原標(biāo)題：兩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)速遞丨加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó) 構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系——交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉“部長(zhǎng)通道”上談交通運(yùn)輸發(fā)展成就

來(lái)源：新華社

原標(biāo)題：兩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)速遞丨加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó) 構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系——交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉“部長(zhǎng)通道”上談交通運(yùn)輸發(fā)展成就

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新華社北京3月5日電 題：加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó) 構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系——交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉“部長(zhǎng)通道”上談交通運(yùn)輸發(fā)展成就

新華社記者葉昊鳴、鄒多為

自動(dòng)化碼頭實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主可控，數(shù)量和規(guī)模在世界處于首位；今年春運(yùn)全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量達(dá)90.2億人次，創(chuàng)歷史新高；船隊(duì)規(guī)模和海運(yùn)量均居世界首位……

在5日舉行的十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議首場(chǎng)“部長(zhǎng)通道”上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉在回答記者提問時(shí)，用一組組數(shù)據(jù)和案例，展現(xiàn)我國(guó)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的有力步伐。

加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是黨中央作出的重大戰(zhàn)略部署。2019年，黨中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，明確提出“構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系”“打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”等要求。

高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程、高速公路通車?yán)锍叹邮澜绲谝晃唬C合立體交通網(wǎng)總里程超過600萬(wàn)公里，規(guī)劃建設(shè)的“6軸7廊8通道”主骨架已建成90%……“在‘一流設(shè)施’方面，我國(guó)已經(jīng)建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級(jí)港口群。”劉偉說。

一系列重大交通基礎(chǔ)設(shè)施為中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。除此之外，總里程突破460萬(wàn)公里的農(nóng)村公路為脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村全面振興戰(zhàn)略的實(shí)施提供了有力保障；全國(guó)快遞日攬收量最高達(dá)到7.29億件，相當(dāng)于全國(guó)人民每2人1件快遞……

劉偉表示，始終錨定“四個(gè)一流”的高質(zhì)量發(fā)展方向，我國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)保障能力得到明顯提升，人民群眾的獲得感、幸福感、安全感明顯增強(qiáng)。

今年政府工作報(bào)告提出，加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)施降低全社會(huì)物流成本專項(xiàng)行動(dòng)。

統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)是全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的重要組成部分。

劉偉介紹，2024年底，中辦、國(guó)辦印發(fā)關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)的意見，意見主要通過深化改革，打破區(qū)域和行業(yè)壁壘，促進(jìn)多種交通運(yùn)輸方式協(xié)同融合，促進(jìn)完善公平公正的市場(chǎng)環(huán)境，進(jìn)一步提升綜合交通運(yùn)輸效率，為高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。

加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)，降低全社會(huì)物流成本是重要舉措。為此，交通運(yùn)輸部會(huì)同國(guó)家有關(guān)部委共同研究制定了交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃，以及鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政等五個(gè)領(lǐng)域的實(shí)施方案。

“經(jīng)過一年多的努力，取得了階段性成效。”劉偉說，2024年，全國(guó)全社會(huì)物流成本共降低約4000億元，其中運(yùn)輸成本降低2800億元，占到三分之二左右。

與此同時(shí)，交通運(yùn)輸部還從調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化樞紐功能、大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)三方面重點(diǎn)發(fā)力。如今，鐵路貨物周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)超過30%，水路貨物周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)了40%，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)貨物量保持年增速在15%以上。

劉偉表示，將按照政府工作報(bào)告的部署要求，抓細(xì)落實(shí)各項(xiàng)舉措，今年努力在推進(jìn)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)上、在推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效上邁出更大步伐，取得更大成效。

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