來源:北方網(wǎng)
2017-01-07 08:29:01
6日,北京市仍處于重污染橙色和霾橙色“雙預(yù)警”當(dāng)中。截至17時,除西北部地區(qū)為中度污染外,其他區(qū)域均達(dá)到重度污染水平。污染最為嚴(yán)重的是門頭溝、房山等西南部地區(qū),PM2.5濃度達(dá)到236微克/立方米,城六區(qū)為211微克/立方米。
同日,環(huán)保部部長陳吉寧就霧霾問題召開發(fā)布會,他指出,如果技術(shù)上有更多跟進(jìn)突破,那么解決霧霾的步伐就會加快。“例如,如果能靠技術(shù)解決北方散煤問題,將大大加快解決霧霾的困擾。”
陳吉寧指出,去年北京通州PM2.5減少30%,根源在于治理“小散亂污”企業(yè)。“中國每年要燒2億噸散煤,燒一噸散煤是電廠排放的10倍以上。未來將加大集中供暖,減少小鍋爐。20萬人口以上的縣城,要淘汰小鍋爐。”陳吉寧說。
陳吉寧透露,今年10月底前,北京、天津、保定、廊坊四地將建立禁燒散煤聯(lián)合治理區(qū)域,在這四個地區(qū)禁止燃燒散煤。他還指出,下一步將提高企業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn),讓不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)關(guān)門。同時,高排放車輛是監(jiān)管重點,老舊車、大卡車、重型柴油車等都要加大監(jiān)控,加快淘汰老舊車。
此外,陳吉寧指出,目前地方針對重污染天氣采取應(yīng)急預(yù)案時還存在針對性不強(qiáng),甚至有一刀切的問題。“遇到紅色預(yù)警時要制定減排多少的要求,需要針對性制定預(yù)案。”
陳吉寧說,“不同地區(qū)需要聯(lián)防聯(lián)控,單獨一家是不可能解決問題的。要通過精細(xì)化管理來進(jìn)行環(huán)境治理,還要靠信息化,利用大數(shù)據(jù)監(jiān)控排放。”
進(jìn)展
明天夜間重污染天氣或?qū)⒅鸩骄徑?/strong>
記者昨日從環(huán)保部獲悉,預(yù)計京津冀及周邊地區(qū)重污染過程將持續(xù)至8日,部分地區(qū)將出現(xiàn)重度及以上污染。8日夜間,受冷空氣影響,區(qū)域污染形勢有望自北向南逐步緩解。
最新調(diào)度結(jié)果顯示,京津冀及周邊地區(qū)和陜西省共有60個城市啟動重污染天氣黃色及以上預(yù)警,其中31個城市維持紅色預(yù)警,21個城市維持橙色預(yù)警,8個城市維持黃色預(yù)警。
記者昨日19時查詢環(huán)保部的空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)實時數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),全國AQI小時值大于300的城市有8個,其中章丘市、五家渠市的AQI值達(dá)到500,已持續(xù)爆表。
根據(jù)中國環(huán)境監(jiān)測總站最新會商結(jié)果,受不利氣象條件影響,預(yù)計到8日,京津冀及周邊地區(qū)重污染過程仍將持續(xù),部分地區(qū)將出現(xiàn)重度及以上污染。6日,受東北風(fēng)及范圍性降水過程影響,京津冀南部、山東大部及河南北部污染形勢好轉(zhuǎn),大部分城市空氣質(zhì)量明顯改善。7日擴(kuò)散條件一般,區(qū)域中部部分城市仍維持重度污染。8日夜間,受冷空氣影響,區(qū)域污染形勢有望自北向南逐步緩解。北京市方面,預(yù)計到7日擴(kuò)散條件一般,仍有可能出現(xiàn)重度污染;8日受冷空氣影響,空氣質(zhì)量明顯改善。
環(huán)保部督查組持續(xù)在一線開展督查,各地市積極開展重污染天氣應(yīng)對工作。其中,北京市檢查機(jī)動車排放約4.2萬輛次,處罰超標(biāo)排放車15輛、勸返外地違規(guī)車10輛;發(fā)現(xiàn)環(huán)境違法問題9起,均當(dāng)場責(zé)令整改并進(jìn)行處理。督查組在檢查中發(fā)現(xiàn)個別企業(yè)存在惡意生產(chǎn)的行為,如河南省鶴壁市鈺晟建材公司在當(dāng)?shù)卣畬ζ淝袛嚯娫吹那闆r下私自搭建發(fā)電機(jī),擅自恢復(fù)生產(chǎn),生產(chǎn)過程中未運行污染防治設(shè)施,磚窯煙氣直排。
此外,在其他地市督查中也發(fā)現(xiàn)一些突出問題,如部分企業(yè)未嚴(yán)格落實重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)措施,部分企業(yè)污染治理設(shè)施不正常運行、超標(biāo)排放污染物。上述問題,各督查組已督促地方政府及相關(guān)部門進(jìn)一步調(diào)查,依法嚴(yán)肅處理,盡快落實整改要求。
釋疑
揮之不去的PM2.5究竟源自哪里?
