齊魯網·閃電新聞5月13日訊 5月13日，山東省政府新聞辦召開新聞發布會，介紹山東省預算績效管理改革進展與成效，并回答記者提問。

山東采取了哪些措施，確保大量的交通發展資金發揮最大效益？針對這個問題，山東省交通運輸廳副廳長司家軍介紹，近年來，山東省交通運輸廳創新體制機制，加快交通基礎設施大建設、大發展、大產出，建設規模和投資總量持續高位運行。2019-2021年，全省累計完成交通基礎設施固定資產投資6761億元，其中，財政資金投入702億元。

閃電新聞記者了解到，為確保如此龐大的建設資金充分發揮效益，省交通運輸廳不斷強化預算績效管理，構建起全過程績效管理鏈條，特別是充分利用績效評價這個利器，總結經驗、發現問題、調整政策、提升效益。

實現績效評價全覆蓋。省交通運輸廳建立了“全面自評+重點評價”的績效評價機制，在中央和省級交通資金全面績效自評的基礎上，對公路、水運及鐵路運輸等所有發展類項目全部開展部門重點績效評價。2021年，共評價包括普通國省道建設養護、港航建設養護、國際航線補貼等在內的16個項目，評價資金總額246億元，真正實現了“花錢必問效”。

確?？冃гu價客觀公正。績效指標體系是實施績效管理的“導向儀”和“施工圖”。工作中，山東高度重視績效指標體系建設，將績效指標設立與交通工作特點緊密結合，全面準確地反映交通建設項目的實際效果。截至目前，已經構建起了涵蓋公路設施建管養、水路設施建管養、交通運輸行業管理、信息化建設及維護等部門核心職能和工作活動的績效指標體系，指標數量達到433個。同時，以涉及全省各市的普通國省道改建大中修資金為例，2013年省交通運輸廳在交通領域率先制定出臺該項資金的績效評價辦法，此后持續梳理、整合和優化績效評價指標，經過多年實踐，目前已涵蓋到前期工作、項目實施、工程監理、計量支付及跟蹤審計等項目管理的“全鏈條”，做到了“突出重點、指向精準，可量化、好考核”，績效評價的針對性、科學性和可操作性得到充分保障。

強化績效評價結果應用。省交通運輸廳建立績效評價結果與預算安排和政策調整掛鉤機制，將評價結果作為有效配置和管理使用財政資金的重要依據。比如，在安排普通國省道日常養護資金時，將上年度績效評價結果作為管理因素納入資金分配，對排名前十位的縣（市區）在全省平均水平基礎上提高20%給予激勵，對排名后十位的下浮20%。再如，對國際貨運航線補貼資金績效評價發現的問題，及時制定整改措施，進行航線調優、時刻優化、控制管理運營成本，有效匹配了山東國際貨運供給與全球需求，保障了外貿產業鏈供應鏈穩定暢通。

司家軍表示，通過實施全面預算績效管理“三年行動”，省交通運輸廳完善了以績效為導向的資金監管工作機制，項目實施管理過程進一步優化，項目管理水平和財政資金使用效益不斷提高。另外，2021年，省交通運輸廳與省財政廳完善調整了“交通運輸領域省與市縣財政事權和支出責任劃分方案”，使各級財政事權和支出責任更加理順、科學、合理，有力促進了全省交通運輸事業健康可持續發展。