來(lái)源:齊魯網(wǎng)
2018-05-02 10:08:05
好消息又來(lái)了!
繼2017年底石濟(jì)客專接入濟(jì)南西站后,濟(jì)南新東站方向5月1日正式進(jìn)入鋪軌階段,本月20日將完成濟(jì)南西站軌道的貫通,年底前通車!
通車后,從新東站到濟(jì)南西站只需10分鐘!
石濟(jì)客專全線310.2公里,以石家莊、濟(jì)南兩省會(huì)城市為始終點(diǎn),全線共設(shè)11個(gè)車站,除石家莊、德州東兩站外,新建石家莊東、藁(音同“稿”)城南、辛集南、衡水北、景州、平原東、禹城東、齊河、濟(jì)南東9站。5月1日,石濟(jì)客專接入濟(jì)南東站的關(guān)鍵工程——濟(jì)齊黃河特大橋正式開始鋪軌工作,施工作業(yè)由線下施工全面進(jìn)入線上施工。正式通車后,濟(jì)南高鐵大動(dòng)脈將由現(xiàn)在的一條變?yōu)閮蓷l,濟(jì)青、濟(jì)萊、石濟(jì)、膠濟(jì)、鄭濟(jì)等多條高鐵線路和濟(jì)濱、濟(jì)泰等城際鐵路以及濟(jì)南軌道交通R3線、濟(jì)南軌道交通M1線的重要交通樞紐即將形成。
據(jù)了解,由中鐵四局承建的石濟(jì)客專接入濟(jì)南東站的關(guān)鍵工程——濟(jì)齊黃河特大橋正式開始鋪軌,施工作業(yè)由線下施工全面進(jìn)入線上施工。 "正式通車后,濟(jì)南高鐵大動(dòng)脈將由現(xiàn)在的一條變?yōu)閮蓷l,濟(jì)青、濟(jì)萊、石濟(jì)等多條高鐵線路和濟(jì)濱、濟(jì)泰等城際鐵路以及濟(jì)南軌道交通R3線、濟(jì)南軌道交通M1線的重要交通樞紐即將形成。"中鐵四局石濟(jì)客專項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師孫坡介紹。與此同時(shí),濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū),“攜河北跨”的重要戰(zhàn)略通道也將逐漸打開。
濟(jì)萊高鐵線路圖
濟(jì)濱城際鐵路線路圖
濟(jì)青高鐵線路圖
濟(jì)南軌道交通R3線
新東站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成大半
8月底前有望封頂
目前,新東站正在緊張地建設(shè)中,預(yù)計(jì)今年年底通車。目前新東站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成大半,8月底前有望封頂。
齊魯網(wǎng)5月2日訊 濟(jì)南新東站是未來(lái)濟(jì)南東部重要的交通樞紐,站房總規(guī)模17.48萬(wàn)平方米,站場(chǎng)規(guī)模設(shè)計(jì)13臺(tái)27線,站區(qū)集石濟(jì)、濟(jì)青、城際鐵路、軌道交通等多種交通于一體,將形成以綜合交通樞紐為中心的城市次中心區(qū)域。建成后將是山東省最大的火車站。目前,新東站正在緊張的建設(shè)中,預(yù)計(jì)2018年年底通車。在先進(jìn)設(shè)計(jì)理念的指導(dǎo)下,未來(lái)新東站將打造成站城融合的新模板,成為“城市的會(huì)客廳”和帶動(dòng)城市發(fā)展的“新引擎”。濟(jì)南地鐵R1線與M3線在此交匯。
據(jù)了解,新東站是濟(jì)青高鐵的起點(diǎn),濟(jì)南到青島將縮短至1小時(shí),新東站將成為連接半島地區(qū)與省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈的“黃金通道”。建成后,從新東站出發(fā),最快半小時(shí)就能到達(dá)省會(huì)城市群,十分方便。
圖為濟(jì)南東站模型,根據(jù)規(guī)劃,濟(jì)南東站還設(shè)有南北兩個(gè)站前廣場(chǎng)。南廣場(chǎng)為以集散為主的景觀廣場(chǎng),設(shè)BRT公交站和地鐵換乘樞紐。北廣場(chǎng)為功能性交通廣場(chǎng),設(shè)長(zhǎng)途汽車站。
濟(jì)南東站鳥瞰圖。據(jù)了解,濟(jì)南新東站計(jì)劃2018年年底工程完成通車。
