擁有82年歷史的濟(jì)南二機(jī)床深耕主業(yè)聚焦創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)國(guó)際高端市場(chǎng)全面突破

讓世界“抬頭”看中國(guó)制造

4月11日,在濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司,剛為墨西哥客戶(hù)安裝調(diào)試設(shè)備回來(lái)的員工馮向友來(lái)不及休假,又開(kāi)始熟悉下一個(gè)海外項(xiàng)目。自2013年第一次出國(guó)安調(diào)設(shè)備,這位33歲的裝配電工已走過(guò)6個(gè)國(guó)家。

“效率高、質(zhì)量?jī)?yōu)、性能可靠,客戶(hù)說(shuō)從沒(méi)用過(guò)這么好的設(shè)備。”滿(mǎn)臉自豪的馮向友告訴記者。

就在記者采訪時(shí),為日產(chǎn)汽車(chē)美國(guó)工廠、日本九州工廠和法國(guó)雪鐵龍索肖工廠量身定制的大型沖壓設(shè)備,也已經(jīng)進(jìn)入最后安裝調(diào)試階段……目前,濟(jì)南二機(jī)床共有25個(gè)項(xiàng)目在13個(gè)國(guó)家同步實(shí)施。

“這意味著繼為福特汽車(chē)提供的9條大型高速?zèng)_壓生產(chǎn)線全部投入使用后,濟(jì)南二機(jī)床實(shí)現(xiàn)了美日歐國(guó)際高端市場(chǎng)的全面突破。”濟(jì)南二機(jī)床董事長(zhǎng)張志剛的話語(yǔ)擲地有聲。

參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)需要真功夫,拼的不是價(jià)格,而是實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)。從新中國(guó)成立初期的“機(jī)床行業(yè)十八羅漢”,到上世紀(jì)八十年代中國(guó)機(jī)床行業(yè)排頭兵,再到如今世界三大沖壓制造商。擁有82年歷史的濟(jì)南二機(jī)床憑借深耕主業(yè),聚焦創(chuàng)新,成為中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的縮影。

挑戰(zhàn)高端 搏擊全球

“逼迫世界頂尖對(duì)手 打起價(jià)格戰(zhàn)”

美國(guó)底特律市,世界汽車(chē)工業(yè)之都,福特汽車(chē)公司總部所在地,匯聚了汽車(chē)工業(yè)的尖端技術(shù)。從2011年至今,福特汽車(chē)美國(guó)本土4個(gè)工廠的所有新增沖壓設(shè)備都來(lái)自中國(guó)的濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)。福特汽車(chē)暢銷(xiāo)款F150系列皮卡車(chē)的沖壓工藝用上了高效可靠的“中國(guó)造”。

沖壓是汽車(chē)制造工藝的首道工序,沖壓設(shè)備通常被比喻為“印鈔線”,可見(jiàn)其重要性。打進(jìn)福特汽車(chē)主機(jī)廠,對(duì)世界機(jī)床行業(yè)意味著什么,對(duì)濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)意味著什么,不言而喻。

讓張志剛終身難忘的,是2011年3月22日,在福特全球總部大樓總裁會(huì)議室里那場(chǎng)面對(duì)面的“大考”。

盡管經(jīng)過(guò)前期多次考察交流,福特了解了濟(jì)南二機(jī)床的整體實(shí)力和優(yōu)異的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)業(yè)績(jī),但畢竟福特汽車(chē)一直采用美國(guó)、德國(guó)設(shè)備,從未采用過(guò)中國(guó)設(shè)備。在競(jìng)爭(zhēng)陷入膠著狀態(tài)后,福特全球執(zhí)行副總裁弗萊明博士出馬要求與張志剛及其團(tuán)隊(duì)會(huì)談。面對(duì)福特技術(shù)、規(guī)劃和采購(gòu)部門(mén)從主管到總監(jiān)9名高管,濟(jì)二團(tuán)隊(duì)5名成員用熟練的英語(yǔ),沉著應(yīng)對(duì)對(duì)方的各種問(wèn)題甚至質(zhì)疑。

