齊魯網(wǎng)5月2日訊

繼2017年底石濟(jì)客專接入濟(jì)南西站后，濟(jì)南新東站方向5月1日正式進(jìn)入鋪軌階段，本月20日將完成濟(jì)南西站軌道的貫通，年底前通車。通車后，從新東站到濟(jì)南西站只需10分鐘，濟(jì)南鐵路大樞紐的時(shí)代即將到來，濟(jì)南 “攜河北跨”重要戰(zhàn)略通道即將打開。

石濟(jì)客專全線310.2公里，以石家莊、濟(jì)南兩省會城市為始終點(diǎn)，全線共設(shè)11個(gè)車站，除石家莊、德州東兩站外，新建石家莊東、藁(音同“稿”)城南、辛集南、衡水北、景州、平原東、禹城東、齊河、濟(jì)南東9站。濟(jì)南東站建成投用前，市民可在濟(jì)南西站乘坐上述列車。

據(jù)悉，由中鐵四局承建的石濟(jì)高鐵接入濟(jì)南東站的關(guān)鍵工程——濟(jì)齊黃河特大橋正式開始鋪軌工作，施工作業(yè)由線下施工全面進(jìn)入線上施工。正式通車后，濟(jì)南高鐵大動脈將由現(xiàn)在的一條變?yōu)閮蓷l，濟(jì)青、濟(jì)萊、石濟(jì)、膠濟(jì)、鄭濟(jì)等多條高鐵線路和濟(jì)濱、濟(jì)泰等城際鐵路以及濟(jì)南軌道交通R3線、濟(jì)南軌道交通M1線的重要交通樞紐即將形成。與此同時(shí)，濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)，“攜河北跨”的重要戰(zhàn)略通道也將逐漸打開。

濟(jì)齊黃河特大橋全長14公里

此次鋪軌的濟(jì)齊黃河特大橋全長14公里，其中濟(jì)南黃河公鐵兩用橋是我國首次建設(shè)的大跨度剛性懸索連續(xù)鋼桁梁公鐵兩用橋是整條線路的控制性工程之一，也是濟(jì)南“攜河北跨”的重要通道。其上部為設(shè)計(jì)速度100km/h的雙向六車道高速公路，下部為設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h的石濟(jì)客專正線以及設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h的邯濟(jì)膠濟(jì)聯(lián)絡(luò)線。

2017年6月1日開工的濟(jì)樂高速南延工程黃河公鐵兩用橋公路引橋也在緊張施工當(dāng)中，濟(jì)樂高速南延線工程建成以后，將成為黃河北部地區(qū)到達(dá)市區(qū)東部和中央商務(wù)區(qū)最便捷的通道，對拉動黃河北部縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大的促進(jìn)作用。

鐵路、公路等一批重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施的建成，讓濟(jì)南由“大明湖時(shí)代”向“黃河時(shí)代”邁進(jìn)的步伐更加堅(jiān)定，高鐵、地鐵、城際鐵路、公路綜合發(fā)展新模式將帶動沿線諸多產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

（閃電新聞編輯高亞南 柴慧娟 綜合整理 ）

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬、高亞南]

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