大英山老機場舊照。

初長成的大英山CBD片區。(高林 攝)

“我來到海南，第一腳踏在了大英山；機場外綠樹環繞，鮮花錦簇。我離開海南的第一腳，是抬起在大英山；飛機上盡享藍天白云，椰風海韻。二十余載的匆匆腳步，我反反復復地度量大英山；如今，機場不再，換來高樓環抱，燈紅霓閃。我深情回望，大英山載滿了歲月、青春、繁華、希望！”

2018年，海南而立之際。海口市人民醫院的醫生白書堂，以一首小詩，將對海南二十余載的深情，濃縮在了海口大英山從老機場到城市中心的變遷之上。

作為海南首座真正意義上的中央商務區，大英山CBD采取政府主導，企業執行的方式，確保了項目從規劃、建設到運營的統一和高效，這在全國的CBD開發建設模式中是一種全新的探索，片區以城市綜合體概念進行打造，是海南建省辦經濟特區30年來城市發展的一個縮影……

曾經的大英山機場跑道變成了國興大道，幢幢大廈代替了航調小樓，自1999年正式停運至今，19年來，這座舊機場實現了華麗轉身。

今年正值海航集團成立25周年，也是海南建省辦經濟特區30周年。大英山CBD的變遷，印證著海南的城市發展變革，也承載著海航集團扎根海南25年，與海南共成長、齊跨越的奮斗歷史。

崢嶸歲月

曾為海南發展架起空中通道

海口大英山機場曾是中國唯一一座城市中央機場，它見證了海南的屈辱與輝煌，架起了海南連接內地的空中橋梁。

海口市民林影的家曾在大英山老機場附近，童年時老機場上的草長鶯飛、飛機在頭頂飛過以及跑道旁停留飛機的景象令她至今印象深刻。“那時的老機場在市中心，設施陳舊，周圍都是樓房。”

憶往昔，歷歷在目。

20世紀30年代初期，當時的廣東省政府投資興建海口大英山機場，打破了海南與內地相對隔絕、僅有海路相通的歷史。1934年9月1日，開通廣州-茂名-瓊州(今海口)-北海-南寧航線，開創了海南民用航空的先例。

1939年2月，日軍侵占海南島，強行霸占大英山機場。1945年8月，日軍戰敗投降，國民政府接管大英山機場。1949年，廣州-澳門-海口-榆林港(三亞)-曼谷航線開通，大英山機場首次迎來民航國際航線。

1950年5月，海南解放，當地人民政府重新接管了大英山機場，這座機場開啟了服務海南島、建設新中國的新篇章。

從1984年開始，國家投入8000多萬元對機場進行大規模擴建。擴建后的大英山機場，跑道長2500米、寬60米，可供波音737等大中型客機起降，停機坪可供同時停放6架大中型飛機，還建成可容納4個航班旅客的候機廳，以及可在復雜天氣條件下實施指揮的航空管制樓、指揮塔及相應的跑道燈光、氣象、通訊、導航等配套設施設備。

隨著改革開放的深入和社會經濟的快速發展，海南對航空運輸的需求越來越大。1992年，大英山機場年客流量突破百萬人次，其地處市中心的弊端也逐漸顯現。

1996年2月16日，大英山機場被迫停止夜航。

1999年5月24日，大英山機場迎來最后兩個航班，正式停止運營。

40多年來，大英山機場共起降航班20多萬架次，安全運送旅客2000多萬人次，運輸貨郵行李近30萬噸，成為全國第一座飛行安全時間最長的民航營運機場。

來往旅客的喧囂平息了，卻無法停止人們對崢嶸歲月的追憶，無法停止大英山邁向新時代的腳步。

正是在這片土地上，中國第一家股份制航空公司——海南航空誕生了。

華麗轉身

從廢舊荒地到高樓林立

1999年3月28日，海口美蘭國際機場建成通航，海南有了更遠大的飛天夢，而大英山也迎來了新機遇、新征程。

大英山機場停運后，這里成為了海口市中心唯一一片大面積、未開發的土地。海航集團在向外拓展的同時，也將目光投于此，與海南人民一同規劃它的未來。2002年5月，海航集團注冊成立海口新城區建設開發有限公司，正式啟動大英山老機場3000畝土地的規劃和建設工作。2006年7月，海口城市建設的重要項目——國興大道西段道路工程在大英山機場開工，這標志著海口大英山機場改造項目開始實施。

大英山開始了荒地換新顏的新征程。

隨后幾年，國興大道、五指山南路北段、省府北路、省府西路北段、五指山南路南段陸續竣工。交通路網相繼鋪設，為大英山片區規劃建設奠定了良好基礎。

海南省政府辦公大樓、政務中心、會展中心、海南迎賓館、新海航大廈的相繼建成并投入使用，將大英山片區重新定格于海口城市中心的位置。

2010年1月4日，《國務院關于推進海南國際旅游島建設發展的若干意見》發布，海南建設國際旅游島正式上升為國家戰略。為順應國際旅游島建設發展需要，海航集團于當年10月注冊成立海航國際旅游島開發建設(集團)有限公司，全面鋪開大英山CBD的規劃建設工作。

如今，海南最大的大型一站式購物廣場日月廣場正式營業，“海南第一高樓”海口雙子塔、人大附中海口學校、海南慈航國際醫院的建設熱火朝天，加之周邊的海南省圖書館、海南省博物館、海南省歌舞劇院，大英山已成為海口新城市中心。

城市中心

締造全新生活方式

2012年，海南省人民政府批復，由海航集團牽頭，在海口大英山片區設立和啟動海南國際旅游島中央商務區項目建設，核心區域用地面積約3000畝。這意味著，大英山片區正式成為了一個由政府確認并支持建設的CBD。

海航集團作為扎根海南25年的本土龍頭企業，投入重資全力建設大英山CBD，計劃將這里打造成集行政、商務、教育、文化、購物、休閑娛樂、居住為一體的城市核心。

經過逾十年的開發建設，大英山CBD已初長成。

在東西軸線上，保留了大英山舊機場的跑道軸線，在創建未來的同時又尊重過去的歷史；南北軸線上，以紅城湖公園和日月廣場為重要建筑，形成南北開敞綠色軸線。建筑、環境與海口特色相呼應，將打造新的城市天際線。

北側行政區匯集海南省政府辦公大樓、海南大廈、互聯網金融大廈、人大附中海口學校、海南迎賓館等項目。南側文化區布局日月廣場、海南慈航國際醫院，將建設成為海口高尚人文內涵和完美生態環境相融合的現代都市生活圈。東區商貿區聚集了海航首府、“海南第一高樓”海口雙子塔、海口洲際酒店等，西區高端住宅區為海航豪庭百萬平方米中央豪宅區。

現在，大英山片區內多個項目正在加快建設。其中，海南大廈作為目前海口已交付的最高端寫字樓之一，已有海南農信社、中石油及海航實業等一批實力企業進駐。互聯網金融大廈已有太平人壽、華為等世界500強企業以及海南數據谷簽約進駐。海口雙子塔、海航中心等一批重點項目，也將逐步建成并投入使用。

[責任編輯：楊凡、劉巖]

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