齊魯網·閃電新聞1月2日訊 濟南的泉城路是全省夜經濟的地標，不過與人們的期望相比，還有很大的提升空間。

2019年，全國11條步行街被列為開展步行街改造提升試點，山東沒有一條入選。

雖然泉城路號稱步行街，但保留了機動車道和非機動車道。記者觀察發現，在人流量大的時候，經常因為人車搶道造成交通擁堵。同時，也有外地游客提出，泉城路上交通旅游標識設計、安放得不細致。

發展夜經濟，濟南提出“要不斷提升文化內涵，豐富經營業態，讓市民、游客既能大飽口福，又能大飽‘眼福’和‘耳福’”那么，泉城路商圈做到了嗎？

2020年1月2日，在山東廣播電視臺《問政山東》節目直播現場，山東省商務廳廳長張德平直言，即使在山東步行街中名列前茅的泉城路，離國家標準差距還很大。

“從全省看，咱們的泉城路還是好的。從國家評價標準，一共是1000分，其中人車混行這一個扣分很大。第二個，標志不清，一共16分濟南才得了6分。再一個停車難，一個是要求300米以內有停車點，這個我們也是沒有達到標準，第二個國家的標準100米以內要有臨時出租車的停車點，我們也沒有達到。步行街國家的要求有七個方面，其中一個很重要的是業態豐富，不僅有餐飲和購物，而泉城路即使是餐飲也比較單一，濟南自己評分才評了642分，這說明我們還是有差距的。”

閃電新聞記者 崔冬梅報道

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