原標(biāo)題：全國(guó)首臺(tái)商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)重卡在濟(jì)南發(fā)布

來源：新華網(wǎng)山東頻道

6月15日，在“騰飛吧！山東高端裝備制造”山東重工新科技成果展上，中國(guó)重汽、濰柴動(dòng)力聯(lián)合發(fā)布了全國(guó)首臺(tái)商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)重卡。

該款車型為中國(guó)重汽全新一代黃河品牌高端重卡，搭載濰柴動(dòng)力自主開發(fā)的13L氫內(nèi)燃機(jī)，可商業(yè)化應(yīng)用到港口、城市、電廠、鋼廠、工業(yè)園區(qū)等特殊運(yùn)輸工作場(chǎng)景。

濰柴動(dòng)力自2018年起開始布局氫內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，依托強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的研究平臺(tái)，迅速完成了關(guān)鍵核心技術(shù)和商業(yè)化應(yīng)用的突破，攻克了一批技術(shù)難題，掌握了一批原創(chuàng)性專利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了有效熱效率41.8%，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

在性能開發(fā)和配套應(yīng)用方面，該車采用了多項(xiàng)專有技術(shù)，采用精準(zhǔn)氫氣噴射控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)氫燃料靈活準(zhǔn)確供給，可充分滿足發(fā)動(dòng)機(jī)工況需求；采用高效增壓、稀薄燃燒技術(shù)，解決了氫氣異常燃燒難題，確保發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)高效運(yùn)行；采用濰柴自主ECU系統(tǒng)，智能控制、自主可控，確保控制策略定制化開發(fā)；基于已有的氣體機(jī)產(chǎn)品平臺(tái)進(jìn)行技術(shù)再延伸，可快速推動(dòng)商業(yè)化落地。

當(dāng)前，綠色低碳發(fā)展已成為全球共識(shí)，交通運(yùn)輸領(lǐng)域是實(shí)現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略的重要戰(zhàn)場(chǎng)，在這一過程中內(nèi)燃機(jī)行業(yè)承擔(dān)著重要角色。內(nèi)燃機(jī)將氫作為燃料，未來應(yīng)用前景廣闊。氫內(nèi)燃機(jī)具有三大優(yōu)勢(shì)：一是可沿用現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)工業(yè)體系進(jìn)行開發(fā)，大部分零部件與現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)成熟產(chǎn)品通用，可極大縮短開發(fā)周期，產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化更有利；二是具備無后處理器的情況下滿足嚴(yán)苛排放法規(guī)的潛力，后處理等系統(tǒng)可取消或簡(jiǎn)化，產(chǎn)品成本優(yōu)勢(shì)顯著；三是采用傳統(tǒng)燃燒做功模式，對(duì)氫氣燃料純度要求較低，燃料適應(yīng)性好。

“氫內(nèi)燃機(jī)的核心技術(shù)突破和商業(yè)化應(yīng)用將進(jìn)一步提升山東重工集團(tuán)在全球行業(yè)內(nèi)的引領(lǐng)力和話語權(quán)，推動(dòng)重型商用車邁入多元能源的新時(shí)代，對(duì)我國(guó)節(jié)能減排、綠色發(fā)展具有重要意義。”山東重工集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光表示。（完）

【責(zé)任編輯：舒靚】

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