原標題：全域整治重點車輛

來源：人民公安報

【一線見聞】“這里是車輛查驗區，分別設置引導、停車、待檢、檢查4個功能區。在引導區，我們設置雙向引導顯示屏，通過多層智能感知設備，實現對違法車輛的核查前移；在車輛檢查區，安裝車底掃描、車牌抓拍和安檢機器人等先進設備，實現人員不下車自動核錄、車底夾帶違禁物品自動識別、信息自動關聯上傳……”在西部綜合警務站，萊陽市公安局交巡警大隊負責人姜戍光向記者介紹。

西部綜合警務站是省級治安檢查站，也是各類重大活動安保期間萊陽市的重要卡口。經整合轄區交警、巡警、派出所等警力資源，這里直接參與路面執法執勤警力達42人。在西部片區“雙路長制”公示牌上，記者看到，西片區轄3個鎮街、86個村居，“綜治總路長”由孫濤擔任，“綜治分路長”由轄區鎮街主要負責人擔任，“警務路長”分別由分管局領導和轄區所隊長擔任。

今年1至6月，西部綜合警務站共接處警2306起，查處交通違法2431起，重點違法打擊排名4次位居全省交警執法站前五名；轄區治安和刑事案件同比下降39.8%，交通違法數同比下降55.3%，交通事故數同比下降41.6%。

科技賦能實戰，在大數據時代，萊陽市公安局以時不我待的緊迫感，全力打造最強“交通大腦”。

記者在萊陽市公安局交管實戰中心看到，這里接入綜治、公路等外部資源，利用車輛大數據、人像識別系統，將農村三輪車載人、面包車超員等隱患研判成果，通過交安委“萊陽易出行”APP，精準推送到交巡警和鎮街路長，一圖展示、動態查處，實現重點車輛看得見、重點違法查得著、重點單位管得住。

據介紹，萊陽在全市交通重點部位設置視頻監控，在國省道建設卡口、誘導提示屏、交互預警系統，引進不停車讓行抓拍、高低空視頻聯動、區間測速等智能系統，實現安全隱患感知預警。在此基礎上，各片區在主干公路關鍵節點建設8處綜合警務站，聯動交通、公路、綜合執法等執法力量查處交通違法行為，實現路面管控效能最大化。

綜合警務站實行“四班三運轉”模式，屯警路面、就近出警、快速反應，共同負責轄區警情處置、治安巡控和交通管理工作。對簡單的治安糾紛和交通違法當場處置，適用一般程序的案件先期處置、事后移交。綜合警務站同時接受市局指揮中心和交警實戰中心統一調度，以綜合指揮室為核心，數字勤務、路面巡控、源頭監管等勤務實戰單元協同作戰，做到重要警情“一呼百應”。

按照山東省公安廳統一部署，萊陽市公安局加大對大貨車、面包車和三輪車等重點車輛的排查整治力度，并借助智慧警務模式，實現安全效果、通行效果、執法效果、社會效果的有機統一。

嚴打大貨車超載行動。聯合市交通運輸部門，設置不停車稱重檢測系統，涉嫌超載的貨車不用停車就能稱重、取證。通過誘導屏及指示標志，引導其到執法站進行核查處理，并配合交通運輸部門落實“一超四罰”，實現精準化打擊。目前，大貨車超載違法數同比下降51.7%。

嚴查面包車乘員超員行動。萊陽市果蔬種植業發達，階段性密集型勞務突出，容易引發面包車乘員超員等違法行為。萊陽公安機關綜合運用多種技術，實時分析面包車內駕乘人員數量，對明顯多于核載人數的車輛發出預警，視頻巡檢崗對該車進行全程視頻跟蹤，并及時調度路面警力，對涉嫌超員車輛精確查緝。今年以來，已查處面包車超員違法行為1308起，同比上升33.2%。

嚴管三輪車載人行動。萊陽市公安局以管理機動車的標準管理三輪車，對全市3萬輛農用車、4.6萬輛電動三輪車落實“三見面、一建檔、一噴涂、一編號”管理措施，實現三輪車底數清、情況明。開發三輪車違法研判預警系統，通過視頻圖像結構化分析，加強對三輪車違法行為的實時抓拍預警，即時推送執勤民警、村干部和交通安全勸導員，進行針對性勸導和管控，實現了“一報警三響應”。發放“愛心頭盔”1.2萬個，佩戴率提升40%。今年以來，三輪車載人違法數同比下降31.1%，事故傷亡率同比下降32.7%。

[責任編輯：楊凡、張洪]

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