編者按：8月16日，“港口雄開萬里流”網絡主題活動在山東青島啟動，本次活動由中央網信辦網絡傳播局指導，山東省委網信辦、上海市委網信辦、江蘇省委網信辦、浙江省委網信辦、福建省委網信辦、天津市委網信辦、河北省委網信辦、遼寧省委網信辦、廣東省委網信辦、中國經濟網主辦，山東線活動由齊魯網·閃電新聞、山東省港口集團承辦，青島、日照、臨沂、棗莊、東營、煙臺、濰坊、濟寧、威海、濱州等10市黨委網信辦協辦。

8月16-19日，活動將深入山東各地通過挖掘港口這一發展引擎，貫徹新發展理念、推動高質量發展的生動實踐，鮮活呈現十年非凡成就。閃電新聞客戶端將推出“港口雄開萬里流”系列報道。

齊魯網·閃電新聞8月17日訊 種好梧桐樹，引得鳳凰來。為提高服務能力，助力臨港產業集群項目落地，山東港口濱州港根據自身定位，結合腹地產業政策、項目規劃及建設情況，有的放矢，量身打造港口產業項目，目前正在加快推進重點項目建設。

近日，山東港口濱州港液體散貨作業區8#、9#泊位工程482根樁基施工全部完工，標志著濱州港項目整體建設再上新臺階。8#、9#泊位工程總投資3.5億元，岸線長度558米，設計年通過能力342萬噸。工程將于今年年底建成投產，投產后可實現年收入1.9億元。

山東港口濱州港規劃發展部部長徐立奇說：“這兩個泊位，加上后方的液化石油氣儲運區項目，是山東濱華新材料有限公司碳三碳四綜合利用項目的港區配套工程。項目建成后，濱州港將打通LPG海上運輸新通道，有力促進臨港高端石化產業園快速發展。”

俗話說：基礎不牢，地動山搖。8#、9#泊位地質條件復雜，設計樁型種類繁多，施工難度較大，樁基礎細微的變化都會對泊位及后方庫區造成巨大影響。濱州港規劃發展部部長徐立奇說：“為確保樁基牢固，萬無一失，我們成立了項目突擊隊，經過反復論證試樁，研究出一套適合8#、9#泊位安全成熟的打樁方案，保證了工程施工質量。濱化新材料碳三、碳四綜合利用項目是濱州市重點建設項目，為使項目如期投產運營，泊位建設必須同步完工，為其提供運輸服務。為此，項目突擊隊員犧牲休息時間，發揚‘5+2’‘白+黑’工作作風，確保按時間節點完成建設任務。”

為快速提升濱州港服務地方經濟發展能力，滿足腹地企業運輸需求，濱州港同期建設的還包括液體散貨作業區6＃、7＃泊位及其后方液化品儲運區、濱州港至鑫岳輸油管線工程、公共設施服務區工程等4項重點項目建設，均計劃今年建成并投產運營。

濱州港生產運營部業務經理張志敏說：“我們濱州港液體散貨作業區6＃、7＃泊位和后方的液化品儲運區項目建成后，將突破腹地內煉化企業集疏運的瓶頸，打通腹地距離港口最短出海口，直接服務于我們腹地內大型的鑫岳化工、中海瀝青等地煉企業。另外，濱州港至鑫岳輸油管線工程建成后則有利于完善港口基礎設施，為我們腹地企業最直接地節省原材料運輸成本，提升濱州港液化品吞吐能力和港口競爭優勢，為我們帶來穩定的運營收入。”

山東港口一體化改革發展為濱州港帶來新的發展機遇，根據山東省港口集團確定的功能定位，將山東港口濱州港建設成特色化、差異化、協同化發展的區域良港，助推地方和區域經濟社會發展。為提高港口服務和帶動區域經濟發展的能力，為港產城融合發展奠定基礎，山東港口濱州港不斷加強自身基礎設施建設，近三年，重點項目建設投資總額近30億。6#7#泊位、8#9#泊位等系統項目建成后，濱州港將成為油氣運輸及散貨作業的綜合性港口。

山東港口濱州港副總經理劉恩彬說：“濱州港項目的規劃建設不僅涉及我們傳統的港口裝卸主業，同時我們也積極地向濱州市的產業布局和規劃靠攏，與腹地的臨港產業、城市建設發展保持步調一致，充分利用港口的物流樞紐作用，打通物流供應鏈，協助地方政府筑巢引鳳，完成類似濱華新材料碳三碳四項目、渤中19-6項目等重點項目的招商引資和落地，打造魯北化工產業園、臨港化工園區、風電基地等重點產業集群，實現港企互利共贏，港產城融合發展的新局面。”

閃電新聞記者 陳帥  通訊員 蘭國輝 劉淋潔 濱州報道