最后,弗萊明博士問(wèn)了兩個(gè)問(wèn)題。“你們采用誰(shuí)的技術(shù)?”眾所周知,上世紀(jì)八十年代濟(jì)南二機(jī)床曾引進(jìn)美國(guó)維爾森公司技術(shù)。就在眾人以為答案肯定是“美國(guó)技術(shù)”時(shí),張志剛自信地回答:“濟(jì)二技術(shù)!中國(guó)濟(jì)二技術(shù)!”他解釋說(shuō),這些年通過(guò)消化、吸收、再創(chuàng)新,濟(jì)南二機(jī)床已經(jīng)集各家之長(zhǎng)形成了自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

弗萊明博士接著又問(wèn):“你們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)?”張志剛巧妙回答:“我和德國(guó)S公司(世界上歷史最久、品牌知名度最高的同行企業(yè))的董事長(zhǎng)在2009年見(jiàn)過(guò)面,他說(shuō),濟(jì)南二機(jī)床是他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”。

會(huì)談取得了出乎意料的成功。項(xiàng)目簽約后,福特沖壓設(shè)備主管對(duì)張志剛說(shuō):“你們正在創(chuàng)造歷史。”

創(chuàng)造歷史靠的是硬實(shí)力。眾所周知,在世界機(jī)床行業(yè),德國(guó)是“神一樣的存在”。原來(lái)濟(jì)南二機(jī)床為汽車(chē)廠提供的沖壓設(shè)備,每小時(shí)生產(chǎn)不到300個(gè)車(chē)身沖壓件,平均每分鐘大約4、5個(gè),而德國(guó)企業(yè)已經(jīng)達(dá)到每分鐘12個(gè)。張志剛說(shuō),他去德國(guó)考察機(jī)床行業(yè),核心裝備人家連看都不讓看。

“知恥而后勇,作為機(jī)床行業(yè)國(guó)家隊(duì),我們一定要有與國(guó)際頂尖高手掰手腕的技術(shù)實(shí)力。這也是濟(jì)南二機(jī)床的擔(dān)當(dāng)和使命。”張志剛攥緊了拳頭。

瞄準(zhǔn)國(guó)際市場(chǎng)高端需求,濟(jì)南二機(jī)床加快自主研發(fā),每年技術(shù)研發(fā)投入占銷(xiāo)售收入的6%以上,先后攻克330多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),承擔(dān)國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)14項(xiàng),實(shí)現(xiàn)了與世界前沿水平的同步發(fā)展。

首次拿到福特項(xiàng)目時(shí),德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并未感到危機(jī),因?yàn)樗麄儾幌嘈胖袊?guó)裝備能夠達(dá)到福特公司如此高的標(biāo)準(zhǔn)要求,他們坐等濟(jì)南二機(jī)床失敗。然而事實(shí)讓他們失望了:此后5年間,濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)連續(xù)贏得了福特美國(guó)4個(gè)工廠9條大型沖壓線。德國(guó)對(duì)手終于無(wú)法“忍受”中國(guó)公司這樣攻城拔寨,2018年,在福特公司第9條沖壓線的爭(zhēng)奪中,竟然主動(dòng)打起了價(jià)格戰(zhàn)。但即便如此,福特公司選擇的依然是“JIER品牌”。

在世界同行的一片驚訝目光中,濟(jì)南二機(jī)床借福特項(xiàng)目打開(kāi)了進(jìn)軍國(guó)際高端市場(chǎng)的大門(mén),此后又相繼贏得日本、法國(guó)以及土耳其、阿根廷等國(guó)家項(xiàng)目訂單,提供海外總承包交鑰匙工程。

“為法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍定制的沖壓線,意味著濟(jì)南二機(jī)床首次打入歐洲老牌汽車(chē)公司的主機(jī)廠;而一次性取得日產(chǎn)美國(guó)和日本九州工廠兩個(gè)大型沖壓線訂單,則打破了日系三大汽車(chē)公司長(zhǎng)期以來(lái)首選本國(guó)沖壓設(shè)備的慣例。”張志剛告訴記者,在為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)提供了85%以上的大型沖壓線的同時(shí),濟(jì)南二機(jī)床還成為中國(guó)制造極少數(shù)走出國(guó)門(mén)、爭(zhēng)勝?lài)?guó)際高端市場(chǎng)的企業(yè),國(guó)際市場(chǎng)占有率達(dá)到35%,“JIER”已成為一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)膰?guó)際品牌。

