齊魯網(wǎng)9月15日訊（記者郭靜 劉海寧 付秋鵬）9月15日上午9點18分，北船重工青島武船六聯(lián)跨車間內，隨著火花四濺，數(shù)據(jù)等離子切割機開始切割第一塊鋼板，標志著我國最先進、世界一流的新型深潛水工作母船開建。該船建成后必將成為全球救助打撈、我國深水油氣田開發(fā)和建設海洋強國的大國利器。

該船是為國家交通運輸部上海打撈局打造，船長177.1米，寬33米，深14.4米，吃水7.5米，載重1.3萬噸，續(xù)航力為10000海里，自持力不小于60天，預計2020年建成交付。該船能在除南北極外的全球海域作業(yè)，集搶險打撈、飽和潛水、深水海洋工程吊裝作業(yè)和鋪管作業(yè)于一體，可在遠離大陸岸基支持、惡劣海況條件下進行大水深應急搶險打撈作業(yè)。建成后將使我國飽和潛水深度紀錄由300米邁向500米，深水作業(yè)能力由3000米拓展至6000米，各項性能居中國第一、世界頂級。

該船項目經(jīng)理陳海勇向記者介紹，今天開工的新船型是“深潛”號的升級版，整體性能提升50%，還實現(xiàn)了4大技術提升：飽和潛水深度由300米拓展到500米，僅次于法國，達到世界領先水平；采用全球最先進的纖維纜繩技術，其自重僅為傳統(tǒng)纜繩的三分之一，可使船載400噸升沉補償海工吊機的水下起吊作業(yè)能力由3000米拓展到6000米；可在3000米水深處進行硬管、軟管鋪設安裝；使用了DP-3級動力定位系統(tǒng)、Close-ring電力系列等世界上技術最先進的控制系統(tǒng)，使船舶的穩(wěn)定性和環(huán)保性達到國內最佳。 據(jù)悉，經(jīng)過6年研發(fā)、創(chuàng)新與實驗，武船已成功使飽和潛水作業(yè)深度由300米拓展至500米，僅次于法國，“下一步我們還將攻克700米甚至更深的深度。”陳海勇說。 該項目標志著武船集團在高端海工領域又實現(xiàn)了新的突破，將進一步增強我國海上救助救撈實力，夯實我國在深海油氣開發(fā)等尖端技術領域以及國防軍事建設領域的建設能力，對維護國家海洋權益和環(huán)境、建設“海洋強國”和“一帶一路”具有重要意義。

[責任編輯：楊凡、楊婷婷、郭靜]

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