齊魯網·閃電新聞10月21日訊  “山東與世界500強連線”韓國專場將于明天舉行。近年來，山東持續優化營商環境，不斷深化與韓國經貿合作，打造對外開放新高地。 

大宇造船是位于山東自貿試驗區煙臺片區的一家韓資企業，大量出口深加工船段。從今年起，一項政策的落地，讓企業得以減免港口建設費，一年可節省200多萬元。

“這個費用確實也是一筆不小的費用，因為造船行業現在競爭還是十分激烈，我們公司也在想法設法壓縮成本，確保自己的競爭力?！贝笥钤齑Ｑ螅ㄉ綎|）有限公司資材部次長王棣說道。

港口建設費是由我國海事部門征收的一項政府性基金。按照規定，企業在開放水域進行貨物進出口，針對每批貨物，需要逐批對企業征收港口建設費，而對于保稅貨物則予以免征。大宇造船公司并不了解政策，作為“外商投資企業服務大使”的孫小琨，想著幫助企業梳理政策，降低成本。然而，保稅貨物的界定成為難題。 

煙臺市投資促進中心投資服務處工作人員孫小琨介紹說：“ 一般的保稅貨物，進出口的性狀是不發生改變的。但是大宇造船比較特殊，進口的是原材料，經過深加工后生產成整體船段再進行出口，中整體船段生產過程中，還有少部分從國內采購的原材料，是沒有相關規定，也沒有政策依據?！?nbsp;

為解決難題，煙臺市投資促進中心聯合當地海事、海關部門，走進企業，對進出口貨物進行仔細分析。 

煙臺海事局規費征稽處處長王衛紅說：“ 對這些貨種、材料的品種進行更細的一個區分，我們當時取了他一個季度到半年的資料進行一個合理的測算，形成一個總的比值?！?/p>

經測算，企業的進出口貨物約92%被認定為保稅貨物。當地打破常規，實行“一事一議”，對每批貨物進出口，先免交港口建設費，再補交少部分費用，費用減免達90%以上。 

煙臺海關芝罘辦事處四級高級主辦藍桂芝說：“設立了專門的窗口，專門對他家這種港口建設費減免的報關單進行驗證，即時即驗，你什么時間來，我什么時候給你驗?！?br/>

“政府這么多部門積極為我們考慮，讓我們很感動。煙臺擁有像自貿試驗區這樣的平臺和政策，企業的發展環境越來越好?！贝笥钤齑Ｑ螅ㄉ綎|）有限公司經營副總劉龍秀感慨道。

為已落戶韓資企業提供全方位服務的同時，山東也不斷優化營商環境，加快吸引新項目落地。去年，韓國萬思特株式會社在中國的首家生產基地落戶威海，南海新區成立項目專班，為其量身打造高標準廠房，協調海關和物流公司，提供通關和運輸便利，解決因疫情導致的12條產線設備的進口難題，目前，項目已建成28條生產線。 

威海萬思特機械有限公司總經理黃起炯說：“ 我們年產各類軸承產品100萬套以上，計劃加大投入，開發生產新的產品。 ”

韓國是山東第二大外資來源地，今年1-9月，山東批準韓國投資項目415個，實際利用韓資2.12億美元。目前，全省現存韓國投資企業4247家，現代汽車、希杰、LG等世界500強企業投資山東，帶動了汽車零部件、電子信息、食品等產業發展。 

山東省商務廳亞洲處處長賈繼慶表示，“進一步地建設好中韓煙臺產業園、威海地方經濟合作示范區，把山東自貿試驗區韓國專屬區建設好，為韓國的跨國公司打造更優良的合作載體，下一步我們要重點在商貿物流、文化旅游、醫療健康等現代服務業加強與韓國深度合作，讓外商愿意來，留的住，發展好。”