原標(biāo)題：孔凡萍代表：威海努力在發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)上走在前列

來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)

原標(biāo)題：孔凡萍代表：威海努力在發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)上走在前列

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中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)濟(jì)南3月7日電（記者 趙瑞雪）山東威海市擁有968公里海岸線，占山東省1/3，占全國(guó)1/18。過(guò)去五年，其海洋生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)8.5%，占GDP比重達(dá)到36.6%。2023年全國(guó)兩會(huì)期間，中國(guó)日?qǐng)?bào)記者就發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，奮力爭(zhēng)當(dāng)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)排頭兵,對(duì)話全國(guó)人大代表、山東省威海市市長(zhǎng)孔凡萍。

孔凡萍表示，威海市錨定建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)際海洋強(qiáng)市的目標(biāo),堅(jiān)持科學(xué)用海、科技興海、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)海、生態(tài)護(hù)海、開(kāi)放活海，不斷集聚壯大海洋發(fā)展新動(dòng)能。利用好海洋這個(gè)資源富集的“聚寶盆”，推動(dòng)海水養(yǎng)殖加速向綠色集約轉(zhuǎn)型、海洋捕撈加速向遠(yuǎn)洋拓展、海洋裝備產(chǎn)業(yè)加速向高端化跨越、濱海旅游業(yè)加速向跨界融合轉(zhuǎn)變，加速海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“我們加快海洋創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，科技創(chuàng)新成為引領(lǐng)海洋強(qiáng)市建設(shè)的強(qiáng)力引擎，威海獲批國(guó)家海洋高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地試點(diǎn)市。下一步，將聚焦海洋產(chǎn)業(yè)全鏈條，有效布局、集聚和配置海洋科技資源，賦能海洋經(jīng)濟(jì)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。”孔凡萍說(shuō)。

據(jù)了解，威海市持續(xù)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)海洋生物產(chǎn)業(yè)從原料級(jí)向功能食品、醫(yī)藥級(jí)轉(zhuǎn)變，走向價(jià)值鏈高端。自主突破掌握了水下自主航行器、海洋碳纖維等一批關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)的水上無(wú)人船在海上救援中得到實(shí)際應(yīng)用。自主研發(fā)的海洋功能性食品、海洋生物農(nóng)用制品、海洋化妝品等高附加值產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)增加值近五年年均增長(zhǎng)12%。

威海市依托毗鄰日韓的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和先行先試的政策優(yōu)勢(shì)，持續(xù)深化與韓國(guó)仁川海港空港之間“四港聯(lián)動(dòng)”，暢通好海洋這個(gè)連接五洲的“大通道”。今年2月24日，中韓多式聯(lián)運(yùn)諒解備忘錄正式生效，貨物通關(guān)時(shí)間預(yù)計(jì)縮短5個(gè)小時(shí)左右，物流成本預(yù)計(jì)降低30%左右。

“威海雖然是陸路交通的末梢，但只要充分發(fā)揮陸海聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流大通道的作用，完全有條件成為東北亞區(qū)域的交通樞紐城市。”孔凡萍說(shuō)，“圍繞這一目標(biāo)，我們統(tǒng)籌海陸設(shè)施一體布局，推動(dòng)陸?？斩嗍铰?lián)運(yùn)，著力構(gòu)建市域一體、國(guó)內(nèi)通達(dá)、聯(lián)通海外的‘三大交通圈’，進(jìn)一步提高綜合交通網(wǎng)絡(luò)輻射帶動(dòng)能力。”

孔凡萍表示，威海海洋經(jīng)濟(jì)規(guī)模適度，海洋生態(tài)環(huán)境優(yōu)良，海洋文化底蘊(yùn)深厚，開(kāi)放合作歷史悠久，海洋在威海有著極為特殊的地位，威海人對(duì)海洋有著極為特殊的感情。希望國(guó)家將更多海洋領(lǐng)域示范、試點(diǎn)和工作任務(wù)放在威海，威海有信心、有決心為海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供更多可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。

【責(zé)任編輯：舒靚】

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