齊魯網·閃電新聞8月11日訊 8月7日，《問政山東》節目報道了菏澤至新鄭機場定制客運路線問題，菏澤市常務副市長王磊帶領工作組到鄭州溝通協調，菏澤已向鄭州發出菏澤至鄭州的定制客運班車協商函，鄭州市交通部門表示已收到，將評估后進行回復。

菏澤市工作組到達鄭州后，首先與鄭州市交通等部門進行了溝通協調，菏澤市認為，推出菏澤市區前往鄭州新鄭國際機場的定制客運路線試點，是基于交通部2016年12月出臺的《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。其中提到，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。

菏澤市行政審批服務局副局長孫兆京表示當時之所以批這個線路，是為了更方便群眾，定制客運就是個性化服務，有一部分人群需要這樣的服務。

閃電新聞記者了解到，對于定制客運，交通部的指導意見比較簡短，鼓勵各地開展試點，并沒有很細致的方案。山東省交通廳道路運輸局也曾于2017年轉發這個實施意見，要求每市可選取若干企業參與試點。2019年一季度，《國務院關于取消和下放一批行政審批事項的決定》明確，省際、市際道路旅客運輸經營許可下放至設區的市際交通運輸主管部門。

“國家交通部和山東省的指導意見都沒有說，開通定制客運再向到達地交通運輸主管部門發函，因此，他們就在沒有發函的情況下，批準了這條線路。”孫兆京表示。

而鄭州市交通局則認為，新的客運規定還沒有出臺，定制客運要按照2016年12月頒發的《道路旅客運輸及客運管理規定》中跨省的一類客運班線來處理，而開通一類客運班線是要告知鄭州市交通部門。而且如果不告知他們，他們的監管壓力很大。

據了解，交通部《道路旅客運輸及客運站管理規定》已與7月2日向社會公布，并將于9月1日正式實施，新規定實施后，班車客運經營者開展定制客運的，需要向原許可機關備案，攜帶的班車客運標志牌，即可在道路客運班線起訖地、中途停靠地的城市市區、縣城城區按乘客需求停靠。

新規定還有20天左右就將實施，雙方從實際出發，最后協商決定按照依法依規和方便群眾的需求提出解決方案。菏澤市交通部門當天已向鄭州市交通部門發了擬新增菏澤至鄭州的定制客運班車協商函，寫明了始發地、終到地、中途停靠地、營運里程、車型等信息。鄭州市交通部門接受了協商函，并表示他們要經過風險、穩定等評估后再給回復。