輝介紹南水北調工程情況

同時，濟南利用南水北調工程還分別向玉清湖水庫、臥虎山水庫、興隆水庫、小清河、興濟河和玉符河、大澗溝等重點滲漏帶補水1.7億立方米，實現了“泉涌、湖清、河暢、水凈、景美”的水生態文明市總體目標。同時，隨著五庫連通工程投入使用，興隆、漿水泉、孟家3座水庫也改變了水源單一、調節能力小、蓄水量少的狀況。

據濟南市南水北調建設管理局建管處處長王強介紹，濟南根據城市水資源配置規劃和供水格局調整規劃，在南水北調東線一期干線工程基礎上，又將其配套工程規劃融入“六橫連八縱，一環繞泉城”的城市現代水網規劃和水生態文明市建設實施方案之中，實施了市區單元5項配套工程（玉清湖引水工程、玉清湖水庫供水管線更換改造工程、玉符河臥虎山水庫調水工程、臥虎山供水線路改造工程、東湖水庫輸水工程）和章丘單元1項配套工程。目前，除東湖水庫輸水工程正在建設中，其余工程均已通水運行。

[責任編輯：楊凡、王春令]

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