心無(wú)旁騖 持續(xù)創(chuàng)新

“會(huì)跳舞的五軸頭” 引領(lǐng)中國(guó)制造

4月15日,北京國(guó)際展覽中心,第十六屆中國(guó)國(guó)際機(jī)床展覽會(huì)隆重開(kāi)幕。E3展館的最顯眼處,濟(jì)南二機(jī)床參展的一組“會(huì)跳舞的五軸頭”,在《我愛(ài)我的祖國(guó)》的歌聲中驚艷全場(chǎng)。

“‘五軸頭’是個(gè)俗稱(chēng),全名叫‘雙擺角數(shù)控萬(wàn)能銑頭’。”濟(jì)南二機(jī)床數(shù)控機(jī)床公司總經(jīng)理賈會(huì)述介紹說(shuō),“這可是為類(lèi)似國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)這樣的國(guó)之重器,提供裝備支持的大型五軸聯(lián)動(dòng)加工中心的核心部件,一直以來(lái)都依靠國(guó)外進(jìn)口。”

五軸聯(lián)動(dòng)加工中心是關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全及國(guó)防安全的重點(diǎn)裝備。早在2003年,濟(jì)南二機(jī)床就成為國(guó)內(nèi)首家具備該類(lèi)機(jī)床自主研發(fā)能力的企業(yè)。近些年,“S”型試件加工成為檢驗(yàn)“五軸頭”的更高標(biāo)準(zhǔn),也是許多機(jī)床企業(yè)急于攻克的難題。濟(jì)南二機(jī)床在攻關(guān)過(guò)程中遇到了一個(gè)棘手的問(wèn)題:機(jī)床加工的各個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的指標(biāo)都是合格的,為什么組合起來(lái),“S”型試件卻達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)呢?

賈會(huì)述說(shuō),“S”型試件的加工過(guò)程,需要機(jī)床在多個(gè)加工角度不斷變換的情況下,保證精準(zhǔn)的加工精度。幾百個(gè)檢測(cè)點(diǎn)上任何一個(gè)細(xì)微的誤差,都足以讓整個(gè)加工過(guò)程前功盡棄。六年間,研發(fā)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)1200多次試驗(yàn),終于啃下了這塊“硬骨頭”,“S”型試件加工達(dá)到百分之百合格。濟(jì)南二機(jī)床終于成功研制出四大系列雙擺角數(shù)控萬(wàn)能銑頭,為航空航天、軌道交通、汽車(chē)等不同行業(yè)提供了重要裝備支持,成為國(guó)內(nèi)唯一掌握這一核心技術(shù)的企業(yè),打破國(guó)外壟斷。

“4月份,濟(jì)南二機(jī)床為中航漢中零組件公司提供的6臺(tái)大型五軸聯(lián)動(dòng)龍門(mén)銑床,已進(jìn)入后期安調(diào)階段,計(jì)劃5月底全部完工。至此,JIER數(shù)控裝備多次批量進(jìn)入航天、航空領(lǐng)域。”賈會(huì)述介紹。4月中旬,濟(jì)南二機(jī)床在與多家國(guó)外知名企業(yè)的同臺(tái)競(jìng)技中,中標(biāo)某航空主機(jī)廠超大型復(fù)合材料加工中心,實(shí)現(xiàn)了新突破。

“隨著新一代信息技術(shù)和工業(yè)革命的迅猛發(fā)展,下一步企業(yè)將充分利用智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù),加快轉(zhuǎn)型升級(jí),推動(dòng)中國(guó)制造和服務(wù)邁上中高端,打造引領(lǐng)發(fā)展的創(chuàng)新典范。”張志剛對(duì)中國(guó)機(jī)床業(yè)的未來(lái)、對(duì)中國(guó)制造的未來(lái)充滿(mǎn)信心。

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[責(zé)任編輯：楊凡、韓薇]

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