齊魯網(wǎng)·閃電新聞8月21日訊 近日，由泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)、中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)工程項目管理所代建管理、中鐵六局集團(tuán)有限公司承建施工的泰安市縱四路下穿京滬鐵路立交橋工程正式建成通車，標(biāo)志著泰安市東岳大街與濱湖街又一互通干道實現(xiàn)貫通。

泰安市規(guī)劃的縱四路下穿京滬鐵路框架橋工程是泰安市政府重點民生項目。該框構(gòu)橋總寬11.4m，箱身結(jié)構(gòu)凈寬10m，總高7.35m，總長12.5m，采用整體預(yù)制一次頂入法施工，頂程21.6m。線路加固采用由5孔D16便梁、2組鋼筋砼支點樁蓋梁、2排路基防護(hù)樁組成的線路加固系統(tǒng)。

京滬鐵路是連接北京市和上海市的客貨共線的國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，是我國鐵路網(wǎng)中南北走向的大動脈之一。本項目下穿繁忙干線京滬鐵路，緊靠天平湖畔環(huán)湖公路，施工難度和安全責(zé)任重大。施工中，泰安旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)積極協(xié)調(diào)、鼎力支持，代建單位帶領(lǐng)各參建單位科學(xué)組織、精心部署，共同克服泰山南麓弱風(fēng)化巖層強(qiáng)度高樁基施工難度大，既有河道流量大，改移難度大，冬期施工等諸多困難，層層落實安全責(zé)任、環(huán)環(huán)緊扣質(zhì)量、步步爭搶進(jìn)度，通過24小時不間斷施工，自工程開工后，歷時61小時完成線路加固、框架橋頂進(jìn)及便梁拆除等工作，此次D16便梁線路加固施工，相比于縱挑橫抬，大大減少機(jī)械及人員數(shù)量，有效將施工對鐵路營業(yè)線影響降至了最低。

泰安市縱四路將有效提升西部城區(qū)京滬鐵路南北兩側(cè)的交通條件，為打通東岳大街提供了先決條件，為連接多條交通干線打下了基礎(chǔ)，將進(jìn)一步提升泰安市南北通行能力，讓市民出行更加順暢，同時對完善泰安市“山水名城”美好前景的整體規(guī)劃布局、暢通交通網(wǎng)絡(luò)、釋放封閉空間，帶動泰城西部經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，具有重要意義。