2017年北美國際汽車展（法新社）

外媒稱，汽車制造商紛紛反駁特朗普，關于在美國境外建廠會損害美國就業的主張，同時警告稱，特朗普在貿易政策上的不確定性或嚴重破壞汽車業這一美國的根基行業。

據美國《華爾街日報》網站1月10日報道，據汽車業高管9日在出席底特律年度車展時表示，試圖撤回美國境外投資的做法可能會抑制利潤，并削弱公司業務。特朗普在競選演講和近期的一系列推文中一直將汽車制造商作為攻擊目標，批評其將制造崗位轉移至美國境外的做法，并威脅要對產自美國境外的汽車征收高額關稅。

菲亞特克萊斯勒汽車首席執行長馬爾喬內1月9日對記者表示，汽車制造商需要清晰的溝通，他指出，很難通過發推文來討論貿易問題。他說，以前沒有哪位總統用發推文的方式進行溝通，這是一種新的溝通方式，業界需要時間來學習如何應對。

在馬爾喬內發表這番言論的前一天，菲亞特克萊斯勒宣布對美國中西部地區兩家工廠投資10億美元。9日特朗普對這一決定表示贊賞。而菲亞特克萊斯勒宣布這一決定前特朗普剛剛發表推文批評了通用汽車公司與豐田汽車公司的墨西哥投資計劃。馬爾喬內在當天晚些時候稱，這是巧合，他表示，該公司還未與即將上任的政府進行過接觸。

上周福特汽車公司放棄了在墨西哥投資16億美元新建一個裝配工廠的計劃，轉而選擇在一個現有的墨西哥工廠中生產小型汽車，并對密歇根一處生產電動汽車的工廠投資7億美元。

在美國境外生產并進口至美國的汽車或被征收高額關稅的風險引發汽車行業擔憂，美國汽車生產商在美國銷售的汽車中，有逾10%依賴于墨西哥那些成本較低的工廠。通用汽車去年成為第一個從中國進口汽車（一款別克運動型多用途車）的主要汽車廠商。底特律的汽車企業從墨西哥進口各類汽車，涵蓋從利潤微薄的微型車福特嘉年華到利潤率很高的雪佛蘭Silverado和Ram皮卡車。

通用汽車北美業務首席執行長艾倫·貝蒂1月9日表示，汽車業被不公平地單拎出來，如果恢復美國的就業崗位是頭等大事，那么即將上臺的政府更適宜把其他行業當靶子，包括蘋果公司這樣的電子產品生產商。

蘋果iPhone主要在中國生產。除了將矛頭指向汽車業和其他美國制造企業外，特朗普還批評過這家位于加州丘珀蒂諾的科技巨頭的制造業務政策。

蘋果公司發言人稱，該公司已在美國供應和開發領域創造了200萬個崗位，包括140個移動應用開發崗位。這位發言人還表示，該公司繼續增加美國員工數量。

大眾汽車高管也稱，該公司不會改變墨西哥供貨戰略。該公司在美國是一個堅定的、有投資的、良好的企業公民。他指出該公司計劃在美國投資70億美元，并表示包括經銷商在內，該公司在美國雇傭45，000人。這家德國汽車巨頭目前正就美國圍繞該公司承認的排放欺詐行為展開的刑事調查進行和解談判。

另據路透社1月9日報道，由于美國當選總統特朗普日前抨擊汽車企業在墨西哥設廠，因此美國底特律車展上各國參展企業的高管紛紛強調各自公司在美國的投資。

福特、菲亞特克萊斯勒及其他汽車廠高管在一次車展接受采訪時稱，他們的投資決定是出于商業考慮，不是特朗普的言論。

美國市場的主要汽車生產商在墨西哥有大量汽車生產業務，也有復雜的零件生產商網絡，向美國的工廠供應零件，支持在俄亥俄和密歇根等州的就業和投資。

特朗普對汽車業于美國工作崗位的關注，以及他可能采取什么政策的不確定性，是今年車展上業界主管談論的主題。從通用汽車、本田汽車到戴姆勒等企業，都利用車展的機會強調在美國有新投資。

日本豐田汽車北美公司執行長吉姆·倫茨1月9日表示，公司計劃未來五年在美國投資100億美元，與過去五年的投資規模相同。

本田汽車則將打造一款在目前產品線中無對應汽油車款的全新混合車。這款混合車將于2018年在美國一現有工廠生產，本田并表示，將增加其位于喬治亞州變速器工廠的投資。

戴姆勒執行長蔡澈8日稱，該公司擬另投入13億美元，以擴大在阿拉巴馬州的SUV生產工廠。

德國車商大眾汽車計劃2015-2019年間在美國投資70億美元。該公司北美地區高管8日告訴路透，該公司正考慮是在美國抑或墨西哥生產一款電動SUV。

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