齊魯網·閃電新聞11月28日訊 山東港口青島港全自動化碼頭（二期）今天投產運營。碼頭應用了6項全球首創的最先進科技成果，以中國“智”造向全球港航業奉獻了“中國方案”。

記者來到山東港口青島港前灣碼頭，全球首個“氫+5G”智慧生態港今天在這里投產運營，這個項目以碼頭氫動力驅動和5G網絡下的工業化場景應用為核心，推出了山東港口自主研發、集成創新的6項全球首創科技成果，達到當今世界全自動化碼頭的最先進水平。 

今天投入運營的山東港口青島港全自動化碼頭二期項目，共有2個泊位，設計吞吐能力170萬標準箱/年。5G+自動化技術、氫動力自動化軌道吊等前沿技術都是首次在港口實現應用。 

交通運輸部水運局副局長鄭清秀說：“自動化碼頭方面，最近幾年，從追趕者到并行現在處于世界的領跑者。特別是這次二期碼頭，既是智慧港口，也是綠色港口創建的一個生動實踐，為全國港口樹立了一個很好的示范。 ”

作為智慧港口的先行者，2017年，青島港全自動化集裝箱碼頭一期工程投入運行，兩年來，累計完成船舶裝卸1846艘次，完成集裝箱吞吐量285.4萬標準箱，船舶準班率100%。碼頭平均裝卸效率由開港時的一小時24.2箱提升到現在的36.2箱，比全球同類碼頭高50%。在此基礎上，二期項目將有進一步的提升。 

山東港口青島港自動化碼頭常務副總經理楊杰敏說：“比如說我們的無人車AGV（自動導引車）調度系統，這種動態的計算，之前的系統和大腦算的是很慢的，大約需要兩到三分鐘算出一條作業任務和指令。我們在升級優化的時候，在50秒以內就能解決這個問題。”

不僅港口本身在提升，通過和海關等口岸監管部門合作，自動化碼頭還可以借助智慧監管系統提升貨物通關效率。 

山東港口青島港自動化碼頭常務副總經理李永翠說：“我們先跟海關系統做對接，他告訴我們哪些箱子需要過機，進行機檢，我們把這個指令發給AGV（自動導引車），那個小車就拉著集裝箱穿過這個機檢設備，海關關員他就能看到X光機的圖像，他就可以審圖，實現了無人、順勢、高效的一個智能監管。”

閃電新聞記者 報道

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