齊魯網(wǎng)9月18日訊 9月18日，濟萊高鐵建設項目開工儀式在待建濟萊高鐵章丘南站所在地舉行，標志著濟萊高鐵項目全面開工建設。記者從現(xiàn)場獲悉，濟萊高鐵將重視環(huán)保、重視生態(tài)環(huán)境，成為一條“綠色高鐵”。

據(jù)悉，濟萊高鐵項目位于山東省中部，線路起于濟南東站，經(jīng)歷城區(qū)、高新區(qū)、章丘區(qū)、萊蕪區(qū)、萊蕪高新區(qū)、鋼城區(qū)，終于鋼城站。線路全長117.503km。設濟南東、港溝、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車站，設計行車速度為350km/小時。最大站間距離31.595km（萊蕪北站至鋼城站），最小站間距離13.273km（濟南東站至港溝站），平均站間距離23.37km。橋梁53座48.001km，隧道24座42.984km，橋隧總長90.985km，橋隧比例77.43%  

據(jù)了解，濟萊高鐵將對全線路基邊坡、橋梁地段、隧道邊仰坡、站場場坪等均進行綠化和景觀設計，保障當?shù)鼐G水青山原貌不變，留住大自然的美。讓濟萊高鐵真正做到工程建設與環(huán)境保護相協(xié)調(diào)，成為一條重視環(huán)保、重視生態(tài)環(huán)境的“綠色高鐵”。

預形成山東省內(nèi)“2小時”交通圈

按照已批復的《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃示意圖（2014-2020調(diào)整方案）》，濟南至萊蕪高速鐵路是山東省城際網(wǎng)的重要組成部分，隨著區(qū)域城際網(wǎng)的逐漸完善，濟萊高鐵向北通過濟南樞紐與京滬高鐵、石濟客專、濟青高鐵、濟濱城際、濟聊城際等鐵路相連，形成山東省內(nèi)“2小時”交通圈。

“社交達人”濟萊高鐵

預計濟萊高鐵建成后，將構建便捷的南北鐵路通道，滿足沿線對快速便捷鐵路出行需求，增強與京津冀、長三角地區(qū)聯(lián)系，以高效便捷的交通基礎設施，促進沿線社會經(jīng)濟發(fā)展。

濟南高鐵的建成可實現(xiàn)區(qū)域資源共享，發(fā)揮資源整合優(yōu)勢，促進區(qū)域深度融合發(fā)展，增強中心城市的輻射功能，加強省會城市與京津冀、長三角等地區(qū)的互聯(lián)互通，推動省會城市群經(jīng)濟圈的快速發(fā)展。因此，濟萊高鐵的建設對完善區(qū)域鐵路快速客運網(wǎng)絡、優(yōu)化城際運輸結構、增強鐵路市場競爭力等方面均具有重要意義和作用。

閃電新聞記者 郝愛印 孫曉雯 陳一釗 濟南報道

[責任編輯：楊凡、徐紅梅、時慧敏]

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