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打造軌道上的山東 加快建設交通強國山東示范區

來源:新華網山東頻道

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2023-01-17 10:02:01

原標題:打造軌道上的山東 加快建設交通強國山東示范區

來源:齊魯晚報

近年來,山東聚焦打造“軌道上的山東”,全力推進全省鐵路大建設、大發展。高鐵建設實現“年年有開工、年年有通車?!?023年,又將是一個高鐵建設豐收年。

不懼嚴寒

齊魯大地高鐵建設忙

冬日的膠東半島寒風凜冽,建設者熱情不減,工地上一片繁忙,一座座通信鐵塔拔地而起、一臺臺變壓器穩穩就位、一條條光纜電纜整齊布放在電纜槽內,工作人員正在緊張忙碌著,為即將開始的萊榮高鐵送電試驗做最后的準備。

截至目前,萊榮高鐵累計完成建設投資168.2億元,完成項目總投資297億元的57%,線下工程全部完成,無砟軌道工程完成85%,站房金屬屋面和外幕墻全部完成,四電工程有序推進,計劃2023年4月1日開始全線鋪軌。

預計今年萊榮高鐵建成通車,通車后,膠東半島區域鐵路網布局將得到進一步完善,路網也將再次升級,真正邁入“高鐵時代”,解決膠東半島綜合交通網絡末端劣勢,打造半島1小時、省內2小時、北京4小時高質量交通圈。

山東大學齊魯交通學院交通工程系副教授、山東大學交通規劃設計研究中心主任張汝華表示,萊榮高鐵通車后,實現萊西與榮成間直連直通,解決膠東半島綜合交通網絡末端的現有問題,對方便人民群眾便捷出行、推動半島地區與省內其他地區融合發展具有重要意義。

濟鄭高鐵也計劃今年建成通車,目前由中鐵十局承建的濟鄭高鐵山東段鋪軌工程正如火如荼進行中,工程起自京滬高鐵濟南西站,向西途經濟南市槐蔭區、市中區、長清區,德州市的齊河縣,聊城市的茌平縣、東昌府區、陽谷縣和莘縣,至山東省與河南省省界,正線全長168.392km。

濟鄭高鐵是山東省與河南省規劃建設的一條高鐵干線,起自濟南西站,止于鄭州東站,是山東“四橫六縱”綜合運輸通道的組成部分,預計2023年建成通車,屆時將拉近濟南至鄭州的時空距離。“濟鄭高鐵建設完成后,將強化山東與河南兩個省份間的交流、互動與協作?!睆埲耆A強調,對于發揮沿線經濟社會和旅游資源優勢、構建現代化高鐵路網具有重要意義。

5年間鐵路建設

年年有開工,年年有通車

2022年末,全國第一條市域高鐵——濟萊高速鐵路正式開通運營,至此,山東省的高鐵運營里程達2446公里,位居全國前列。

“看著越來越多的旅客享受到鐵路帶來的便捷,輕松愉悅地踏上回家路,覺得特別有成就感?!鄙綎|省人大代表、濟南站客運值班站長王孜慧說。

自2018年以來,山東鐵路建設進入發展快車道,一批重大高鐵項目先后建成,“年年有開工,年年有通車”。5年間,從建成運營濟青高鐵、青鹽鐵路、日蘭高鐵山東段、濟萊高鐵、黃東聯絡線等重點工程,全力推進濟鄭鐵路、萊榮高鐵項目,到開工建設雄商高鐵、濟濱高鐵、京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段等重點工程;從提升普速鐵路連通深度,努力實現貨暢其流,到實施“支線鐵路進港進園”工程,打通鐵路運輸“最后一公里”,山東鐵路建設實現了歷史性突破、取得了歷史性成就。“四縱四橫”普速鐵路網、“兩縱兩橫一環雙核”高鐵網初步形成,路網規模質量實現了重大躍升,區域綜合交通運輸體系不斷優化,全省高鐵里程進入全國領先行列。

2018年12月,濟青高鐵、青鹽鐵路同步開通運營,濟南至青島間形成“三線并行”新格局,沿線“三灣六港”連接成群。2019年1月,石濟高鐵齊河至濟南東段開通運營,石家莊、衡水、濟南、德州等地相連相通,京津冀與環渤海等區域融為一體;同年11月,創造山東鐵路建設里程最長紀錄的日蘭高鐵日曲段開通運營,山東境內形成環形客運通道,“坐環形高鐵,游齊魯大地”變成現實。2020年11月,濰坊至萊西高鐵開通運營,膠東半島煙臺、威海地區至內陸城市的旅行時間大幅縮短。2021年12月,日蘭高鐵曲莊段通車,山東境內日蘭高鐵東段與西段終于“心手相牽”,覆蓋魯南老區全域的共同富裕之路成功筑就。

山東省政協委員、中國鐵路濟南局集團有限公司黨委書記、董事長王新春稱,省政府工作報告強調,要大力深化基礎設施“七網”行動,加快交通強國示范區建設。2022年,鐵路部門加快推進山東省城際鐵路調度指揮中心等重點工程,推動濟萊高鐵、黃東聯絡線、嵐山疏港鐵路北段和大萊龍鐵路電氣化擴能改造工程投入運營,城陽站、東營站和淄博站南站房等站改項目投入使用,建成7條專用線和150項重點涉鐵工程。

濟鄭、萊榮兩個高鐵項目今年將建成通車

今年,山東還將開工京滬高鐵輔助通道濰坊至宿遷段和青島聯絡線2個高鐵項目,建成通車濟鄭、萊榮2個高鐵項目,全省高鐵營運里程將超過2800公里,全力打造內通外聯覆蓋全省的高鐵網絡,加快建設交通強國山東示范區。

王新春說,新的一年,鐵路部門將以打造“軌道上的山東”為目標,以聯網、補網、強鏈為重點,按照“內聯外通、適度超前”原則,加密、提速、擴通道,統籌推進干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通“四網融合”發展,加快建設便捷順暢、經濟高效、智能綠色、安全可靠的現代基礎設施體系。(王瑞超 李亞琳)(完)

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