除了高鐵線路以外,2018濟(jì)南的交通有這些大事要發(fā)生……
直達(dá)西客站,濟(jì)南首條縱貫東西城快速路快要來(lái)啦
記者從濟(jì)南交通委了解到,目前在建的北園大街快速路西延工程,截至目前,齊魯大道以東高架段部分已完成樁基559顆,承臺(tái)完成63座,墩柱完成38顆,工字梁完成74片,預(yù)計(jì)2019年1月1日通車。
濟(jì)南首例!全程不封閉交通
北園大街快速路西延建設(shè)工程?hào)|起二環(huán)西路匡山立交,西至規(guī)劃南北三號(hào)路,道路總長(zhǎng)約5.6公里。施工分為4個(gè)標(biāo)段進(jìn)行,其中,匡山立交頂升改造是工程的重點(diǎn)和難點(diǎn),為把施工影響降到最低,濟(jì)南市交通委首次采用“頂升+匝道東移”方案,不封閉交通施工。具體方案是:首先在匡山立交先修建兩側(cè)匝道,再拆除現(xiàn)狀引橋拆除,最后進(jìn)行高架橋頂升。雖然加大了施工難度,但是在改造過(guò)程中,不影響北園高架和二環(huán)西高架車輛通行。
優(yōu)化方案,地面八車道暢通
濟(jì)南市交通委會(huì)同交警、綠化部門和轄區(qū)政府,精心研究施工和交通組織方案,按照能少封一天少封一天,能少擋一米少擋一米的原則,充分利用原有快車道、慢車道和綠化帶,開辟出雙向八車道,保障車輛通行。
濟(jì)南距離建成“快交通道路方格”又進(jìn)了一步
建成后這樣走
以前這樣走:
北園高架路未與濟(jì)南西站實(shí)現(xiàn)“牽手”,市民駕車沿北園高架路西行,下橋后得經(jīng)沿青島路前往濟(jì)南西站。
近幾年,隨著西客站客流量增長(zhǎng),青島路至濟(jì)南西站路段常出現(xiàn)擁堵情況。
以后這樣走:
原本從匡山立交繼續(xù)向西的下橋段將拆除改造,今后市民可由高架一路直達(dá)至西站。同時(shí),對(duì)接京臺(tái)高速后,該線將大大緩解經(jīng)十西路至繞城高速及周邊道路的交通壓力。
連通CBD與老城!濟(jì)南這條主干道馬上改造
日前,《濟(jì)南市解放東路道路改造工程環(huán)境影響報(bào)告表》獲得受理,并向公眾征求意見(jiàn)。記者了解到,解放東路現(xiàn)狀道路全長(zhǎng)約4.2km,其中華陽(yáng)路-奧體西路段為中央商務(wù)段,不在本次工程范圍內(nèi)。余下兩段道路改造工程,二環(huán)東路-華陽(yáng)路段,長(zhǎng)約1920m,奧體西路-奧體中路段,長(zhǎng)約764m。作為中央商務(wù)區(qū)BRT“四橫四縱”中的一橫及其延伸,解放東路將新建5座快速公交站臺(tái)。
解放東路施工路段↓
CBD“四縱四橫”公交系統(tǒng)↓
根據(jù)道路規(guī)劃,解放東路道路紅線寬度均為40m。機(jī)動(dòng)車道寬約21米,雙向四車道。非機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)各3.5米;人行道兩側(cè)各3米。
解放東路道路改造工程總投資額為 88333.63 萬(wàn)元,其中環(huán)保投資為 3092.82 萬(wàn) 元,約占總投資的 3.5%。施工期為 2018 年 3 月—2018 年 10 月,共計(jì)8個(gè)月。解放東路道路改造工程建設(shè)內(nèi)容包含道路、橋梁、雨水、污水、路燈、交通設(shè)施、綠化和電力、 電信、給水、熱力、燃?xì)狻⑷蹼姽芫€等的土建部分及相關(guān)配套工程。
新建橋梁2座
新修公交站15座
據(jù)了解,解放東路道路改造工程項(xiàng)目包含橋梁2座。新建窯頭大溝橋一座。橋長(zhǎng)42 米,新建橋梁面積 2100 平米。 新建大辛河箱涵一座,橋長(zhǎng)24米,新建橋梁面積 1200 平米。作為中央商務(wù)區(qū)BRT“四橫四縱”中的一橫及其延伸,解放東路將新建5座快速公交站臺(tái)新建普通公交站臺(tái)10座;
(閃電新聞編輯 柴慧娟 高亞南)
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