5月15日，長沙國際工程機(jī)械展覽會，中央電視臺《對話》欄目在長沙進(jìn)行錄制。劉永濤 攝

湖南日報·華聲在線記者 鄧晶琎 劉永濤

世界工程中有哪些“中國力量”?工程機(jī)械企業(yè)如何實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?提升產(chǎn)品競爭力的核心動力是什么?

5月15日，長沙國際工程機(jī)械展覽會盛大開幕，1150家全球知名工程機(jī)械企業(yè)閃亮登場。中央電視臺著名主持人陳偉鴻攜《對話》欄目組也來到長沙，邀請三一重工、柳工集團(tuán)、中鐵裝備、鐵建重工等工程機(jī)械企業(yè)的多位風(fēng)云人物，一起暢談世界超級工程背后的“中國力量”。

三一重工股份有限公司總裁向文波：

技術(shù)創(chuàng)新是發(fā)展的核心驅(qū)動力

上世紀(jì)90年代末，中國還沒有掌握泵車臂架的關(guān)鍵技術(shù)，37米以上的長臂架泵車只能依靠進(jìn)口。三一重工勇于創(chuàng)新，自主研制出了37米泵車。關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破后，三一的泵車臂架長度不斷增加，并創(chuàng)造了多個世界最長臂架混凝土泵車世界紀(jì)錄。

現(xiàn)在，三一擁有了世界最長的86米鋼制臂架泵車。可以說，中國高度的每一次突破，都有三一泵迸發(fā)的力量。也正是因為不斷創(chuàng)新，助推三一發(fā)展成為全球最大的混凝土機(jī)械制造商。

有兩起舉世矚目的國際事件，都有三一的身影。一件是2011年3月，日本福島核電站爆炸事故發(fā)生后，日本向中國駐日本大使館和三一發(fā)函，請求支援一臺62米混凝土泵車。三一向日方免費提供了所需設(shè)備和全方位的技術(shù)支持。另一件是2010年10月的智利礦難救援行動中，三一生產(chǎn)的履帶起重機(jī)，成為參與現(xiàn)場救援的唯一一臺中國設(shè)備。在這兩起國際救援行動中，不僅展示了我們中國企業(yè)的人道主義精神，更向世界證明了中國工程機(jī)械的實力。

長期以來，技術(shù)創(chuàng)新始終是三一發(fā)展的核心驅(qū)動力，讓三一從“追隨者”成長為“領(lǐng)先者”。這幾年，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中，三一再立潮頭，快速轉(zhuǎn)型，擁抱互聯(lián)網(wǎng)，加速推行國際化，通過新技術(shù)助推傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級換代和新舊動能轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)由“制造”邁向“智造”。

柳工集團(tuán)有限公司董事長曾光安：

全球化、智能化推動中國企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

工程機(jī)械是中國制造業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展的一個樣本。

柳工大力推進(jìn)“全面國際化、全面解決方案、全面智能化”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，通過加大研發(fā)投入、加快產(chǎn)品更新?lián)Q代、加大海外市場拓展等，推動企業(yè)向國際化、智能化、服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。

作為世界工程機(jī)械50強(qiáng)企業(yè)，柳工是全球少數(shù)幾家能夠提供行業(yè)全系列工程機(jī)械設(shè)備以及全面解決方案的制造商，完整的19條產(chǎn)品線幾乎覆蓋工程機(jī)械所有領(lǐng)域。本屆展會上，柳工參展面積達(dá)3350平方米，向觀眾展示其全面解決方案戰(zhàn)略實施的最新成果，還將工程機(jī)械設(shè)備在南極極限工況下施工的震撼現(xiàn)場予以再現(xiàn)，讓觀眾領(lǐng)略柳工“極限工況，強(qiáng)悍設(shè)備”的品牌內(nèi)涵。

工程機(jī)械行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，就是中國企業(yè)能廣泛深入歐美市場，與卡特彼勒、約翰迪爾等巨頭平起平坐，解決他們突破不了的挑戰(zhàn)，干成他們干不了的工程項目。通過持續(xù)的全球化、智能化，在全球工程機(jī)械行業(yè)掌握話語權(quán)，是中國企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。

柳工近年來積極參與“一帶一路”重大項目建設(shè)，業(yè)務(wù)覆蓋了50多個國家，覆蓋率達(dá)到85%。柳工裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)等產(chǎn)品同時在中國、印度、波蘭和巴西生產(chǎn)，印度制造本地化程度近50%，為“一帶一路”國家和地區(qū)客戶提供高效高質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。

