齊魯網·閃電新聞9月17日訊 綠色發展、生態文明是大勢所趨。一直以來，濰柴順應時代發展新趨勢，以科技創新激發新動力，用實際行動踐行綠色發展理念，厚植最美生態底色。

9月16日，濰柴在泉城濟南發布全球首款突破50%熱效率的商業化柴油機，突破節能減排世界級難題，刷新了全球柴油機熱效率的新高度，將為推動可持續發展、守衛藍天白云青山綠水發揮重要作用。

樹立全球柴油機熱效率的新標桿

熱效率是衡量內燃機燃油利用效率的標準，熱效率越高，燃油消耗越少，節能減排的效果就越顯著。然而，隨著排放法規的日益嚴苛，熱效率提升的難度越來越大，進展緩慢，是世界公認的行業技術難題。

山東重工集團、濰柴集團董事長譚旭光，與內燃機打交道40余年，始終執著追求綠色發展，以加快行業轉型升級為己任，從未停止過攻克柴油機熱效率技術難題的腳步。

在譚旭光的帶領下，濰柴心無旁騖攻主業，不斷加大研發投入，發動機業務連續10年累計研發投入300億元，研發費占銷售收入比例達到6%，占期間費用比例達到48%。濰柴動力聚集優勢資源，對熱效率提升展開專項攻關，組建了專門的技術攻關團隊，通過大量的仿真和臺架試驗，經過上千種方案的探索分析，不斷嘗試與改進，以每個0.1%的累加艱難推進，最終獲得了歷史性的突破。

全球汽車零部件供應商博世集團董事會主席兼首席執行官沃爾克馬爾·鄧納爾表示，濰柴成功開發了50%熱效率的新型重型柴油發動機，這是一項具有重要意義的成就，這是柴油機發展史上的歷史性突破，樹立了全球柴油機熱效率的新標桿。

世界權威內燃機研發機構德國FEV首席執行官史蒂芬·皮辛格認為，對于運輸行業來說，滿足50%熱效率柴油機的推出，預示著行業向低成本、高效益和環境友好又邁出了堅實一步。

推動新時代綠色發展和生態文明建設

內燃機工業是實現全社會節約石油資源的基礎和節能減排的重要環節，在我國建設資源節約、環境友好型社會的過程中有著舉足輕重的地位。提高柴油機熱效率，有助于大大減少溫室氣體排放，推動節能降耗，助力綠色發展。

濰柴通過聚焦發動機核心技術、前沿技術，對柴油機熱效率進行專項攻關，開創協同燃燒技術、協調設計技術、排氣能量分配技術、分區潤滑技術和智能控制技術五大專有技術，成功解決了高效燃燒、低傳熱、高可靠性、低摩擦損耗、低污染物排放、智能控制等一系列世界級難題，使柴油機本體熱效率超過了50%。

行業專家指出，以目前46%的行業熱效率水平估算，熱效率提升至50%，柴油消耗將降低8%，二氧化碳排放減少8%，按照目前國內重型柴油機市場保有量700萬臺估算，如果全部替換為50%熱效率的柴油機，每年大概可節約燃油3332萬噸，減少二氧化碳排放10495萬噸，這將為解決能源短缺和全球氣候變暖問題做出重大貢獻。

未來，隨著濰柴50%熱效率柴油機大規模投放市場，必將全面提升我國內燃機行業的綜合競爭力，推動行業轉型升級，為社會經濟高質量發展、推進生態文明建設發揮不可磨滅的作用。

閃電新聞記者 周迎春  報道

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