齊魯網·閃電新聞11月16日訊 凌晨十二點，大多數人早已進入了夢鄉。但是在濟南歷山路，伴隨著轟隆轟隆的巨響，上百名工人們正分散在這條南北大動脈上，鋪設瀝青，畫標識線，梳理管線。加熱機、整形機、料車、攤鋪機、壓路機組成序列“一”字排開，轟鳴聲不絕于耳。

為時一個月，歷山路迎自2007年大修以來的最大一次修整。施工方負責人劉銳說，“相當于重新建了一條路。”

為了不干擾、不影響市民通行，歷山路整修工作均在晚上進行。施工期間，每到夜晚十點，工人便迅速集結起來，最多時達到400多人。

李桐是這400多名工人中的一員，負責監理瀝青的鋪設工作。

今年36歲的李桐是濟南人，2005年來到現在的公司，專門從事瀝青鋪設工作，一干就是十幾年。

相較于工作中的大大咧咧，面對鏡頭，李桐卻有點難為情：“忙得已經四五天沒刮胡子了，可能不太上鏡”。

這次歷山路施工采用了具有國際水平的高等級技術——瀝青路面現場地熱再生技術，這也是濟南城區道路第一次大規模使用該技術。而能操作這臺國際先進機器的工人并不多，李桐算是一個。

 “瀝青攤鋪有一定技術要求，根據設計要求來控制厚度，上下最多浮動5毫米，不能多也不能少，不然厚度會不均勻。還得看碾壓程度，需不需要找平，這些都需要我們一點一點把關。” 李桐表示。

初冬的冷風吹得他的嘴唇干燥起皮。“忙起來就想不起來喝水了，”他說著，拿出裝在衣服兜里的保溫杯，喝了一口水。

從10月中旬歷山路修整以來，李桐每天中午一兩點開始上班，整理晚上施工的資料。晚上十點鐘開始，一忙就是一整晚，早晨6點多收拾完工具再回公司，七八點鐘回家睡覺。歷山路修整以來，他每天睡眠時間只有四五個小時。

“困了怎么辦”

“困了就瞇一會兒。”

“在哪兒瞇呢？”

“坐在路邊的馬路牙子上，眼睛合上就瞇。”

“那不冷嗎”

“不冷。”李桐向記者展示了他“雙層加厚”的外套。

長時間的晝伏夜出，讓他與家人的見面都非常少。李桐告訴記者，他和妻子已經一個多月沒有見面了。“我下班回家她就已經上班去了，我上午睡一覺醒了，大約1點半到2點到公司，她還沒有下班。”

對于這樣的工作和生活現狀，李桐早已習慣。他說，自己是本地人，能每天回家，情況還算是好的。很多外地的同事，基本上一年只回家一次。

剛剛鋪過瀝青的路面，溫度能達到將近200度。熱氣升騰上來，正好中和了冬夜的冷，工人們熱火朝天，后背還在冒著汗。

凌晨十二點之后，街上只有路燈和霓虹燈在閃爍，路上的車越來越少，但是機器的轟鳴聲和工人忙碌的身影，卻一直在繼續。

閃電新聞記者 崔冬梅 劉杰

[責任編輯：楊凡、楊本敬、崔冬梅]

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