作為擁有“高性能燃料電池質子膜”這項全球尖端技術的東岳未來氫能材料有限公司，在山東新舊動能轉換中驚艷出世。而其真正的秘密和價值，在于其身后所展現的科技創新路徑與方法。

對于山東而言，一個企業通過技術引領帶動整個區域高質量發展，是助力新舊動能轉換的“先手”所在。

建在氫能“芯片”上的“中國膜谷”

今年5月，以“科技鑄就品牌之魂創新推動高端發展”為主題的制造業高質量發展2019山東論壇暨山東制造?硬科技TOP50品牌榜發布儀式在濟南召開，山東東岳未來氫能材料有限公司的氫燃料電池質子導電材料成功入選山東制造?硬科技TOP50品牌榜的創新成果。在東岳集團董事長張建宏看來，榮譽的獲得是對東岳狠抓科技創新的認可，也堅信了東岳人打造“中國膜谷”的信心。

這個冬天，在淄博市桓臺縣淄博東岳經濟開發區，東岳未來氫能材料有限公司“150萬平米燃料電池膜及配套項目”在緊鑼密鼓的建設當中，而這正是東岳集團計劃投資14.2億元打造的“氫能芯片，中國膜谷”的核心項目。項目設南北兩個廠區。南區為膜研發、測試和生產區；北區為膜材料配套高端材料項目，預計明年3月份將陸續投料試車。

為世界能源和動力轉型的重要發展方向，氫燃料電池技術一直備受關注。本月月初，工信部發布了對《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（征求意見稿）的公告，提出以純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車為“三縱”，布局整車技術創新鏈，深化“三縱三橫”研發布局。

而早在2012年，山東省人民政府就在《關于貫徹國發〔2012〕22號文件加快發展節能與新能源汽車產業的實施意見》中，對我省節能與新能源汽車產業提出具體要求，并同時明確節能與新能源汽車產業在培育新的經濟增長點、推進經濟發展方式轉變、建設資源節約型和環境友好型社會等方面的重要意義。

在這方面，東岳未來氫能材料有限公司已經做到了世界領先。歷經16年科研攻關，東岳集團掌握了氫能發動機的“芯片”技術——高性能燃料電池質子膜。而在目前，全球只有不超過10家企業擁有這一技術，東岳走在了10家的前列，因此東岳人也把這張膜稱做為國家爭光的“爭光膜”。

從研發到生產，東岳一直走在技術化領域前沿。通過與奔馳福特開建緊密的應用技術合作，公司形成了從原料、中間體、單體、聚合物、到成膜技術、功能化技術等全產業鏈條，在全球具有獨有的技術和成本競爭力。此外，東岳高性能燃料電池膜已通過奔馳6000小時測試。2018年，電池膜產品商業化推廣取得實質性突破，被廣泛用于全球燃料電池交通運輸領域，并與眾多下游龍頭企業建立起了產業合作關系。 

對標世界一流的區域發展藍圖

基于燃料電池質子膜技術領先和產業鏈完整優勢，也為加快實現氫燃料電池膜產業化和市場化應用，2017年12月，山東東岳未來氫能材料有限公司正式成立。

對于未來發展方向，東岳未來氫能材料有限公司的定位十分清晰。那就是專注燃料電池膜及相關含氟化學品的研發與生產，旨在成為全球領先、擁有核心技術、受人尊敬的高性能燃料電池質子膜領先供應商。   

成為“高性能燃料電池質子膜第一供應商”，東岳人潛力和實力并具。

歷經多年改進，東岳DMR100燃料電池膜已經完全滿足了量產車的需求,并獲得了16949的論證。目前科研人員正根據積極按照IATF16949質量標準推進，集中攻關燃料電池膜技術指標，在確保DMR100燃料電池膜實現質量穩定的同時，也使DMR111新產品的質量更穩定、壽命更長、薄膜的厚度更薄，使東岳燃料電池膜在滿足小型汽車應用的基礎上，能夠滿足重型卡車的應用。與此同時，科研人員將緊跟客戶要求，進一步研發新一代的燃料電池膜，保持世界領先地位。

就在東岳人打造“中國膜谷”的同時，其所在的桓臺縣在今年9月被中國石油和化學工業聯合會授予“中國膜谷”稱號?；概_縣縣長邊江風在授牌儀式上表示，授予“中國膜谷”開啟了桓臺縣膜材料發展的新征程。

而根據桓臺縣相關發展規劃，到2025年，桓臺縣膜產業年產值將超過1000億元，到2030年，桓臺縣化工新材料產業年產值將達到1400億元。顯然，在很長一段時間，桓臺將以打造國內最有特色的高性能膜材料產業基地為目標，為我國軍工、航天、高鐵、大飛機等產業提供支撐。

“中國膜谷”——小小四個字，一邊蘊涵了是企業發展的創新夢，一邊蘊涵了區域發展的產業夢。但無論從哪個角度來講，都是加快產業創新發展、實現人們美好生活的中國夢。

閃電新聞記者 賀曉菲報道

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