齊魯網(wǎng)濟(jì)南8月7日訊（記者 張煜晴 張文君 高亞南）

記者從中鐵四局集團(tuán)了解到，8月6日下午1時(shí)左右，京滬高速濟(jì)南連接線搬倒井互通立交最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁完成澆筑，標(biāo)志著該工程主體工程施工提前6個(gè)月完成，為2017年年底通車目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，工程進(jìn)度已完成近9成，從今天開始，將轉(zhuǎn)入最后的路面工程和附屬工程的施工。

記者在工程現(xiàn)場(chǎng)看到，搬倒井互通立交橋共五層，最高處24米，包括1座東延主線橋、2座南延主線橋、12條匝道和5座涵洞。所有匝道總長(zhǎng)度加在一起有4.3公里。立交同時(shí)連接老虎山隧道、漿水泉隧道、小嶺隧道。整體建筑面積近10萬(wàn)平方米，相當(dāng)于16個(gè)足球場(chǎng)的面積，從空中俯瞰下來(lái)，橋體造型優(yōu)美，十分壯觀。

據(jù)了解，搬倒井互通立交自2015年9月份開始施工，是濟(jì)南唯一一座可以通公交車的立交橋。建成后，填補(bǔ)了濟(jì)南“怪坡”路段因?yàn)槭鹿矢甙l(fā)而不通公交車的空白。同時(shí)，搬倒井互通立交建成后，將成為濟(jì)南市最大互通式立交橋，為二環(huán)東高架南延、二環(huán)南路高架東延早日貫通打下基礎(chǔ)。也將為濟(jì)南市民去往南部山區(qū)再添一條新通道。

搬倒井互通立交是京滬高速濟(jì)南連接線工程的重要組成部分。京滬高速濟(jì)南連接線工程地處山東省中部，全長(zhǎng)12公里，包含3條隧道、4座互通立交，是濟(jì)南市“三橫六縱”快速路網(wǎng)規(guī)劃的重要路段，也是濟(jì)南市“十三五”公路發(fā)展規(guī)劃的一部分。建成后對(duì)于促進(jìn)濟(jì)南乃至山東與北京、上海的連接，推動(dòng)城市旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義。

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扳倒井互通立交是濟(jì)南市首條配建公交專用道的互通立交

中鐵四局扳倒井互通立交項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張軍遠(yuǎn)介紹，在施工前做了很大的前期規(guī)劃，并且進(jìn)行了科學(xué)的組織安排，所以才保證互通立交的施工提前兩到三個(gè)月的時(shí)間把工程完成，作為二環(huán)東路南延工程和二環(huán)南路東延工程的重要樞紐工程，扳倒井互通立交分別連接老虎山隧道漿水泉隧道和小嶺隧道，全線通車后，市民可通過(guò)互通立交分別前往二環(huán)路、京滬高速和南繞城高速，扳倒井互通立交建設(shè)了公交專用道，這是濟(jì)南市首條配建公交專用道的互通立交。

將進(jìn)行橋面瀝青鋪設(shè)，安全標(biāo)志，路標(biāo)等配套設(shè)施建設(shè)

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目主體完工后，接下來(lái)將進(jìn)行橋面瀝青鋪設(shè)，安全標(biāo)志，路標(biāo)等配套設(shè)施建設(shè)，據(jù)了解二環(huán)東路南延工程和二環(huán)南路東延工程是濟(jì)南市快速路網(wǎng)建設(shè)的重要工程，項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底前通車。

[責(zé)任編輯：楊凡、董光強(qiáng)、張煜晴]

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