齊魯網9月19日訊 濰高路壽光段可以說是濰高路上地形環境最為復雜的一段，道路兩邊既有村莊又有學校。前段時間，有媒體報道說：在濰高路上行駛，就像在坐過山車，一開始限速80km/h，一會的功夫時速限限速值就變成了70、60、40km／h，20多分鐘內限速值從40到80連換7次，不但讓人踩剎車踩到腳抽筋，就是有3本駕照也不夠扣的。

時隔一個半月，記者再次來到濰高路探訪，看一看“林志玲姐姐”還忙嗎？

濰高路頻繁限速 標識不規范致導航出錯

記者乘車由長深高速大王收費站駛出，沿濰高路廣饒段行駛了大約10分鐘到達義烏小商品城，發現沿途的限速標志全都不見了，手機導航也只是在臨近義烏小商品城時有一次限速語音提醒，但在此處增設了人行過街設施和車輛減速震蕩帶。就連經過大王鎮中心小學時，導航也只提示說 “經過學校路段”，并沒有提及限速。

東營市公安局政委交警支隊長周海林接受采訪時表示；“通過規范以后，一共有三處設置了限速抓拍，東營和濰坊交界、濱州和東營交界，這兩處均為每小時80公里；再就是在義烏小商品市場這個地段設置的是每小時60公里，這個地方的人流物流車流量比較大。”

記者從義烏小商品城掉頭行駛，朝濰坊方向行駛了大約30公里，一路上手機導航除了在臨近濰坊界時有一處限速提醒外，再無其他限速提醒。記者了解到，濰坊公安交管部門已經對轄區內的全部國省道，進行了全面的排查和整改，拆除不合規定限速標志296面，規范更正測速點位的導航提示37處。

隨后記者又來到了長深高速穆陵關隧道路段，記者發現在距離隧道2公里和1公里處，分別設置了4面“前方隧道限速80公里”提示告知牌和4面逐級降速標志，駕駛人能夠更加容易地獲取限速管理信息，限速提示人性化程度明顯提升。

道路交通安全專家丁同強介紹:“這個都是提前設置從100降到80，每20公里為一個階梯，梯度往下降速，然后再降到60，這樣的話也不至于產生急剎車，或者是產生追尾危險這種問題。”

臨沂市公安局高速公路交警支隊副支隊長王峰祥告訴記者，其實原先導航軟件播報的這個路段限速80，指的是隧道里面的限速，只不過當時限速標識工作人員做的不夠規范，使導航軟件發生了誤報。

王峰祥告訴記者，把區間測速的起點和終點全部整改了，同時把規范的測速標志牌的設置，嚴格按規定要求，從兩公里以外就設置前方隧道，限速80公里。

除長深高速穆陵關隧道外，臨沂高速交警部門還對京滬高速蒙陰段、日蘭高速竹園立交段等限速值不同路段進行了調研整改。

限速提示已更正 高德地圖整改2600處

記者利用兩天的時間，行程近1200公里，對京臺、京滬、長深、榮烏等主干高速公路和濰高路等重點國省道的限速進行了實地探訪，發現經過治理之后，導航軟件的語音播報準確率明顯提升，用語也比較規范。那么，為什么以前很多駕駛人遇到過很多測速提示呢？

記者采訪了百度地圖工作人員馬威，她說：“之前地圖上會有比較多的測速的點，因為對于我們來說，可能對于哪些是測速的點，根據外型的話判斷的不是特別準確。”

記者了解到，自為期6個月的道路測速突出問題排查治理專項行動開展以來，全省公安交管部門聯合高德、百度等導航軟件公司建立警企協作機制，派出17個聯合工作組，實地勘查整改導航軟件播報信息與實際不符、播報點位錯誤、提示用語不規范等問題。

高德地圖工作人員管向中告訴記者，從7月份開始配合山東省交警一直延續的工作做到8月份，到目前為止，累計高速上做的修改、核實工作，涉及到電子眼總數大概是2600多個。

以從臨沂到鄒城為例，將近 170公里的路程，高德地圖的播報一共出現過七次，包括中間測速的播報和違法抓拍的播報，相比修改之前，降低了大概有70%。與高德地圖一樣，百度地圖也根據省公安交管部門提供的準確信息做出了修改，高速路限速的播報與原先相比，減少了90%左右。

百度地圖工作人員馬威介紹，現在播報上面有兩類變化比較明顯，第一類是原來會提示前方限速抓拍，現在會改成違法抓拍，第二類原來判定為前方違法抓拍的，現在會調整為監控的抓拍。

截至目前，全省公安交管部門共向導航公司反饋各類信息9360條，其中8052條信息已更正修改。

不管限速提示頻繁這鍋誰背，讓出行的朋友有一個好的出行體驗才是最為重要的事。希望這次道路限速整治可以給大家一個好的答復。

（閃電新聞 記者 叢麗麗 編輯 李昊）

[責任編輯：楊凡、楊本敬、李昊]

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