齊魯網(wǎng)·閃電新聞3月20日訊 今晚7點，《問政山東》進行第187期直播——問政濟南市。

2024年10月，《濟南市電動自行車以舊換新實施細則》正式出臺。消費者交回個人名下老舊電動車并換購新車，除享受企業(yè)原有補貼之外，還能申領最高600元的專項補貼。這一政策落地后，受到市民和商戶的普遍歡迎。

某電動車銷售商戶在接受采訪時表示：“從以舊換新政策出臺后，咨詢?nèi)藬?shù)還是陸續(xù)增加的，另外，每個月銷量增加了有30%左右。”

消費者說：“我是昨天買的電動車，今天是來掛牌的。以舊換新抵了600元，非常開心能實實在在地享受到這個優(yōu)惠。”

以舊換新網(wǎng)點主要集中在城區(qū)，濟南市發(fā)布的電動車以舊換新門店參與名單中，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級門店分布很少。商河縣白橋鎮(zhèn)的趙女士有一輛騎了五年的電動自行車，最近她想換輛新車，但跑遍了全鎮(zhèn)，沒找到一家支持以舊換新補貼的門店。

趙女士說：“在老家這邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)電動車商戶問了，只有企業(yè)補貼，沒有國補。也打聽過，想換的話得去縣城，太麻煩了，縣城得五十里地呢。”

記者隨后走訪了商河縣白橋鎮(zhèn)、龍桑寺鎮(zhèn)、玉皇廟鎮(zhèn)等多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，發(fā)現(xiàn)沒有一家支持補貼的門店。

類似情況，在濟陽區(qū)的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)也同樣存在。

濟陽區(qū)電動車銷售商戶表示：“現(xiàn)在很多人來打聽以舊換新的。現(xiàn)在這個樣我也著急，我這里還不能國補。”

在鄉(xiāng)鎮(zhèn)售賣電動自行車的商戶告訴記者，他們大多數(shù)注冊的是工商個體戶，而根據(jù)補貼實施細則，只有公司主體才能申請加入補貼活動，這直接導致偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有門店參與。

商河縣龍桑寺鎮(zhèn)某電動車銷售商戶說：“之前的時候聽他們說，申請得是公司。我們個體的話也沒再去問，大部分下邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本上全是個體。”

電動自行車以舊換新政策在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級落地難，濟南市商務局有解決辦法嗎？

濟南市商務局流通業(yè)發(fā)展處工作人員解釋說：“我們也在討論這個問題，如果符合要求，個體也是行的。就怕個體難以約束，比如說政府給了補貼了，商家先補貼后漲價，這種情況是對咱消費者不利的。”

針對節(jié)目中反映的問題，在今晚問政現(xiàn)場，濟南市商務局黨組副書記、副局長王志剛表示：“在3月13日，我們對實施細則進行了修訂完善，個體工商戶只要達到一定的保障能力和規(guī)模，也可以申請參加電動自行車以舊換新活動。我們也剛剛下發(fā)了征求參與電動自行車以舊換新活動企業(yè)的通知。”

濟南市市場監(jiān)督管理局黨組成員、副局長周蒨表示：“對所有市場主體的經(jīng)濟行為，不區(qū)分它是企業(yè)還是個體工商戶，我們都會進行依法監(jiān)管。如果出現(xiàn)違法違規(guī)問題，我們將依據(jù)相關法律法規(guī)處置，來保障消費者和經(jīng)營者的合法權(quán)益、社會的公共利益。”