齊魯網(wǎng)7月21日訊 不斷提速的高鐵給人們的出行帶來(lái)了諸多便利，為了保障高鐵的運(yùn)輸安全，有這樣一群人在高溫下用專業(yè)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度默默為出行的人們保駕護(hù)航。

室外溫度37度，在濟(jì)南動(dòng)車(chē)所檢修庫(kù)，6條檢修線正同時(shí)工作。

檢修庫(kù)除了有開(kāi)放的兩端，其他地方全封閉，記者來(lái)到檢修庫(kù)更多的感覺(jué)是悶熱，站了一會(huì)，就已經(jīng)滿頭冒汗。

在這里，最忙碌的當(dāng)屬“動(dòng)車(chē)醫(yī)生”——?jiǎng)榆?chē)組機(jī)械師，他們需要對(duì)動(dòng)車(chē)進(jìn)行全方位檢修，車(chē)鉤、車(chē)門(mén)、廚房設(shè)備……哪怕一個(gè)座椅都馬虎不得。

“每個(gè)車(chē)廂有六十到八十個(gè)座椅，一列車(chē)大約有500到600個(gè)。”機(jī)械師需要檢查每一個(gè)座椅的功能是否完備，還要對(duì)相關(guān)的部件進(jìn)行潤(rùn)滑或修復(fù)。一趟下來(lái)，需要旋轉(zhuǎn)、放倒、收回五六百個(gè)座椅。

斷電作業(yè)的車(chē)廂像一個(gè)桑拿房，半個(gè)小時(shí)下來(lái)，師傅們個(gè)個(gè)像從水里撈出來(lái)一樣。

24歲的檢修師韓國(guó)良是檢修師中的主力軍，他需要穿著防護(hù)服進(jìn)行工作，除了戴眼鏡的雙眼，韓國(guó)良全副武裝，防護(hù)服、手套、口罩......將全身捂得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，后背的汗水直接將防護(hù)服貼在了身體上，大塊大塊的水漬暈得白色防護(hù)服變透明。

“每一個(gè)門(mén)需要檢查半個(gè)小時(shí)，看看線路連接有沒(méi)有問(wèn)題，看看是不是需要更換，電氣設(shè)備可能有輻射，所以得穿著防護(hù)服”。

當(dāng)記者問(wèn)及，如何防暑降溫，一天喝多少水時(shí)，韓國(guó)良笑著說(shuō)，有綠豆湯，但是喝多少水已經(jīng)記不清了，太多了，是挺辛苦，但是更要保障高鐵的安全運(yùn)輸。

除了車(chē)體內(nèi)部，記者又來(lái)到車(chē)底，抬手摸了一下車(chē)底的轉(zhuǎn)向架，熱得燙手，而檢修師需要在車(chē)底檢查上百個(gè)部件和幾千個(gè)螺栓。

“最熱的地方在車(chē)頂，因?yàn)榕镯斖该鳎滋焓荜?yáng)光直射，不光蒸，還有曬。”腹背受熱的檢修師正在車(chē)頂仔細(xì)檢查著動(dòng)車(chē)的主要供電來(lái)源。記者拿著溫度計(jì)站到車(chē)頂，溫度計(jì)上顯示車(chē)頂有40度的高溫。

暑運(yùn)期間檢修任務(wù)重，每天三十多輛動(dòng)車(chē)，站立工作4到10個(gè)小時(shí)，加班加點(diǎn)是常有的事，“動(dòng)車(chē)醫(yī)生”們用嚴(yán)謹(jǐn)和專業(yè)的態(tài)度對(duì)抗著高溫帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

濟(jì)南動(dòng)車(chē)所副所長(zhǎng)劉暉告訴記者，他們?yōu)闄z修師們準(zhǔn)備了綠豆湯、藿香正氣水、水果、飲料等，可以幫助師傅們防暑降溫。

閃電新聞?dòng)浾?任靜 周世悅

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳、王安琪]

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