原標題：發(fā)揮多式聯(lián)運在減污降碳中的積極作用

來源：中國環(huán)境報

原標題：發(fā)揮多式聯(lián)運在減污降碳中的積極作用

來源：中國環(huán)境報

◆張厚美

12月3日，英發(fā)光伏產(chǎn)品長江運輸出口海外首航儀式在四川省宜賓市舉行。載有105萬片太陽能硅片的輪船從宜賓港出發(fā)，通過長江黃金水道至上海，最終將抵達印度尼西亞，這是四川的光伏產(chǎn)品首次通過江海聯(lián)運方式出口海外。

“多式聯(lián)運”，即由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運而共同完成的運輸過程。通俗來說，就是海鐵聯(lián)運、海空聯(lián)運、陸鐵聯(lián)運、陸海聯(lián)運等多種運輸方式連貫運行，一次托運、一次計算、一票到底，最終實現(xiàn)“門到門”服務。

作為一種集約高效的運輸組織方式，多式聯(lián)運具有資源利用率高、綠色低碳等特點。與傳統(tǒng)公路運輸相比，多式聯(lián)運不僅減少了貨物中轉(zhuǎn)次數(shù)，降低了企業(yè)成本，而且實現(xiàn)了大規(guī)模貨物運輸?shù)木G色轉(zhuǎn)型，有效降低了碳排放。目前，我國多式聯(lián)運示范工程已有116個。以入選國家第二批多式聯(lián)運示范工程的環(huán)渤海魯遼公鐵水滾裝聯(lián)運項目為例，通過公水聯(lián)運，將煙臺與大連的運輸距離從1500公里縮短至165公里，可為用戶節(jié)省運輸成本約20%，運輸時間縮短近12個小時。

多式聯(lián)運是交通運輸行業(yè)實現(xiàn)減污降碳的重要突破口之一。早在2021年12月，國務院辦公廳印發(fā)的《推進多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構工作方案（2021—2025年）》就提出，要大力發(fā)展多式聯(lián)運，推動各種交通運輸方式深度融合。中共中央辦公廳、國務院辦公廳日前印發(fā)的《有效降低全社會物流成本行動方案》中再次提出，要加快健全多式聯(lián)運體系。

物流一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費，是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分，是促進國內(nèi)大循環(huán)的重要抓手。在提升多式聯(lián)運發(fā)展水平上，應加快建設綜合立體交通網(wǎng)，提升多式聯(lián)運承載能力和銜接水平。同時，豐富多式聯(lián)運服務產(chǎn)品，創(chuàng)新多式聯(lián)運組織模式，促進重點區(qū)域運輸結(jié)構綠色轉(zhuǎn)型。

優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構，加快發(fā)展多式聯(lián)運，能夠有效發(fā)揮綜合運輸?shù)慕M合效益和整體效能，是交通物流降本提質(zhì)增效的重要抓手。各地應堅持問題導向和目標導向，及時打通多式聯(lián)運中轉(zhuǎn)、裝卸以及信息互通等堵點卡點，積極推進運輸結(jié)構調(diào)整和多式聯(lián)運不斷取得新突破。

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