來源:齊魯晚報
2017-08-19 09:04:08
宜家內幾乎每個沙發上都坐了人。 本報記者 高寒 攝
外地人坐高鐵來逛吃拿餐盤排隊半小時
雖是工作日,但并未擋住人們的購物熱情。上午9點半左右,濟南宜家商場外已排起了長龍。由于南側的煙臺路臨時封閉,人和車只能繞到北側進入,一樓的行人通道里隊伍已有幾百米長,停車場的道路也被堵得水泄不通。商場內也是人山人海,大批市民和游客還在不斷涌入。位于三樓的家具展間人氣最高,沙發、椅子和床鋪上已座無虛席,甚至有一大早趕來的市民睡在這些展間的沙發上。
“早就聽說濟南要開個宜家,我一大早就坐著高鐵來了,沒想到人這么多。”從德州趕到濟南的馬先生說。到10點半左右,商場內幾乎堵得水泄不通,移動速度較慢。
還未到飯點,三樓的餐廳已排起了長隊,680個座位已遠不能滿足就餐需求。記者親身體驗,排隊拿餐盤足足花了半小時時間,結賬也得耗時20分鐘,這時就餐處已經坐滿了人,不少顧客只能端盤站在一旁等候。
據了解,當天宜家入場人次約有3萬,新增會員數量2萬人左右,平均客單價350元。兒童產品、臥室家具和烹飪用具,以及宜家顧客餐廳和瑞典食品屋的美食較受歡迎,一種毛茸茸玩具———金毛狗成了最暢銷的商品之一。
客流冰火兩重天宜家沖擊力待檢驗
離宜家不到10公里,便是濟南傳統的家居一條街。18日下午,北園大街沿線的幾家家居賣場和店鋪內客人寥寥,與宜家形成了鮮明的對比。
宜家開業后,會不會對濟南傳統的家居市場形成沖擊?居然之家一名工作人員表示,影響肯定有,但宜家的沖擊不是18日才有的,包括宜家在內的電商品牌,已經對家居實體店造成了影響。但宜家家居和大型商場的重合部分有限,畢竟居然之家、紅星等還有門窗、地板、瓷磚的門店,這都是宜家所不具備的。另外,大型商場和宜家本質上屬于不同的業態。大型商場是提供平臺,為廠家和經銷商提供平臺,而宜家則是經營自己的產品。
在紅星美凱龍一家家具品牌店內,銷售人員表示,這個夏天其實是他們生意較好的時段,因為他們品牌簡約的設計、實惠的價格、清新的色調,讓很多年輕人青睞。“不少人會說,這個和宜家的風格相近。”宜家對他們的影響幾何?銷售人員介紹,要等到9月、10月才能看出來。“那個時候,各大賣場會密集地搞活動促銷,一年的銷售業績如何,在這幾個月就能看得差不多了。”
而在曲美家居、香港恒信家私店內,銷售人員表示,他們的實木產品較多,與宜家的定位并不一致。
模式不同各有利弊適應市場尚需時日
宜家和本地家裝市場出現競爭,濟南其實不是第一個。作為瑞典家居設計、生產、銷售巨頭,濟南已經是宜家在國內登陸的第24個城市。宜家在國內并未對入駐城市的傳統家居產生太大沖擊,獨霸一方的局面也未出現。
盡管宜家負責人表示,在濟南宜家內有9000個系列的產品,可以為消費者提供更多選擇。但對宜家來說,其鮮明的設計特點,也成了其“軟肋”之一。相比其他大型家居商場,宜家的選擇還是少了一些。曾在東亞家居供職過的溫女士就表示,在家具方面,宜家的受眾可能會比較單一。但對于大型商場來說,范圍更大。
溫女士還介紹,宜家的統一采購、統一銷售模式,需要的成本無疑比居然之家、紅星美凱龍這樣只提供場地、物業服務的模式要高。
將生產者、銷售者的角色合二為一,國內并非沒有這樣的先例。無論是國外的百安居還是國內的東方家園,走的都是宜家“重資產”的路子,卻在競爭中不敵走“輕資產”路子的居然之家、紅星。溫女士表示,宜家目前非常成功,但并不意味他們的模式更先進。“比如宜家現在不接受客戶定制家具,只能看中一套就買走。我認為就是因為它作為一個整體,業務量太大,如果再接受個性化定制,會極大地增加成本。這時候,賣場這種模式就顯示出了其‘小快靈’的特點。”
同時,溫女士表示,宜家作為外來者,盡管已經做了充足的市場調研,但要適應濟南市場,還需一定時間。
宜家電商姍姍來遲線上拼殺即將開始
2016年,宜家中國宣布開啟網上商城,雖姍姍來遲,但宜家和傳統商場在線上的較量又將開始。
曾在紅星美凱龍任職過的景女士認為,傳統電商“房東”的模式,在線下經營能節約成本,但這卻成了他們開展電商業務的一大劣勢。由于不生產產品,傳統商場在線上賣的東西,也是各廠家的產品,如此一來傳統商場的優勢蕩然無存,因為不少廠家可以自己在天貓、京東上開店,還省去了交給商場的租金。
包括宜家在內的網上家居商場都要面臨該行業購買頻次低、標準化程度低、成交單價高等問題,而這意味著電商很多優勢在行業內無所作用。對宜家來說,體量過于龐大,又在中國開展電商服務,無論是自建物流還是尋求第三方合作,成本都會非常高。雖然宜家很早就可以提供跨地區送貨和代購服務,但也只是允許消費者在店購買。宜家涉足線上后,也只是選擇了上海及其周邊開展業務。
景女士表示,未來線上家居領域內的競爭,不可能只比拼誰賣的家居多,而是要看誰能和家裝、房產等領域聯系在一起,提供附加值更高的服務。線下的競爭仍在繼續,線上的拼殺又即將開始了。(完)
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