齊魯網(wǎng)·閃電新聞3月15日訊 今天15時30分，在山東濟寧市魯南高鐵鋪軌基地施工現(xiàn)場，一組500米長鋼軌由鋪軌機牽引車緩緩牽出，平穩(wěn)落在無砟軌道板上，標(biāo)志著魯南高鐵西段的山東段，即曲阜至菏澤段以及菏澤至蘭考段的山東境內(nèi)線路正式拉開鋪軌序幕。

此次鋪軌，從嘉祥開始，向菏澤方向鋪設(shè)，至河南山東兩省省界，月底，將有另一臺鋪軌機向曲阜方向鋪設(shè)。

“魯南高鐵軌道施工分為曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考鐵路山東段、日照至曲阜段。其中，日照至曲阜段已于2019年4月15日完成正線鋪軌。此次曲阜至菏澤段開鋪，正是我們積極貫徹落實‘全國兩會政府工作報告’中提出的‘深入實施區(qū)域重大戰(zhàn)略、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略、主體功能區(qū)戰(zhàn)略，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟布局和國土空間支撐體系。’的具體體現(xiàn)。在接下來的鋪軌施工中，我們將有效配置各種資源，精心組織施工，確保5月初完成該段的鋪軌施工任務(wù)。”

“為高效的完成鋪軌施工任務(wù)，在濟南局集團公司和魯南高鐵建設(shè)指揮部的指導(dǎo)幫助下，項目經(jīng)理部配備了自主研發(fā)、國內(nèi)首創(chuàng)的行車調(diào)度指揮系統(tǒng)和目前最先進的2套無砟線路鋪軌機。該鋪軌機具有鋪設(shè)速度快、安全性能好、鋪設(shè)精度高等特點，每天可鋪軌6公里。同時在調(diào)度指揮系統(tǒng)中我們引入了北斗導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等最新技術(shù)，在確保高鐵鋪軌精度、質(zhì)量的同時，可以大大提高施工效率，加快工程建設(shè)進度。”中鐵一局魯南高鐵鋪架項目部負(fù)責(zé)人柴兵介紹道。

中鐵一局承擔(dān)著曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段403.92公里的正線鋪軌施工任務(wù)及軌道附屬工程施工。今年復(fù)工以來，項目部在建設(shè)指揮部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在地方政府的大力支持下，嚴(yán)格按照上級公司要求，一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全體員工迅速入場，開展了“促生產(chǎn)，保開通，大干100天”勞動競賽活動，統(tǒng)籌調(diào)配，多項措施助力鋪軌目標(biāo)如期兌現(xiàn)。

魯南高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，是山東省“四橫六縱三環(huán)”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，也是山東省有史以來建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、惠及沿線人口最多的鐵路項目。

魯南高鐵建成后，將與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃中的京九客專、京滬二通道等五條國家干線鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，有效解決魯南、魯西南地區(qū)群眾快速出行問題，有利于擴大和深化與中原經(jīng)濟區(qū)等區(qū)域間合作交流，有利于沂蒙革命老區(qū)高效便捷地承接京津冀、長三角經(jīng)濟區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，充分發(fā)揮經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢引領(lǐng)和輻射帶動作用，對于促進魯南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

閃電新聞記者 賈方政 王雨  濟寧臺 蔡珂珂 相旺 報道