原標(biāo)題：虛假投訴竟然成了“生意”

來源：工人日報

一些人虛構(gòu)理由投訴服務(wù)方獲得平臺優(yōu)惠補償，然后轉(zhuǎn)賣給其他消費者

虛假投訴竟然成了“生意”

近日，有網(wǎng)友稱，在某電商平臺上售價3元一張的網(wǎng)約車10元優(yōu)惠券，是賣家通過虛假投訴網(wǎng)約車司機得到的。這在社交平臺上引發(fā)熱議。有一些消費者表示，曾購買過類似優(yōu)惠券。虛假投訴能得到優(yōu)惠券？竟然還成了“生意”？記者對此進(jìn)行了調(diào)查。

北京的小陳有過類似購買網(wǎng)約車優(yōu)惠券的經(jīng)歷。他告訴記者，偶然的一次機會，看到網(wǎng)絡(luò)上所謂的“省錢攻略”帖子。商家稱，需要登錄小陳本人的賬號，才能操作取得優(yōu)惠券。半信半疑的小陳便通過短信驗證碼，讓對方登錄了他的賬號。

“很快，我就看到有3張10元的優(yōu)惠券發(fā)下來了，同時還有最近的3張網(wǎng)約車單官方處置投訴的回應(yīng)結(jié)果。這時我才知道，對方是靠借我的號投訴網(wǎng)約車司機，取得這3張優(yōu)惠券。”小陳說。

記者了解到，部分二手交易平臺的商家通過借用或盜用他人滴滴賬號信息，以司機遲到、拼友遲到等理由進(jìn)行虛假投訴，獲得滴滴優(yōu)惠券，并售賣給他人謀利。

針對此類事件，交易平臺和滴滴方面均做出了回應(yīng)，表示正在進(jìn)一步調(diào)查核實。滴滴公司處理客戶投訴的一名負(fù)責(zé)人總結(jié)出這樣的“套路”：簡單來說，就是先拿到買券人的賬號并登錄，在歷史訂單里隨便選一單投訴，或者直接打車，車到后不上去，然后找滴滴客服投訴司機，最后獲得優(yōu)惠補償。

記者瀏覽一些電商平臺發(fā)現(xiàn)，除了打車優(yōu)惠劵之外，外賣優(yōu)惠券也有售。有消費者表示，這些外賣優(yōu)惠券有的也是靠虛假投訴獲得的。

業(yè)內(nèi)人士分析，互聯(lián)網(wǎng)平臺上，用戶在購買、享用服務(wù)過程中遭受委屈，都可以向該服務(wù)方所在的平臺進(jìn)行差評或投訴。部分平臺往往會先行處罰相關(guān)從業(yè)者，再進(jìn)行后續(xù)調(diào)查，只求獲得顧客滿意。但平臺規(guī)則也可能會被部分別有用心的人加以利用，依靠此道獲得非法利益。

在中國政法大學(xué)教授陳忠云看來，網(wǎng)絡(luò)虛假投訴騙取補償?shù)男袨樯嫦舆`法，而“差評師”用發(fā)差評和刪除差評的方式去要求商家付費，已涉嫌敲詐勒索。

對于購買這種優(yōu)惠券的消費者，北京京師律師事務(wù)所律師熊超說，如果乘客明知商家通過虛假投訴來獲得優(yōu)惠券，由此產(chǎn)生的平臺損失需要賣家和買家共同承擔(dān)，賣家和買家都涉嫌欺詐。如果買家事先不知情，那么平臺未來如果對買家的“信用分”進(jìn)行扣罰，賣家需要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

業(yè)內(nèi)人士表示，規(guī)范投訴機制，需要相關(guān)監(jiān)管部門、商家和平臺形成合力，核實確認(rèn)服務(wù)的具體情節(jié)，對通過虛假投訴騙取平臺補償?shù)男袨榧哟蟠驌袅Χ取＃ㄓ浾邉⒈?

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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