中國中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司總經(jīng)理譚順輝：

踐行“三個轉(zhuǎn)變”，打造高端制造新名片

5年前的5月，習(xí)近平總書記在鄭州視察中鐵裝備盾構(gòu)總裝車間時指出，要推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。

5年來，中鐵裝備牢記總書記囑托，踐行“三個轉(zhuǎn)變”重要指示，加大關(guān)鍵技術(shù)、核心零部件的科研攻關(guān)，已成長為掘進(jìn)機(jī)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。目前，中鐵裝備生產(chǎn)的盾構(gòu)硬巖掘進(jìn)機(jī)的市場占有率連續(xù)7年位居亞洲第一，產(chǎn)銷量連續(xù)2年位居世界第一，為我國高端裝備制造業(yè)實現(xiàn)跨越式趕超闖出了一條新路。

如，世界最小直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用于黎巴嫩大貝魯特區(qū)供水項目，中鐵262“復(fù)興號”盾構(gòu)應(yīng)用于以色列特拉維夫紅線輕軌項目，4臺盾構(gòu)機(jī)應(yīng)用于新加坡地鐵建設(shè)……

今年，繼中標(biāo)意大利的高鐵項目后，中鐵裝備又連續(xù)接到丹麥哥本哈根地鐵、法國巴黎地鐵10米級盾構(gòu)機(jī)訂單。1月，我國出口非洲首臺盾構(gòu)機(jī)順利下線，成為“一帶一路”倡議的重要實踐。

目前，中鐵裝備的產(chǎn)品出口新加坡、迪拜、黎巴嫩、新加坡、以色列、意大利等18個國家和地區(qū)，“中國盾構(gòu)”已經(jīng)成為中國高端制造“走出去”的一張新名片。

中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司董事長劉飛香：

超級地下工程智能裝備，讓超級地下工程建設(shè)更加容易

鐵建重工成立伊始，就對產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)做了準(zhǔn)確定位，主要體現(xiàn)在三點：一是專注于與施工工法密切關(guān)聯(lián)的非標(biāo)個性化、定制化的高端裝備研發(fā);二是我們只開發(fā)能夠填補(bǔ)國內(nèi)空白，或者說世界空白的產(chǎn)品;三是產(chǎn)品市場占有率必須處于國內(nèi)前二。

超級地下工程智能裝備，讓超級地下工程建設(shè)更加容易。

在地下工程裝備領(lǐng)域，鐵建重工做到了“大而強(qiáng)”，已實現(xiàn)從跟跑、并跑、再到部分領(lǐng)跑，相信不久的將來能實現(xiàn)全面領(lǐng)跑。

我們始終保持研發(fā)設(shè)計人員占比20%以上不變、研發(fā)費用占比5%以上不變。創(chuàng)造了每周研發(fā)2項研究成果的業(yè)界紀(jì)錄，擁有專利1800多件，所有產(chǎn)品均具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是地下工程裝備行業(yè)唯一沒有外國資本、外國技術(shù)的廠家。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面，創(chuàng)造了50多項填補(bǔ)國內(nèi)外空白的產(chǎn)品和技術(shù)，如全球首臺復(fù)合型全斷面豎井掘進(jìn)機(jī)、全球首臺護(hù)盾式掘錨機(jī)、全球首臺全智能噴射臺車。

60多年前，原蘇聯(lián)專家?guī)椭袊藿ū本┑罔F一號線。2018年，鐵建重工5臺盾構(gòu)機(jī)出口俄羅斯，適應(yīng)零下30攝氏度超低溫施工環(huán)境，俄羅斯人親切地用俄羅斯熱播劇《爸爸的女兒》中5個女兒的名字命名這5臺設(shè)備——瑪利亞、達(dá)利亞、耶甫蓋寧、加利娜和波麗娜。這五朵金花助力莫斯科地鐵建設(shè)，有效地縮短了建設(shè)工期。

俄羅斯專家說：“以前是我們幫中國修地鐵，現(xiàn)在是中國幫我們修地鐵，中國很了不起!”這是讓我覺得最自豪的瞬間!也是中國高端地下工程裝備從無到有，從學(xué)生到老師，從引進(jìn)來到走出去的巨大轉(zhuǎn)變。

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