齊魯網(wǎng)·閃電新聞濟(jì)寧10月26日訊 10月26日，隨著最后一段橋面混凝土澆筑完畢，由中國能建葛洲壩集團(tuán)投資建設(shè)的棗菏高速公路微山湖特大橋完成合龍，標(biāo)志著備受關(guān)注的跨越中國北方最大淡水湖橋梁建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為全線明年通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

微山湖特大橋位于山東省濟(jì)寧市，橫跨我國北方最大淡水湖——南四湖湖區(qū)，南水北調(diào)東線工程京杭大運河穿湖而過，地理環(huán)境復(fù)雜，地質(zhì)構(gòu)造形式多樣，給建設(shè)施工帶來難度。建設(shè)初期，為提升樁基施工效率，強化過程管控，增強安全作業(yè)水平，建設(shè)施工人員通過運用BIM技術(shù)，建立地質(zhì)模型構(gòu)造，對樁基地下空間進(jìn)行分析、研判，確定樁基作業(yè)方式、作業(yè)設(shè)備和作業(yè)部位，更精準(zhǔn)的指導(dǎo)施工作業(yè)。通過BIM技術(shù)建模分析，在主航道斜拉橋施工中應(yīng)用塔梁同步施工工藝，為大橋的提前順利合龍?zhí)峁┝丝煽康募夹g(shù)支持保障。2019年6月，該項技術(shù)運用獲得了中國公路學(xué)會首屆“交通BIM工程創(chuàng)新獎”。

作為棗菏高速公路全線控制性節(jié)點工程，微山湖特大橋全長9889米，主橋采用雙H塔斜拉索混凝土結(jié)構(gòu)，主跨210米，兩邊邊跨各95米，全橋共設(shè)斜拉鎖56對，112根，是中國北方最大的跨湖橋梁。大橋主塔塔冠設(shè)計為藍(lán)色荷花造型，與微山湖畔萬畝荷花遙相呼應(yīng)，塔身呈現(xiàn)白色，寓示開放包容之意，與運河文化交相輝映，彰顯人與自然和諧共生的建筑理念。大橋建成后，將徹底解決微山湖東、西兩岸交通瓶頸，湖區(qū)古鎮(zhèn)南陽島居民數(shù)千年來乘船出行的方式也將發(fā)生歷史性變革。

圖為跨微山湖高速南陽島互通立交效果圖

特大橋所跨水域為省級自然保護(hù)區(qū)，這里蓮葉接天，鷺鳥翩躚，萬頃湖面碧波蕩漾，各類珍貴物種繁衍棲息，素有“日出斗金”之譽。為避免工程建設(shè)對水源地的破壞，建設(shè)者始終秉承“在建設(shè)中保護(hù)，在保護(hù)中發(fā)展”的建設(shè)理念，大力推動綠色公路、平安工地建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化施工，踐行央企社會責(zé)任。設(shè)計過程中不斷優(yōu)化平縱線型最大化減少建設(shè)用地、減少碳排放；推行雨污集中處理、鋼混疊合梁、長壽命瀝青路面、ETC收費、中水回收等環(huán)保技術(shù)措施，積極打造一條“自然生長”之路。

承擔(dān)大橋施工任務(wù)的山東省路橋集團(tuán)公司，始終堅持“安全第一、質(zhì)量至上”的施工理念，依托大橋開展4項省級課題研究，通過推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備運用，科技創(chuàng)新手段建設(shè)“品質(zhì)棗菏”。特大橋預(yù)制箱梁量達(dá)2190片，為切實提高箱梁內(nèi)在和外觀質(zhì)量，項目部QC小組圍繞預(yù)制箱梁外觀表面氣泡、局部蜂窩麻面、砼施工接縫、平整度等方面不斷創(chuàng)新工藝工法，反復(fù)討論探索鉆研，歷經(jīng)數(shù)月最終實現(xiàn)了本項目預(yù)應(yīng)力箱梁外觀與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的雙重嚴(yán)控，并榮膺“山東省交通行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱號。施工管理人員不滿足于眼前的成績，積極應(yīng)用行走式整體液壓外模、分段抽拔式液壓內(nèi)模、自動噴淋養(yǎng)護(hù)等自動化先進(jìn)技術(shù)，形成了一套標(biāo)準(zhǔn)化制梁工藝，提升了箱梁施工工效，降低了工人勞動強度；引入模塊化鋼筋骨架成套連接將鋼筋施工，由粗放式轉(zhuǎn)變?yōu)榧s式工廠化生產(chǎn)和現(xiàn)場整體安裝，大幅提高橋體施工質(zhì)量同時，還改善了一線施工人員的作業(yè)環(huán)境，為大橋橋身建設(shè)提供了保障，為同類型橋梁建設(shè)起到了引領(lǐng)示范作用。

據(jù)悉，棗菏高速東起京臺高速滕州北，西至日蘭高速牡丹區(qū)，鏈接棗莊、濟(jì)寧、菏澤三市八區(qū)縣，全長187公里，雙向四車道，設(shè)計時速120km，總投資175億元，預(yù)計2020年通車。高速建成后，對實施“魯南經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略規(guī)劃，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，促進(jìn)“山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”建設(shè)，助力“新舊動能轉(zhuǎn)換”進(jìn)程，拓展嵐山港港口腹地繼而帶動經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展具有重要意義。

閃電新聞記者 蘇發(fā)東 劉杰 濟(jì)寧臺 蔡珂珂 通訊員 劉寧 陳琳 濟(jì)寧報道

[責(zé)任編輯：楊凡、冀姣、蘇發(fā)東]

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