齊魯網(wǎng)·閃電新聞9月4日訊 今天下午，山東省政府舉行政策例行吹風會，邀請相關(guān)負責人解讀《山東省推動新能源汽車下鄉(xiāng)三年行動計劃（2023-2025年）》（以下簡稱《行動計劃》），并回答記者提問。

近日，山東省委、省政府研究制定《山東省推動新能源汽車下鄉(xiāng)三年行動計劃（2023-2025年）》（以下簡稱《行動計劃》）。吹風會上，省發(fā)展改革委副主任，省能源局黨組書記、局長胡薄表示，《行動計劃》將主要解決5個關(guān)鍵問題。

關(guān)于如何構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎設施體系，胡薄介紹，目前，全省各類充電基礎設施共35.3萬臺，其中，公共、居民充電基礎設施分別為9.6萬臺和25.7萬臺。從市縣看，公共充電基礎設施主要集中在城區(qū)和高速服務區(qū)，直流快充樁占比偏低；從農(nóng)村看，公共充電基礎設施布局建設偏少，覆蓋面相對不足。

基于此，胡薄表示，《行動計劃》研究提出“擴總量、優(yōu)結(jié)構(gòu)、補短板”的總體思路。擴總量即為聚焦公共區(qū)域和居住區(qū)兩方面，公共區(qū)域重點提速國省道沿線、大型停車場等典型場景布局建設，明確充電基礎設施車位的比例要求，便于操作落地；居住區(qū)按新建、既有居住區(qū)和老舊小區(qū)等分類加快建設，推動可裝盡裝、應建盡建。到2025年，全省公共、居民充電基礎設施分別達到18萬臺和90萬臺以上。優(yōu)結(jié)構(gòu)即為以城鄉(xiāng)道路交通網(wǎng)絡為依托，以商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心為重點，在企事業(yè)單位、商業(yè)圈、交通樞紐、公共停車場等場所建設或改造直流快充樁，到2025年，城區(qū)公共快充樁比例達到70%以上，打造形成“十分鐘快充圈”。補短板即為重點針對農(nóng)村地區(qū)充電基礎設施建設短板，優(yōu)先在人口集聚度高、車流量大、電網(wǎng)路網(wǎng)配套好的城鄉(xiāng)結(jié)合部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地、鄉(xiāng)村旅游重點村、和美鄉(xiāng)村等區(qū)域開展試點，三年擇優(yōu)篩選10個左右縣、100個左右鄉(xiāng)鎮(zhèn)給予激勵，到2025年，實現(xiàn)公共充電站“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。此外，針對目前農(nóng)村電網(wǎng)容量偏低的問題，研究提出以升級擴容為重點，分級、分區(qū)域推進配電網(wǎng)改造提升，2023-2025年，新建公共充電站配套配電變壓器容量合計新增75萬千伏安，居民充電基礎設施用電容量合計新增80萬千伏安，可滿足農(nóng)村居民新能源汽車充電需求。

關(guān)于如何通過新能源汽車下鄉(xiāng)拉動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，胡薄介紹，2022年山東新能源汽車產(chǎn)量33萬輛、占全國4.7%；其中，適宜農(nóng)村市場的載貨汽車產(chǎn)量4萬輛；充電基礎設施產(chǎn)量19.4萬臺。上半年，山東新能源汽車產(chǎn)量23萬輛、同比增長76%，產(chǎn)量占全國6.1%，綜合競爭力仍有待提升；載貨汽車產(chǎn)量占全國15.5%，微面、微卡、皮卡、輕卡等產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢明顯。

基于此，胡薄表示，《行動計劃》提出，要以推動新能源汽車下鄉(xiāng)為契機，培植壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)。聚焦增強供給能力，集中打造濟南、青島兩大千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，提速建設煙臺、日照、德州新能源乘用車產(chǎn)業(yè)集群和淄博、聊城新能源商用車產(chǎn)業(yè)集群，塑優(yōu)“兩基地、五集群”發(fā)展格局，力爭2025年全省新能源汽車產(chǎn)量達到100萬輛左右。聚焦做強優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展適宜農(nóng)村地區(qū)的載貨車型，力爭新能源載貨汽車全國市場占有率三年提高5個百分點、達到20%以上。聚焦提升配套水平，加快推動濟南比亞迪、濟寧寧德時代等一批支撐項目建設投產(chǎn)，到2025年形成200億瓦時動力電池、100萬臺驅(qū)動電機配套生產(chǎn)能力。同時，培育招引一批充電基礎設施生產(chǎn)運營頭部企業(yè)和高技術(shù)合作項目，提升充電基礎設施產(chǎn)業(yè)競爭力。

關(guān)于如何挖掘釋放農(nóng)村新能源汽車消費潛力，胡薄表示，《行動計劃》提出，要聚焦開拓農(nóng)村新能源汽車消費市場，加大促銷力度，制定全省新能源汽車促消費工作方案，圍繞促銷展銷、下鄉(xiāng)車型推薦等細化一批務實舉措，推動新能源汽車消費大幅增長，到2025年農(nóng)村戶籍人口新能源汽車保有量達到100萬輛。加快應用推廣，針對縣鄉(xiāng)黨政機關(guān)、重點公共領(lǐng)域，明確提出新增或更新車輛中新能源汽車占比要求，引領(lǐng)帶動新能源汽車推廣使用。暢通二手車交易，大力培育新能源二手車市場和限額以上經(jīng)銷企業(yè)，促進新能源二手車購買銷售。

關(guān)于如何提升農(nóng)村路網(wǎng)承載能力，胡薄介紹，目前，全省通6米寬以上雙車道公路行政村數(shù)量占比69%。《行動計劃》提出，應結(jié)合新能源汽車下鄉(xiāng)，組織實施“四好農(nóng)村路”擴面提標三年行動，加快農(nóng)村單車道公路拓寬改造升級，到2025年，新改建農(nóng)村公路2萬公里；對不具備拓寬條件的單車道公路，每公里設置錯車道不宜少于3處，全省具備改造條件的農(nóng)村公路實現(xiàn)應改盡改，拓寬改造或設錯車道的行政村占比達到85%以上。

關(guān)于如何完善服務管理體系，胡薄介紹，《行動計劃》提出，在市場服務體系方面，要突出推動新能源汽車銷售服務體系向縣鄉(xiāng)下沉，營銷環(huán)節(jié)主要是擴大縣鄉(xiāng)銷售網(wǎng)點布局，通過“線上+線下”“直營+經(jīng)銷”等形式，設立體驗店、4S店等；售后環(huán)節(jié)主要是優(yōu)化維修、保養(yǎng)、應急救援等全鏈條服務，緩解用戶購買使用顧慮，讓鄉(xiāng)村居民買得放心、用得安心。安全監(jiān)管體系方面，突出加強新能源汽車、動力電池、充電基礎設施等安全管理，切實提升安全水平。