二次污染占京津冀PM2.5組分超五成
環(huán)保部組建的京津冀及周邊顆粒物組分監(jiān)測網(wǎng)顯示,京津冀主要空氣污染源依次為燃煤、工業(yè)、機(jī)動車排放等,其中二次生成約占50%-60%。
霧霾頻襲,揮之不去的PM2.5究竟源自哪里?據(jù)環(huán)保部組建的京津冀及周邊顆粒物組分監(jiān)測網(wǎng)(簡稱組分網(wǎng))監(jiān)測結(jié)果顯示,京津冀及周邊區(qū)域PM2.5組分中占比較高的是有機(jī)碳、硝酸鹽、硫酸鹽、元素碳和地殼類元素,表明導(dǎo)致京津冀地區(qū)空氣污染的主要來源依次是燃煤、工業(yè)(鋼鐵、水泥、電力、化工、陶瓷等產(chǎn)業(yè))、機(jī)動車排放以及揚(yáng)塵,既有一次性排放,又有二次生成,二次生成約占50%-60%。
各地PM2.5成因和來源因產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、氣象條件、地形等影響因素不同而有差異。例如,在北京PM2.5組分中,以機(jī)動車排放和燃煤為主,機(jī)動車排放貢獻(xiàn)率約占30%左右,高于其他城市;天津以燃煤和機(jī)動車排放為主,因其西南部存在涉氯工業(yè),氯離子(Cl-)濃度偏高;石家莊以工業(yè)燃煤、散煤燃燒和柴油車排放為主。
同時,采暖季前后PM2.5組分也有明顯不同。從監(jiān)測結(jié)果看,采暖前后對比,北京市、天津市、石家莊市有機(jī)碳占比呈增加態(tài)勢,燃煤排放影響進(jìn)一步凸顯。其中,北京市PM2.5組分中,除有機(jī)碳外,元素碳與硫酸鹽占比也有所增加,硝酸鹽占比明顯減少,表明供熱燃煤,特別是散煤燃燒排放增加。
據(jù)悉,為重點研究京津冀地區(qū)秋冬季重污染來源,環(huán)保部去年11月組建了組分網(wǎng),覆蓋2市3省(北京、天津、河北、山東、河南)20個城市,構(gòu)建了集23個手工監(jiān)測點、13個在線監(jiān)測點、8個快速源解析監(jiān)測點、32個氣溶膠激光雷達(dá)監(jiān)測點、1臺激光雷達(dá)走航車于一體的區(qū)域多參數(shù)綜合立體監(jiān)測體系,對重污染發(fā)生、發(fā)展、消退過程的顆粒物化學(xué)組分特征與來源,進(jìn)行實時追蹤和快速解析,獲取了大量數(shù)據(jù)。
原標(biāo)題:環(huán)保部部長陳吉寧回應(yīng)霧霾問題
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