齊魯網·閃電新聞12月1日訊 11月29日下午，隨著箱梁通過架橋機提升，穩穩架在橋臺上，濟萊高鐵東嶼村特大橋完成架梁任務，成為全線首座完成架梁任務的橋梁。

東嶼村特大橋設計行車速度350km/h，大橋全長895.161m，共有29個橋墩，需架設預制箱梁28孔。今年4月開始施工，在克服工期緊、巖層堅硬成樁難等問題后，用6個月完成墩身施工，38天完成架梁。

(跨瓦日鐵路特大橋架梁)

（全線首聯懸灌連續梁在南曹范村特大橋順利合龍）

進入第四季度，濟萊高鐵進入密集施工期，相繼迎來多個工程節點的突破：10月21日，全線箱梁在跨瓦日鐵路特大橋和東嶼村特大橋首架成功；11月20日，全線首聯懸灌連續梁在南曹范村特大橋順利合龍；11月29日，東嶼村特大橋成為全線首座完成架梁任務的橋梁……

當前，濟萊高鐵建設項目全線路基工程已完成60%，橋梁工程完成48%，隧道工程已完成33%。

濟萊高鐵是國內首條市內高鐵，濟南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分，預計2023年底建成通車。線路全長約117.5公里，起自濟南東站，經過歷城區、高新區、章丘區，終于鋼城站，穿越六大森林公園，設計時速350公里，建成后從濟南東站到鋼城區僅需22.5分鐘。