齊魯網·閃電新聞8月15日訊 “這套裝置連著剎車與油門，用手使用這套裝置。向前推，就起到用腳踩剎車作用；向后拉，就起到用腳踩油門的作用”，李偉一邊開車，一邊介紹著自己駕車所使用的工具。

與健全人不同，高位截癱的李偉僅用雙手控制汽車。

困局

李偉上學時是校學生會的體育部部長。熱愛旅行，熱愛運動。而16年前一場意外的車禍將他的下半生都困于小小的一方輪椅上。

開始時，他難以接受這個事實。“我在濟南的醫院住了三年，西醫、中醫的方法都試了，但是我的胸部以下依然沒有知覺。”

從出車禍到出院，李偉的治療基本花光了父母和自己的積蓄。雖然不能走了，也還要生活。“我父母是想讓我回老家找個合適的地方開個小百貨店，做點小生意也能養活自己，但是我不是這樣的性格，我當時就和父母說，我要在濟南自己創業。”

之前的工作生活都在泰安。李偉在濟南的人脈資源可以說基本為零。考慮再三，他在濟南的佛山苑小區租了個20平米的小屋做起了生意。

但是隨著業務的開展，李偉越發感覺到輪椅的不便。“很多地方的無障礙設施還不完善，出門很不便，特別是打車的時候，有的車你都不愿意拉，因為輪椅往放后備箱也非常麻煩。”

轉折

一個偶然的機會他了解到只要汽車上安裝“溫馨手”或者“美倍力”，并到當地車管所備案，就算是高位截癱的殘疾人也可以考駕照、開車。這樣一來，他便能打破出行的種種不便，可是這一想法剛說出口，就遭到了母親的強烈反對。“當時就是因為出車禍，才造成了身體現在的個狀況，我母親還因為這個好幾天沒和我說話。”2012年，李偉瞞著家里人去山東交通學院考了C5駕照，還買了一輛新車。

8年沒有在馬路上開車的他看著周圍的車流，心酸和激動一股腦涌出來，“我現在坐輪椅了怎么樣，你們能開我也能開。”

但是父母依然不放心，“買了車以后，他們整天說打電話問出去了嗎？回來了嗎？開車一定要注意安全。”改觀還是在李偉載著他們出去自駕游之后。距離最遠的一次去的是青海。

“2018年我帶著爸媽去了青海，我來回自己開了5000多公里，那次回來，我爸和我說‘你現在年齡大了，比原來做事靠譜點了’。”

發光

眼界大了，圈子廣了，這是有駕照之后的李偉最大的感受。他也認識了不少和他情況差不多的朋友。交流過程中，他發現大家都渴望有一個可以一起交流、旅行的組織。去年8月，他組建了辰諾輪椅運動汽車俱樂部。短短一年時間，俱樂部成員從最初的十幾個人增長到了130多人，其中不止有濟南的，也有外市，甚至外省的。目前俱樂部的成員80%的都有駕駛證。

打羽毛球、玩飛鏢、結伴開車出游、舉辦輪椅時裝秀……俱樂部的活動豐富多彩。不少人在這里都交到了好朋友。“加入俱樂部之前，我平時基本上就在家里。來這之后才知道輪椅還能掛電動車頭，還能出去玩。我現在交到了好朋友，就不會總把自己關在家里不出來了。”俱樂部成員劉倩告訴記者。

有了俱樂部，他們仿佛有了一個新家。成員們在一起互幫互助、非常融洽。“創立這個俱樂部的初衷就是讓和我一樣的人能從家里走出來，多感受社會，多感受我們這個大家庭。在一定的情況下，還能通過我們俱樂部幫助更多有殘疾的朋友。”